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OS MOTORES FORA DE BORDA PARSUN DE DOIS TEMPOS E 15HP (TIPO E) INCLUEM:
1. O inovador sistema de ignição de ângulo variável CDI para um arranque fácil aumenta a eficiência da combustão para otimizar o desempenho e a economia de combustível
2. Adicione um canal de resfriamento de água e um sistema de resfriamento de água melhor, para que o desempenho da energia seja melhor. A localização da entrada de água de refrigeração encontra-se na parte inferior da placa anti-turbulência, o que pode impedir a impurezas
3. O sistema de mudança de marcha é montado na parte inferior e é conveniente para manutenção
4. O punho do acelerador tem uma maior resistência com estrutura melhorada
5. A capota superior é feita de plástico reforçado com fibra de vidro e liga de alumínio, sendo a resistência e o selo melhores
6. Câmara de escape do labirinto em ralenti, quando o motor está ao ralenti, o gás de escape é expandido através de um labirinto, reduzindo significativamente o ruído
7. Transmissão por águas rasas, o motor fora de borda pode ser levantado e ajustado em um ângulo que impede que ele atinja o fundo quando operar em águas rasas
8. Nova estrutura melhorada do carburador, o desempenho é melhor
os motores fora de borda de 15hp são a escolha perfeita para barcos de pesca pequenos e infláveis e barcos do pontoon com conveniência operando-se grande. A PARSUN tem fornecido motores fora de borda fiáveis e pesados aos mais exigentes inimigos de todos: As pessoas que vivem na água. Estes motores fora de borda foram concebidos de baixo para cima para se esforçar por longas horas contínuas de utilização intensiva.
ESPECIFICAÇÕES DOS MOTORES FORA DE BORDA PARSUN 15HP (TIPO E)
| ITEM | TE15BM |
| Tipo de motor | 2 tempos, 2 cilindros, válvula de retenção |
| Cilindrada | 246 cc |
| Diâmetro x curso mm (in.) | 56.0 × 50.0 (2.20 × 1.97) |
| Potência máxima kw (hp) | 11 (15) |
| Gama de RPM de aceleração total | 4500~5500 |
| Sistema de ignição | CDI |
| Sistema de arranque | Manual |
| Sistema de direcção | Controlo do timão |
| Mudança de velocidade | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás |
| Relação de transmissão | 2.08 (27/13) |
| Sistema de levantamento e inclinação | Manual, 4 posições/condução reduzida |
| Consumo máximo de combustível | 7.7 l/h |
| Capacidade do depósito de combustível | 24 L |
| Relação de mistura de óleo | 50:1 (combustível:óleo) |
| Capacidade de óleo da engrenagem | 250 cc |
| Peso seco | 38 kg (S)/40 kg (L) |
| Largura total mm (in.) | 328 (12.9) |
| Altura recomendada do painel de popa | 381 mm (15 pol.) /508 mm (20 pol.) |
| Saída do alternador | 12 V CC * |
| Opções de PROPELLER * | 8", 10", 11" |
* a escolha da hélice variará por tamanho de barco e aplicação.
O eixo é pequeno, mas o eixo é longo e o eixo ultra-baixo
* 12V DC é uma opção
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