1.ORIEMAC roadroller XS202E
2.Desempenho confiáVel e de alto desempenho
3.Tecnologia avançAda
4.SC8D190.1G2
XS182-I/XS202-I compactador vibratóRio de tambor úNico éUm super resistente compactador vibratóRio.Ele pode ser usado para a compactaçãO do solo da camada de base, roupas de camada de base, e encher a construçãO, tornar-se um equipamento de compactaçãO ideal na construçãO de estradas de alta grad, comboios de alta velocidade, aeroportos, portos, barragens, caminhos de ferro, barragens e estaleiros de construçãO.Que adopta uma grande potêNcia motor e anti-deslizante do sistema de acionamento hidráUlico, tendo uma boa adaptabilidade no planalto e deserto.
Sistema de AlimentaçãO
Motor Shangchai D6114 possui grandes reservas de energia, baixo consumo de óLeo e o ruíDo.
Sistema de Acionamento
Adoptar o sistema hidráUlico fechado composto por bomba variáVel importados e motor, garantir o bom desempenho da conduçãO e alto desempenho em inclinaçõEs.Quatro marchas de velocidade infinitamente variáVel garante a máXima velocidade na condiçãO de trabalho correspondente.
Trem de ForçA
O joint-venture do eixo de acionamento de serviçO pesado com diferencial antiderrapante pode distribuir o torque de acordo com as condiçõEs de circulaçãO, garantindo que o compactador pode fornecer a forçA de tracçãO máXima em diferentes condiçõEs de trabalho.
Sistema de vibraçãO
O sistema hidráUlico fechado composto por bomba variáVel importados e motor, Dupla frequêNcia e amplitude do duplo sistema de vibraçãO e conhecimentos cientíFicos e razoáVel carga linear estáTica e forçA de excitaçãO assegurar eficazmente a compactaçãO do solo das camadas de diferentes materiais e com diferentes espessuras.
Sistema de Freio
O sistema de freio consiste de travõEs molhados e o travãO estáTico do sistema hidráUlico fechado;Incluem o travãO de serviçO, o freio de estacionamento e o freio de emergêNcia para garantir a segurançA.
Tambor vibratóRio
O tambor vibratóRio adopta tambor interno da câMara de vibraçãO que possui estrutura simples e de alta intensidade e boa rigidez.DispõE de dupla frequêNcia e vibraçãO dupla, grande pressãO linear estáTica e forçA de excitaçãO e alta eficiêNcia de trabalho.VibraçãO especial importado rolamento tem uma longa vida de serviçO e alta confiabilidade.
Sistema de alarme de falha
O dispositivo de alarme no painel de instrumentos pode fornecer informaçõEs de manutençãO a qualquer momento, evitando os danos ao equipamento e reduzir o tempo de inatividade.
Sistema de OperaçãO e Cabine
De acordo com a teoria de ergonomia, todos os medidores, indicadores e os botõEs estãO centralizadas no painel de operaçãO.A alavanca do acelerador e a alavanca de avançO/reversãO sãO colocados no lado direito para melhorar a sensaçãO de conforto.
A cabine bem fechado estáEquipado com ar condicionado, ráDio e cadeira pendular, juntamente com o espaçO grande e ampla visãO interior, fornecendo um ambiente operacional seguro e confortáVel para os motoristas.
De abertura ampla frente de inclinaçãO do capôDo motor faz com que todas as peçAs de manutençãO no visor.
| O ponto |
Unidade |
XS202-I |
| Peso de OperaçãO |
Kg |
20000 |
| A carga do eixo dianteiro |
Kg |
13500 |
| Carga linear estáTica |
Kg/mm |
621 |
| FrequêNcia de vibraçãO |
Hz |
28/33 |
| Amplitude nominal |
Mm |
1.86/0.93 |
| ForçA de excitaçãO |
KN |
370/255 |
| Velocidade I |
Km/h |
0~4 |
| II |
Km/h |
0~5 |
| III |
Km/h |
0~6.4 |
| IV |
Km/h |
0~10 |
| Valor teóRico em inclinaçõEs |
% |
50 |
| Min.Raio de viragem (interno) |
Mm |
4370 |
| Modelo do Motor |
|
SC8D190.1G2 |
| PotêNcia nominal |
KW |
140 |
| Velocidade nominal |
Rpm |
2200 |
| A dimensãO (comprimento ×Largura ×Altura) |
Mm |
6222×2390×3077 |
Fornecedor Auditado 
