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Os isoladores compostos para caminhos-de-ferro electrificados têm uma estrutura compacta, uma forte integridade, uma boa capacidade antivegetativa, um peso leve, um tamanho reduzido, bom desempenho de isolamento interno e externo, alta resistência mecânica e sem necessidade de limpeza regular. São principalmente utilizados para a construção de transporte ferroviário de alta velocidade e ferroviário urbano.
Isoladores compostos para ferrovias eletrificadas também denominados isoladores ferroviários, partes elétricas de catenárias ferroviárias, isoladores de polímero para ferrovias eletrificadas, isoladores de polímeros ferroviários.
O braço de suporte é feito de aço inoxidável ou aço fundido galvanizado por imersão a quente, o que proporciona um melhor desempenho anticorrosão. Resolve a corrosão de produtos em várias condições climáticas, tais como humidade e chuva ácida. Pode aumentar consideravelmente a vida útil do produto e fornecer equipamento fiável para a implementação de construção de circuitos compactos.
Caminhos-de-ferro elétricos os isoladores compostos são adequados para túneis ferroviários eletrificados com condições de funcionamento complexas, que podem evitar eficazmente acidentes provocados pela poluição e reduzir a carga de trabalho de limpeza e manutenção. Devido ao seu tamanho reduzido, quando a distância do túnel é pequena, é um produto que os isoladores de porcelana e vidro não podem substituir.
1) a carcaça de borracha de silicone tomada forma por injeção inteira tem boa hidrofobicidade, migração de drofobicidade e resistência ao solo, bem como excelentes propriedades isoladoras elétricas e resistência ao envelhecimento, o que poderia prevenir eficazmente os acidentes de lashovers de poluição, de modo a garantir o funcionamento seguro de linhas de transmissão de alta tensão.
2) a haste de resina epóxi reforçada com fibra de vidro ECR modificada é utilizada, uma vez que tem boa resistência a temperaturas elevadas, corrosão por esforço e ataque ácido, bem como ação de amortecimento fino, elevada resistência à tracção (> 1200Mpa) e resistência a esforços de fluência e fadiga, que asseguram eficazmente a qualidade do isolamento interno e a resistência mecânica dos isoladores.
3) as conexões finais são cravadas na haste de fibra de vidro com o tipo de deslocamento acionado por voz frisador, os isoladores com esta técnica de crimpagem têm alta resistência mecânica e pequena dispersão.
4) o local de conexão entre conexões e hastes finais é fundido com carcaça de galpões pela injeção geral de borracha de silicone vulcanizada de alta temperatura, pois pode minimizar a interface.
5) a estrutura radial interna de vedação múltipla garante efetivamente uma confiabilidade de longo prazo da vedação em torno da conexão entre conexões finais e hastes.
Nota:
1 stardand aplicável: IEC, ANSI, GB e outros padrões internacionais
2 Cor normal do isolante composto: Vermelho, cinzento e branco.
3 concepção especial de acordo com os requisitos do cliente.
| Parâmetro técnico principal | ||||||||||
| Modelo |
Altura da estrutura H (mm) |
Distância nominal da página L (mm) |
Projetar distância da página L (mm) |
Distância nominal do arco seco (mm) |
Distância do arco seco de design (mm) |
Carga nominal de falha mecânica de tracção (KN) | Pico de tensão de resistência a impulsos de raios padrão (KV) | Tensão de resistência a seco de frequência pública (KV) | Tensão de resistência à humidade de frequência pública (KV) | Poluição artificial frequência pública resistente a tensão (KV) |
| FQX-25/100(120) QT | 700 ± 20 |
1200 |
1300 |
500 |
511 |
100 (120) |
270 | 160 | 130 | 36 |
| FQX-25/100(120)QH | ||||||||||
| FQX-25/100(120)HH | ||||||||||
| FQD-25/100(120)HY | 734 ± 20 | |||||||||
| FQX-25/160QT | 750 ou mais -20 |
512 |
160 |
31.5 | ||||||
| FQX-25/160QH | ||||||||||
| FQX-25/160HH | ||||||||||
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