| After-sales Service: | 1 Year or 1000 Hours, Whichever Comes First |
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| Warranty: | 1 Year or 1000 Hours, Whichever Comes First |
| Modo de ignição: | De ignição por compressão |
| Velocidade: | 1500rpm |
| cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
| Impulse pressão de admissão: | Turbo-charged |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Folha de dados técnicos | 13 | |
| Mecânico sistema |
Modelo do motor | 6RMZP1 |
| Potência principal (kW) | 75 | |
| Digite | Em linha, arrefecido a água | |
| Velocidade nominal (r/min) | 1500 | |
| Mais alta e mais baixa velocidade de carregamento (r/min) |
600/1575 | |
| Tipo de combustão | Injecção de Dierect | |
| N.o de cilindros | 6 | |
| Diâmetro X Storke (mm) | 105/125 | |
| Cilindrada total (L) | 6.49 | |
| Taxa de compressão | 17:1 | |
| Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 | |
| Ponto de injeção | 17 ° ± 1 ° | |
| Peso seco (kg) | ||
| Dimensões (C * L * a) (mm) | 1750 × 800 × 1500 | |
| Direcção de rotação (visualização do lado da ventoinha) | No sentido dos ponteiros do | |
| Combustível Lubrificação Sistema de refrigeração |
Tipo de mecanismo | OHV |
| As válvulas erupem a frio (mm) | Admissão: 0.3 ~ 0.4; Escape 0.4 ~ 0.18 |
|
| SFC a 100% de carga (g/kW * h) | 230 | |
| Consumo de óleo (g/kW * h) | 1.63 < | |
| F.I.P | Mecânico | |
| Regulador | Mecânico | |
| Bomba de alimentação | Mecânico | |
| Bico de injeção | Tipo de vários orifícios | |
| Filtro de combustível e filtro de óleo de lub | fluxo total, spin-on | |
| Lub, método | Lubrificação forçada | |
| Óleo de lub. Pum | Tipo de engrenagem | |
| Capacidade do cárter do óleo de lub (L) | 17 | |
| Limite de angularidade do sistema lub | Dianteira - 20 °, traseira - 20 °, lateral - 20 ° | |
| Tipo de bomba de água | Centrífugo | |
| Eletrical | Método de arranque | Eléctrico |
| Alternador de carga/motor de arranque | 28 V/350 W, 24 V/5,5 KW | |
| Tensão da bateria | 24 V. | |
| Temperatura do escape ( ºC) | ≤ 600 |
| Características e vantagens do produto | |
| Sistema de combustível | Adopta um novo sistema de combustível da bomba da unidade electrónica com alta pressão de injecção e controlo preciso da quantidade de injecção de combustível e da temporização da injecção. Possui um injector tipo P sem câmara de pressão, combustão completa, potência suficiente, baixo consumo de combustível, baixas emissões, controlo inteligente do sistema de controlo electrónico, aviso de anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar, alarme automático mais seguro em caso de potenciais falhas, auto-diagnóstico e controlo inteligente de avarias, e estratégias de protecção contra anomalias na temperatura da água, temperatura do óleo e pressão de entrada de ar, que protegem melhor o motor |
| Sistema de admissão | A câmara de combustão otimizada e a taxa de turbulência das vias aéreas têm melhores espirais de admissão e melhoram a eficiência da combustão. O sistema de admissão tem uma elevada intensidade de potência, uma potência forte e uma taxa de consumo de combustível reduzida e é mais ecológico. Suportado por um turbocompressor de alto desempenho e um sistema de combustão avançado, o consumo de combustível torna-se menor e a potência torna-se maior |
| Sistema de refrigeração | O bloco do motor e a cabeça do motor foram concebidos com um sistema de arrefecimento de fluxo elevado que pode proteger o motor "temperatura elevada" durante trabalhos de alta intensidade em todas as condições climatéricas |
| Características de design | Com a tecnologia de processo precisa e o bloco do motor e a cabeça do cilindro em liga de alta qualidade, a máquina completa tem características de elevado grau de melhoria, tamanho reduzido, peso leve, vibração reduzida e baixo ruído |
| Fiabilidade | Utiliza um filtro de combustível de dois estágios de alta capacidade com uma forte potência de separação da água do combustível, elevada eficiência do filtro e um longo período de manutenção, sendo mais económico. A sua fiabilidade e vida útil atingiram o nível avançado entre produtos similares na China e o período de revisão mais elevado é de 8000 horas |
| Apoiar a adaptabilidade | A correspondência, a optimização e a personalização do motor e do conjunto são efectuadas de acordo com a configuração do conjunto e a utilização real; e estão disponíveis várias configurações para volante do motor, tampa do volante do motor e gerador |
| Inicie o desempenho | Tem um bom desempenho de arranque e pode começar sem problemas qualquer pré-aquecimento mede quando a temperatura ambiente não é inferior De -10ºC |
| Serviço de manutenção | É fácil de reparar e de reparar. Os seus componentes e peças são altamente universais, com peças adequadas disponíveis no mercado; o sistema de controlo eletrónico pode oferecer um diagnóstico inteligente em tempo real |
A nossa empresa, a Power HF, tem 103 anos de idade, tendo sido fundada em 1920. Temos experiência de produção e de marketing suficientes para lhe fornecer produtos de qualidade.
Os motores de 2, 3, 4 e 6 cilindros estão disponíveis conosco, abrangendo 17kW a 2500kW.
Os nossos motores foram concebidos basicamente para trabalhos pesados, pelo que são bastante adequados para uma potência máxima com elevada fiabilidade.
Nos últimos 17 anos, fornecemos o maior fabricante de equipamento agrícola do mundo, com mais de 100,000 unidades de motores a diesel.
Os nossos clientes valiosos operadores de telecomunicações incluem Vodafone Egypt, RJIO India, Safaricom Kenya, Telenor e E. co Myanmar, etc.
Com a forte capacidade de I&D e a capacidade anual de 80,000 unidades, temos a certeza de que podemos fornecer-lhe bons produtos e serviços.
Esperamos sinceramente ter uma cooperação bem sucedida consigo.
1. Quais são os seus termos de pagamento?
R: Aceitamos transferência telegráfica (transferência telegráfica bancária), carta de crédito, etc.
2.Q: Quais são suas condições de embalagem?
R: O mar digno.
3.Q: Qual é o ciclo de produção (prazo de entrega)?
A: Normalmente cerca de 7-30 dias;
4.Q: Existe uma garantia e quanto tempo é o período de garantia?
A: 1 a 3 anos a partir da data de envio, ou 1000 a 5000 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro.
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