After-sales Service: | Available |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Hours Which Comes First |
Ignition Mode: | Compression-Ignition |
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O motor Diesel da série PHF4D é um motor diesel de alta velocidade, em linha, a quatro tempos, com refrigeração a água e uma câmara de combustão de injecção directa. Esta série é um produto de nova geração de um motor diesel doméstico do mesmo tipo projetado por Ricardo na Grã-Bretanha para a China e desenvolvido em conjunto com a Power HF Co., Ltd.. A máquina desfruta de uma boa propriedade dinâmica, eficiência económica e desempenho de arranque superior. Pode arrancar suavemente sem medidas de pré-aquecimento quando a temperatura ambiente não for inferior a - 10ºC C. O período de revisão superior é de 8000 horas. Sua confiabilidade e vida útil atingiram o nível avançado entre produtos similares em todo o mundo.
O motor Diesel da série PHF4D combina, optimiza e personaliza o motor e o conjunto de acordo com a configuração de montagem e a utilização real; tem uma boa capacidade de adaptação de suporte com várias opções para volante, caixa do volante do motor e alternador disponíveis.
A Power HF é uma empresa listada, que é uma das principais empresas de fabrico de motores a diesel todo-o-terreno com 103 anos de história na China.
Estão disponíveis motores de 2, 3, 4 e 6 cilindros, abrangendo 17kW a 132kW. Também podemos fornecer um conjunto de geradores a diesel de alta qualidade e peças sobresselentes relacionadas para si.
Modelo do motor | R4105D2 | |
Potência principal/potência em espera (kW) | 46/50.6 | |
Digite | 4 cursos, resfriado a água em linha. N.A | |
Velocidade nominal (r/min) | 1800 | |
Velocidade de carregamento mais elevada e mais baixa (r/min) | 1890/650 | |
Tipo de combustão | Injecção directa | |
Cilindro no e tipo | 4/ Liner húmido | |
Diâmetro X Storke (mm) | 105 * 125 | |
Cilindrada total (L) | 4.33 | |
Taxa de compressão | 17:1 | |
Ordem de ignição | 1-3-4-2 | |
Ponto de injeção | 17 ° | |
Peso seco (kg) | 420 | |
Dimensões (C * L * a) (mm) | 862 * 766 * 1002 | |
Sentido de rotação | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio visto a partir do volante | |
Tipo de mecanismo | OHV | |
As válvulas erupem a frio (mm) | Válvula de admissão: 0.3-0.4; válvula de escape: 0.4-0.5 | |
SFC a 100% de carga (g/kw.h) | 231 | |
Consumo de óleo (g/kw.h) | ≤ 1.63 | |
F.I.P | Em linha, um tipo | |
Regulador | Todo o controlo de velocidade | |
Bomba de alimentação | Tipo mecânico | |
Bico de injeção | Tipo de vários orifícios | |
Filtro de combustível e filtro de óleo de lub | Fluxo total, tipo rotativo | |
Método lub | Tipo de alimentação totalmente forçada | |
Bomba de óleo de lub | Tipo de engrenagem accionada pela cambota | |
Capacidade do cárter do óleo de lub (L) | 13 |
1. Tempo de entrega --- depende da quantidade de encomenda. Geralmente, demora 2 semanas para o modelo comum.
2. Fabricante ou empresa Comercial: Temos a nossa própria fábrica para produção de OEM, também com todas as peças elétricas.
3. Garantia global: 1 ano ou 1000 horas, o que vem primeiro
4. Condições de pagamento: L/C, T/T.
5. Serviço personalizado: De acordo com os seus requisitos
6. Fábrica localizada -- nº 7879 Yingqian Street, zona de alta tecnologia, Cidade de Weifang, Província de Shandong, China 261041
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