• Motor a diesel de 2 cilindros R2105D utilizado para a geração de potência
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Favoritos

Motor a diesel de 2 cilindros R2105D utilizado para a geração de potência

After-sales Service: One Year
Warranty: One Year
Ignition Mode: Electric Ignition
Speed: Speed
Cooling Cylinder: Water-Cooled
Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated

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Membro Diamante Desde 2023

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Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
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  • Curva de potência
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  • Nosso Armazém
  • PERGUNTAS FREQUENTES
Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
R2105D
Piston Movement
Reciprocating
Fuel
Diesel
Number of Strokes
Four-Stroke
Cylinder Arrangement Form
L
Number of Cylinders
Double-Cylinder
Type
Combustion Engine
cilindrada
1.9L
curso
4-stroke cycle
curso do orifício * (mm)
105*110
taxa de compressão
18:1
Rated power/Rotation speed(hp/rpm)
17/1620
Min. fuel consumption rate full load
no more than 233g/(kW h)
velocidade de descida (%)
no more than 5
peso líquido (kg)
260
dimensões gerais
637*570*800 mm.
aplicação
conjunto do gerador
fase de emissão
India Stage I
velocidade de descida
não superior a 5%
Maximum cooling water temperature
80 graus celsius
pressão do óleo do motor
no more than 0.1 Mpa
Engine oil temperature
85-100 degree Celsius
Pacote de Transporte
Wooden Crate
Especificação
637*570*800 mm.
Marca Registrada
PowerHF
Origem
People′s Republic of China
Código HS
84089010
Capacidade de Produção
10, 000 Pieces/Year

Descrição de Produto

Motor diesel PHF3033ZD de 3 cilindros utilizado para a geração de potência

R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
Como os motores diesel ajudam a criar potência?
 

Os geradores a diesel  são aparelhos extremamente importantes que utilizam gasóleo para gerar energia. Para criar potência, estas máquinas combinam um gerador eléctrico com um motor a diesel. Os geradores a diesel utilizam a combustão para transformar alguma da energia química no gasóleo em energia mecânica. Esta energia mecânica é então usada para rodar uma manivela, que gera eletricidade.

Mover o fio através de um campo magnético induz cargas elétricas nele. O campo magnético é normalmente produzido por dois ímanes polarizados numa aplicação de gerador elétrico. Depois disso, um fio é enrolado várias vezes em torno da cambota do gerador a diesel e posicionado entre os ímanes e no campo magnético. Os fios são deslocados ao longo do campo magnético quando o motor diesel roda a cambota, o que pode produzir cargas elétricas no circuito.

Um gerador diesel usará 0.4 L de diesel por kWh produzido como uma regra geral. Fundamentalmente, o motor diesel é um motor de combustão interna. O motor diesel, ao contrário de um motor a gasolina, depende do calor da compressão para inflamar e queimar o combustível bombeado para a câmara de injeção. Os motores diesel, em geral, têm a melhor eficiência térmica de qualquer motor de combustão interna, permitindo-lhes atingir uma percentagem de eficiência Carnot. Muitos derivados de petróleo bruto podem ser usados em motores diesel. Gás natural, álcoois, gasolina, gás de madeira e diesel são todos os combustíveis possíveis para um motor diesel.


 
Descrição do produto
   
Espectro do motor Diesel da série PHF2D
Série Modelo da máquina Potência nominal (kW) potência 1h (kW) Velocidade de rotação (rpm) Modo de entrada de ar Modo de ajuste da velocidade Conjuntos de geradores suportados
PHF2D R2105D3-1 13 14.3 1300 Aspiração natural Comando mecânico da velocidade Conjunto de gerador híbrido de 3 kW
R2105D5 17 18.7 1620 Aspiração natural Comando mecânico da velocidade conjunto de gerador de 15 kva
R2105D-F 17 18.7 1500 Aspiração natural Comando mecânico da velocidade conjunto de gerador de 15 kva
 
Especificações técnicas do motor diesel PHF2D Series
Série PHF2D
Digite Ciclo de quatro tempos em linha, refrigeração a água
Número do cilindro 2
Diâmetro × curso (mm) 105 × 110
Taxa de compressão   18
Cilindrada (L) 1.9
Modo de entrada de ar Aspiração natural
Potência nominal/velocidade de rotação (kW/rpm) 13-17/1300-1620
Taxa mínima de consumo de combustível em plena carga (g/kW.h) 233
Velocidade de descida (%) ≤ 5
Fase de emissão India Stage I
Peso líquido (kg) 260
Dimensões gerais 637 * 570 * 800
Aplicação Conjunto do gerador
Showroom
PHF2D Series Diesel Engine é projetado e desenvolvido pela ATAI India, atende às demandas do mercado doméstico e estrangeiro e satisfaz as normas de emissão da EPA-4 e CPCB da India simultaneamente. Isto prolonga a secção de potência dos nossos produtos existentes para baixo, permite-nos ter o nosso primeiro motor a diesel com uma potência inferior a 20 kW e fazer com que a nossa empresa suba para ser líder internacional.
R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
 
 
Perfil da empresa
 

R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation

R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
Quem somos?

Somos a Power HF, uma empresa líder no fabrico de motores a diesel.


A Power HF Co., antecessora da Ltd , a Huafeng Machinery Factory, foi fundada em 1920, o que a torna uma empresa de 103 anos. Foi um dos primeiros fabricantes de motores a diesel na China e foi homenageado com o fabricante número um a norte do Rio Yangtze.

Continuando com a glória renovada, a empresa comia para  a Pesquisa e Desenvolvimento, Fabricação e vendas de motores diesel, componentes centrais e conjuntos de geradores inteligentes, bem como o serviço abrangente de operação e manutenção de instalações de energia elétrica.


Temos mais de 600 funcionários 2 fábricas operacionais na China, 7,000 metros quadrados de centro de produção no total.

Nós conseguimos, em India, Myanmar, operação abrangente e capacidade de manutenção para instalações de fonte de alimentação de estação base de comunicação móvel, realizando eficiente operação e manutenção 24 horas.

Estabelecemos relações comerciais com empresas gigantes em torno da luva como a China Telecom, India Reliance Group, Vodafone Egipto, Safaricom Quênia, etc.

A Power HF Co., Ltd. Continuará a avançar e a fornecer os nossos melhores produtos e serviços para mais clientes.   O âmbito do nosso cliente inclui camiões pesados, equipamento agrícola, máquinas de construção, comunicação móvel, energia estacionária, energia eléctrica e construção naval.





 
 
R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
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Património Cultural
 
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Curva de potência

R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
  

Explicação da curva de potência do motor
 
R2105D 2 cylinder diesel engine used for power generation
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Fonte: Gerr Marine
 
Hoje

 

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Nosso Armazém

 

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Excelente suporte ao cliente

Temos uma equipa  de  um representante de apoio ao cliente bem treinado, que consiste em  apoio ao cliente pós-venda  e  apoio técnico ao cliente.   Os engenheiros bem formados e experientes irão responder  às suas necessidades  e fornecer  apoio  com grande detalhe para que não tenha de se preocupar com a manutenção difícil. O nosso intervalo médio de resposta por e-mail é  de 3 horas.

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Ouvimos os seus comentários

Independentemente da condição em que se encontre, faremos o nosso melhor para encontrar a melhor solução para cada um dos nossos clientes. Muitas das nossas funcionalidades e suplementos fantásticos são desenvolvidos com base  nos pedidos  dos  nossos clientes. Certificamo-nos de que os testaram antes da implementação. A nossa atualização de produto é moderadamente rápida porque estamos focados na experiência do utilizador. Devido às nossas capacidades de I&D, podemos implementar rapidamente novas soluções e funções para os nossos clientes.

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PERGUNTAS FREQUENTES

 

1.  Quanto tempo demora a entregar os meus produtos?
    R: Depende da quantidade da encomenda. Para a Ásia, demora uma semana. Outras áreas, geralmente leva duas semanas.


2.   Sua empresa é uma empresa de Fabricação ou Comércio?
    R: Somos uma empresa OEM com a nossa própria fábrica para produção.  
      Devido à linha de produção avançada e altamente desenvolvida, podemos produzir produtos de alta qualidade a preços competitivos.


3.   Garantia global: 1 ano ou 1000 horas, o que vem primeiro

4.   Condições de pagamento: L/C, T/T, Western Union, etc.

5   . Vantagem: Melhor economia de combustível, pequena em tamanho e peso, mas potência de saída forte
 

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