After-sales Service: | 1 Year or 1000 Hours Which Ever Comes First |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Hours Which Ever Comes First |
Ignition Mode: | Compression-Ignition |
Speed: | 1800rpm |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Turbo-Charged |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo do motor | R4105ZD2 | ||
Potência principal/potência em espera (kW) | 60/66 | ||
Sistema mecânico | Digite | 4 cursos, resfriado a água em line.T.C.I | |
Velocidade nominal (r/min) | 1800 | ||
Velocidade de carregamento mais elevada e mais baixa (r/min) | 1890/650 | ||
Tipo de combustão | Injecção directa | ||
Cilindro no e tipo | 4/ Liner húmido | ||
Diâmetro X Storke (mm) | 105 * 125 | ||
Cilindrada total (L) | 4.33 | ||
Taxa de compressão | 17:1 | ||
Ordem de ignição | 1-3-4-2 | ||
Ponto de injeção | 17 ° | ||
Peso seco (kg) | 435 | ||
Dimensões (C * L * a) (mm) | 930 * 668 * 1150 | ||
Sentido de rotação | No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio visto a partir do volante | ||
Tipo de mecanismo | OHV | ||
As válvulas erupem a frio (mm) | Válvula de admissão: 0.3-0.4; válvula de escape: 0.4-0.5 | ||
Combustível, lubrificação, sistema de refrigeração | SFC a 100% de carga (g/kw.h) | 231 | |
Consumo de óleo (g/kw.h) | ≤ 1.63 | ||
F.I.P | Em linha , um tipo | ||
Regulador | Todo o controlo de velocidade | ||
Bomba de alimentação | Tipo mecânico | ||
Bico de injeção | Tipo de vários orifícios | ||
Filtro de combustível e filtro de óleo de lub | Fluxo total, tipo rotativo | ||
Método lub | Tipo de alimentação totalmente forçada | ||
Bomba de óleo de lub | Tipo de engrenagem accionada pela cambota | ||
Capacidade do cárter do óleo de lub (L) | 13 | ||
Limite de angularidade do sistema lub | Dianteira - 20 °, traseira - 20 °, lateral - 20 ° | ||
Tipo de bomba de água | Tipo centrífugo accionado por correia. | ||
Eletrical | Método de arranque e tipo AVR | Sistema eléctrico/acessório | |
Alternador de carga/motor de arranque | 28 V/350 W, 24 V/5,2KW | ||
Tensão e capacidade da bateria | 24 V/2 * 165 AH | ||
Temperatura do escape | ≤ 600 |
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