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PARSUN DOIS TEMPOS 15HP(E) Motores fora de recursos:
1. CDI inovadoras variable angular do sistema de ignição para facilitar o arranque, aumenta a eficiência de combustão para otimizar o desempenho e a economia de combustível
2. Adicione a água do canal de refrigeração e melhor a água de refrigeração, de forma que o desempenho de energia é melhor. A localização da entrada da água de refrigeração é na parte inferior da placa de turbulência, que pode impedir a impureza de ir
3. Mudança de engrenagem do sistema está montado na parte inferior, e é conveniente para manutenção
4. A alavanca do acelerador tem maior força com estrutura melhorada
5. A meia-concha superior é feito de fibra de vidro plástico reforçado e as ligas de alumínio, a força e a vedação é melhor
6. Labirinto louco de panela de escape, com o motor ao ralenti gás de escape é alargada através de um labirinto, reduzindo significativamente o ruído
7. Águas Rasas Drive, a parte externa pode ser levantada e fixada em um ângulo impedindo que ele atinja a parte inferior quando operam em águas pouco profundas
8. Nova estrutura de carburador, o desempenho é melhor
15hp motores fora de borda são a escolha perfeita para encher, pequenos barcos de pescadores e pontoon barcos com grande facilidade de utilização. PARSUN tem sido o fornecimento confiável para serviço pesado para motores fora de borda para o mais exigente dos navegadores visualizem de todos: As pessoas que vivem na água. Estes motores fora de borda são concebidos a partir de baixo para cima para tomar a estirpe de longas horas contínuas de difícil utilização.
PARSUN 15HP(E) Motores fora das especificações
| O PONTO | TE15BM |
| Tipo do motor | 2-curso, 2-cilindros, válvula de palheta |
| Deslocação | 246 cc |
| Diâmetro x curso mm(a). | 56, 0 × 50, 0(2, 20 × 1, 97) |
| Potência máxima kw (hp) | 11(15) |
| Aceleração máxima faixa de RPM | 4500~5500 |
| O sistema de ignição | CDI |
| Sistema de Partida | Manual |
| Sistema de Direção | Controle do timão |
| Mudança de Marcha | Alavanca de avanço neutro ré |
| Relação de Engrenagem | 2, 08 (27/13) |
| Guarnição e sistema de inclinação | Manual, 4 Posições/unidade de Águas Rasas |
| Max o consumo de combustível | 7, 7 L/h |
| Capacidade do depósito | 24L |
| Óleo da relação de mistura | 50: 1(h) de óleo |
| Óleo de Engrenagem capacidade | 250cc |
| Peso a seco | 38kg(s) / 40kg(L) |
| Largura Total mm(a). | 328(12, 9) |
| Recomendado a altura em gio | 381mm(15) / 508mm(20) |
| A saída do alternador | 12V DC* |
| Opções de transmissão* | 8", 10", 11" |
*Hélice escolha irá variar de acordo com o tamanho do barco e aplicação.
*B=Back Control. O controle do timão), M = arranque Manual, S = Eixo Curto, L = Eixo Longo, X = Eixo Ultral
*12V DC é uma opção
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