Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado SE M do eixo tandem
Aproveitando a CA-Terpillar projetando e experiência em mg do eixo tandem
Layout do rolamento melhorado e uma distribuição de carga optimizada com 4 engrenagens planetárias de acionamento final
Menos tempo de inatividade e custos de trabalho e o custo de serviço para manutenção e reparação
Intervalo de tempo de serviço para lubriCA de mudança de óleo
Líder na fabricação de classe e nível de controle de qualidade, testes de desempenho obrigatório antes de entregar a MG asSE-linha Mbly
Sistema de Controle
7 barra de articulação de posição com controle hidráulico através de eléctrico permite facilidade de operação a partir de dentro da cabine
Lâmina de óptima capacidade de alcance, quick DCM reposicionamento para maior alcance para melhor trabalhar no banco de alta inclinação lateral
A barra é essencial para aumentar a capacidade de alcance ao cortar um banco inclinado ou a inclinação para trás de uma vala
Buchas substituíveis reduzir tempo e custo de serviço
A Flutuação da lâmina
Função de flutuação de blade padrão permite a lâmina para abaixar sem pressão hidráulica para maior versatilidade
A flutuação da lâmina está engatada empurrando o cilindro direito e esquerdo controla toda para a frente para além do retentor
Fornece proteção para a máquina e passeio durante a remoção de neve e limpa-neve
sistema hidráulico
Compensação da Pressão de Prioridade proporcional (PPPC) Válvulas contêm carretéis de corte especificamente para aplicativos de motoniveladora, ajuste contínuo de fluxo hidráulico e a pressão para a demanda de energia, permitindo que a facilidade de controle multifunções para otimizar a eficiência de trabalho
De classe mundial da bomba de pistão de deslocamento variável, eficiência de energia reduz o consumo de energia e sistema hidráulico aqueça, melhorando a eficiência de combustível
sistema hidráulico com sensor de carga fornece consistentes e precisas do movimento da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
As válvulas de retenção de trava interna dentro PPPC, impede o movimento do cilindro inadvertida e potenciais fugas
A barra de tração
Uma estrutura de design tubular fornece tração máxima resistência e durabilidade
Barra de tração substituível pelo projecto de esfera (aparafusado - não soldadas) durante menos tempo e custo de serviço
Fácil remoção dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
O design do caixão flangeado remove as tampas das áreas de alto esforço, aumentando a confiabilidade e durabilidade
A placa superior e inferior contínua construção fornece consistência e força, para melhorar a durabilidade da estrutura dianteira
O direcionamento da mangueira hidráulica minimiza a exposição aos danos e fornece acesso rápido para o serviço
As buchas sem manutenção melhorar a durabilidade e reduzir o custo global do serviço
Esquema de Controle
As alavancas de curta distância são espaçadas de maneira eficiente, permitindo que a facilidade de controle multifuncional
Curta o curso da alavanca (40mm) com baixo esforço da alavanca reduz a fadiga do operador
CA-T ® Product Link™
CA-T ® Product Link™ irá apoiar o seu negócio, e precisa transmitir informações do equipamento para o pessoal relevante em tempo oportuno e eficaz para o seu equipamento melhor gerenciamento.
Cabine de grandes dimensões
Painel de alto desempenho com 3 níveis alarmantes sistema monition
Montagem da cabine na estrutura dianteira oferece vista excepcional para a lâmina e até mesmo durante a articulação do eixo dianteiro
Cabine de grandes dimensões com 1,9 milhão altura e 30% maior espaço do que a maioria dos concorrentes, proporciona conforto excepcional
| Itens | SE M919 |
|---|---|
| Peso de Operação (Máquina Básica) | 15,070Kg |
| Dimensões totais (L*W*H) | 2,630 8,703**3,360mm |
| Comprimento da lâmina (L*W*H) | 3,974*25*607mm |
| Ing altura máx. | 475mm |
| Max. Profundidade de corte | 715mm |
| Max. A barra de tração | ≥78 kN |
| Distância entre eixos | 6,140mm |
| Ângulo da articulação da estrutura | 20° |
| Min. Raio de viragem | 7.8M |
| Marca do motor | DK190.1SDEC SC9G3 |
| Potência nominal | 140 kW |
| Tipo de transmissão | Hangchi 6WG180 |
| Velocidade de deslocamento (Frente/Trás) | 40/25km/h |
| Eixo Traseiro/Tandem | SE M ST22 |
| Travão de serviço | Disco externo com pinça de freio,ar para controle de óleo |
| (Oscilação frente/trás) | 15/25° |
| Max. Ângulo de oscilação | ±16° |
| Ângulo de Direção (Esquerda/Direita) | 47,5° |
| Max. Ângulo de inclinação das rodas dianteiras | 18° |
| sistema hidráulico | Sensor de Carga,PPPC |
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