Ricardo Parado Power 4 cilindros turbo aspirado de forma natural Inter-Cooled resfriado a água 1800/2000/2200 RPM 4 Tempos Potência Motor Diesel de injecção directa

• After-sales Service: Vulnerable and Consumable Parts
• Warranty: 1 Year or 1500 Hours Which Comes First
• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Supercharged
• N ° de Modelo.: PHFZ4P
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• curso do orifício * (mm): 102 * 115
• taxa de compressão: 18:1
• cilindrada (l): 3.76
• potência nominal (kw): 36
• velocidade de rotação (rpm): 1800
• consumo mínimo de combustível: 225 g/kw * h
• velocidade de descida: 5%
• aplicação: semi-reboque de material a granel
• Pacote de Transporte: Fumigated Wooden Case or Fumigated Free Plywood Ca
• Especificação: 480 KG
• Marca Registrada: Power HF/OEM
• Origem: China
• Código HS: 8408909290
• Capacidade de Produção: 80000 PCS/Year

Descrição de Produto

PHFZ4P é um motor a gasóleo de quatro tempos de injecção directa a alta velocidade do motor diesel. Com base na antiga ZH4102P, com motor diesel, esta série adopta uma nova tecnologia da bomba da unidade eletrônica e permite a si própria para atender a fase-3ª Norma de emissão para EMNR motor diesel. Power IC faz um design a condizer considerando as características de um material a granel semi-reboque. Fazendo modificações correspondentes em alguns componentes e peças do motor, esta série é agora suportando alimentação ideal para pequenas e médias de máquinas de construção de energia no país e no estrangeiro. É com grande universal fortemente o inventário disponível comercialmente, resistente e durável, com muitos acessórios. A sua fiabilidade e vida de serviço atingiram o nível avançado entre os dos produtos similares na China e o período de revisão superior enquanto 8000 horas.

parâmetros do produto

 

Fotografias detalhadas

Dispõe de

Que adopta um novo sistema de combustível da bomba da unidade eletrônica com injecção de alta pressão e controle preciso sobre a quantidade de injecção de combustível e a sincronização da injeção. Ele tem os recursos do tipo P injector sem câmara de pressão,, combustão completa, energia suficiente e de baixo consumo de combustível, baixa emissão e inteligente de controle do sistema de controle eletrônico, aviso de abnormity na temperatura da água, temperatura do óleo e de temperatura e pressão do ar de admissão, seguro alarme automático de falhas potenciais, inteligente método de auto-diagnóstico e controle, e estratégias de proteção contra abnormity na temperatura da água, temperatura do óleo e a temperatura de entrada de ar e pressão que protege o motor melhor.

Ele usa uma alta capacidade do filtro de combustível de dois estágios com forte poder de separação de água do combustível, alta eficiência do filtro e longo período de manutenção e é mais econômica. A sua fiabilidade e vida de serviço atingiu o nível avançado entre produtos similares na China e o período de revisão superior é de 8000 horas.

Correspondência, otimização e personalização do motor e o conjunto são feitas de acordo com a configuração do conjunto e a utilização efectiva; e múltiplas configurações estão disponíveis para o volante do motor e a tampa do volante e o gerador.

É fácil para a reparação e manutenção. Seus componentes e peças são altamente adequada universal peças disponíveis comercialmente; o sistema de controle eletrônico pode oferecer diagnóstico inteligente em tempo real.
 

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