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Fornecedor Auditado Novo cilindro simples PARSUN F6 de quatro tempos leve com um motor de arranque manual e uma pega do timão.
As funcionalidades melhoradas incluem um punho de mudança maior, uma abraçadeira articulada e um punho de aceleração do que noutros motores da mesma classe.
os apoios de borracha antivibração ow estão instalados entre a cabeça motorizada e a cobertura inferior e na base do manípulo do timão,
e um peso de equilíbrio na pega do timão reduz eficazmente a vibração do mesmo.
As pegas de transporte de grande aderência à frente e atrás tornam estes motores facilmente transportáveis e, muito importante, o motor pode ser armazenado de ambos os lados ou na parte dianteira sem fugas de óleo do motor devido ao sistema de prevenção de fugas de óleo original do PARNU.
Isto significa que já não terá de se preocupar com fugas de óleo ao transportar o motor na bagageira do seu automóvel.
Um sistema de reservatório úmido com bomba de lubrificação de óleo, como usado em modelos de extremidade superior, proporciona maior confiabilidade na lubrificação do motor.
Um dispositivo de descompressão automática instalado na árvore de cames torna o arranque manual muito mais leve para puxar.
Uma bomba auxiliar de ferragem pequena está instalada no tubo de combustível antes do carburador na cobertura.
Ao garantir a entrega de combustível ao carburador, o motor pode ser ligado sem problemas, mesmo após um armazenamento a longo prazo.
Um alternador CC de 12 V - 6 a pode ser instalado opcionalmente para fornecer eletricidade, se necessário. 
| Modelo | F6ABML | F6ABMS | |
| Item | |||
| Comprimento total | mm (pol.) | 718 (28.2) | |
| Largura total | mm (pol.) | 390 (15.4) | |
| Altura total | mm (pol.) | 1177 (46.3) | 1050 (41.3) |
| Altura do painel de popa | mm (pol.) | 508 (20.0) | 381 (15.0) |
| Peso | kg | 28 | 27 |
| Gama de funcionamento do acelerador total | r/min | 4500~5500 | |
| Saída máxima | 4.4KW (6HP) @ 5000r/min | ||
| Velocidade de ralenti (ponto-morto) | r/min | 1450~1550 | |
| Tipo de motor | OHV | ||
| Cilindros | 1 | ||
| Cilindrada | cm 3 | 148 | |
| Diâmetro × curso | mm (pol.) | 64.0 × 46.0 (2.52 × 1.8) | |
| Sistema de ignição | CDI | ||
| Sistema de controlo | Controlo do timão | ||
| Sistema de arranque | Arranque manual | ||
| Posições das mudanças | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | ||
| Relação de transmissão | 2.08 (27/13) | ||
| Sistema de levantamento e inclinação | Inclinação manual | ||
| Capacidade do depósito de combustível | L | Em 1.3 | |
| Consumo máximo de combustível | L/h | 2.3 | |
| Capacidade do cárter de óleo | L | 0.6 | |
| Capacidade de óleo da engrenagem | cm 3 | 100 | |
| Opções de PROPELLER | pol. | 3-7.8"x9" | |
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