O motor Diesel PHFZ4P da série é um motor diesel de alta velocidade de injecção directa a quatro tempos. Com base no antigo motor diesel da série ZH4102P, esta série adota a nova tecnologia de bomba de unidade eletrónica e permite-se cumprir a norma de emissões Stage-3rd para o motor diesel NRMM. A potência HF faz um design correspondente tendo em conta as características de um semi-reboque de material a granel. Ao fazer alterações correspondentes em alguns componentes e partes do motor, esta série é agora uma potência de suporte ideal para máquinas de construção de pequena e média potência em casa e no estrangeiro. É fortemente universal com um grande inventário disponível no mercado, robusto e resistente, com muitos acessórios. A sua fiabilidade e vida de serviço atingiram o nível avançado entre os produtos similares na China e o período de revisão mais elevado é de 8000 horas.
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Comodidades
Adopta um novo sistema de combustível da bomba da unidade electrónica com alta pressão de injecção e controlo preciso da quantidade de injecção de combustível e da temporização da injecção. Possui um injector tipo P sem câmara de pressão, combustão completa, potência suficiente, baixo consumo de combustível, baixas emissões, controlo inteligente do sistema de controlo electrónico, aviso de anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar, alarme automático mais seguro em caso de potenciais falhas, auto-diagnóstico e controlo inteligente de avarias, e estratégias de protecção contra anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar, que protegem melhor o motor.
Utiliza um filtro de combustível de dois estágios de alta capacidade com uma forte potência de separação da água do combustível, elevada eficiência do filtro e um longo período de manutenção, sendo mais económico. A sua fiabilidade e vida de serviço atingiram o nível avançado entre produtos similares na China e o período de revisão mais elevado é de 8000 horas.
A correspondência, a optimização e a personalização do motor e do conjunto são efectuadas de acordo com a configuração do conjunto e a utilização real; e estão disponíveis várias configurações para volante do motor, tampa do volante do motor e gerador.
É fácil de reparar e de reparar. Os seus componentes e peças são altamente universais, com peças adequadas disponíveis no mercado; o sistema de controlo eletrónico pode oferecer um diagnóstico inteligente em tempo real.
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