| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Certificação: | ISO, CE |
| Condição: | Novo |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
1.Alta confiabilidade
Atualizado e reforçAr as estruturas dianteira e traseira
Contrapeso reforçAdo
Layout totalmente otimizada de tubos
Os conectores àProva de áGua
Melhoria do processo de pintura
2.Alta eficiêNcia e poupançA de energia
Bomba de duplo patenteado confluêNcia e tecnologia diffluence
Os modelos standard oferecem a maior altura de dumping
Raio de viragem
Verde, com intercooler motor sobrealimentado
3.SegurançA
Sinais de segurançA completa
Cabine ROPS/FOPS opcional
Materiais retardantes de chama e vidro com certificaçãO da UE sãO utilizados na cabine, oferecendo maior segurançA
OperaçãO 4.Comfortable
Design ergonôMico para operaçãO mais confortáVel
Grande espaçO na cabine da séRie H
O e baixo ruíDo da cabine àProva de choque
Indicador do níVel de óLeo eletrôNico vem como padrãO
Os modelos opcionais com itineráRio ajustáVel
5.A manutençãO cóModa
O líDer da graxeira seja conveniente para lubrificaçãO
A pinçA de freio estáExposto para facilitar a manutençãO
Caixa de comando eléCtrico central para facilitar a manutençãO
Tampa de abertura larga para facilitar a manutençãO e a manutençãO do motor
Tanque de combustíVel conversíVel
Marcas de manutençãO optimizada
6.Agricultura multifuncional
CaçAmba padrãO
CaçAmba de rocha
CaçAmba alargada
CaçAmba de areia plana
Garra de log(úNico braçO de fixaçãO)
Garra de log.O braçO tensor duplo)
Garra de grama
LâMina de neve
CaçAmba de descarga lateral
CaçAmba de acoplamento ráPido
O acoplamento ráPido da caçAmba 4 em 1
Garra do log de acoplamento ráPido
Garfo de engate ráPido
| Fabricante | XGMA | |
| Modelo | XG935H | |
| Comprimento total(mm) | 6970 | |
| Altura total(mm) | 3330 | |
| Largura total(mm) | 2245 | |
| A base da roda(mm) | 2750 | |
| DistâNcia ao solo(mm) | 356 | |
| Pisar(mm) | 1800 | |
| Largura da caçAmba (mm) | 2420 | |
| O raio de viragem(mm) | 5280 | |
| Min. Fora do raio de giro Da CaçAmba (mm) | 5860 | |
| 3930 | ||
| Max. Altura de dumping(mm) | 3060 | |
| Alcance de dumping(mm) | 1020 | |
| Profundidade de EscavaçãO(mm) | 100 | |
| 50 | ||
| Modelo do Motor | YC6J125Z-T20/ 6BTAA5.9-C130 |
|
| PotêNcia nominal (kw) | 92/97 | |
| O consumo de combustíVel Por Hora (g/KW.H ) | 225/237 | |
| Velocidade nominal (r/min) | 2200 | |
| BináRio máX.(N.M) | 500/580 | |
| Peso em funcionamento (toneladas) | 10.8 | |
| Capacidade de carga nominal(toneladas) | 3.2 | |
| A capacidade da caçAmba (m3) | 1.4-3.0 | |
| Tempo de elevaçãO e de elevaçãO e Abaixamento e de dumping(s) | 6/10,4 | |
| ForçA de breakout Max (KN) | 100 | |
| Max.Desenho Vigor (KN) | 108 | |
| O âNgulo de viragem máXimo (°) | ±35° | |
| Capacidade de subida (°) | ≤ 30 ° | |
| Tanque de CombustíVel(L) | 140 | |
| O tanque hidráUlico(L) | 160 | |
| A pressãO de trabalho Do Sistema hidráUlico da direçãO (MPa) | 13 | |
| PressãO de Carga do Sistema hidráUlico de trabalho (MPa) | 16 | |
| Velocidades de rodagem (km/h) | 1 DE AVANÇO | 0~12 |
| Transmitir a 2ª | 0~40 | |
| 3 DE AVANÇO | ||
| Transmitir a 4ª | ||
| 1ªMarcha a ré | 0~16 | |
| 2 de ré | ||
| caixa de transmissãO | XG | |
| Trens | XG | |
| A bomba do implemento | 132 | |
| VáLvula Distibuting | YGDF-25-00-WX | |
| Sistema hidráUlico de direcçãO | BBZ5-500 | |
| Bomba de DireçãO | 90 | |
| Tamanho do Pneu | 17.5-25-12PR | |
| Ar Condicionado/anti-embaciamento Quando Idleing | √ | |
| Aquecimento | √ | |
| RáDio/Cassete | √ | |
| O braçO e a caçAmba Raiseing (limite de Altura) Device | √ | |
| Sistema de OperaçãO HidráUlica | √ | |
| Caixa de travamento do assento | √ | |
| LâMpada principal | √ | |
| Alarme de marcha (parte traseira do VeíCulo) | √ | |
| ROPS/FOPS | √ | |
