Modo de ignição: | Ignição |
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Velocidade: | Baixa velocidade |
cilindro de refrigeração: | Refrigerado a ar |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Gasolina |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
EX21 | |||||
Digite | Arrefecido a ar,4-ciclo, único cilindro,COH,horizontal do eixo da TDP | ||||
Bore*Inj(mm) | 67*60 | ||||
O deslocamento do pistão(cc) | 211 | ||||
Saída contínua KW (HP)/RPM | 3.2/3000,3.7/3600 | ||||
Binário máx N.m/rpm | 13.9/2500 | ||||
Direção da rotação | No sentido horário como visto a partir do eixo da TDP side | ||||
O combustível | Automóveis a gasolina sem chumbo | ||||
Capacidade do depósito litro(L) | 3.2 | ||||
O lubrificante | Óleo de automóveis classe se acima do grau,SAE 10W-30 | ||||
O óleo de lubrificação litros de capacidade | 0,6 | ||||
Carburador | Tipo de flutuação | ||||
Motor de arranque | Recoil starter | ||||
O sistema de ignição | Volante do magneto (Unidade de estado sólido) | ||||
Vela de incandescência | A NGK BR6HS | ||||
Govemor | Centrífuga, de tipo de contrapeso | ||||
Peso (kg) | 16 | ||||
Peso bruto (kg) | 17 | ||||
A cota comprimento largura lit*Altura (mm) | 311x366x335 |
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