86439 travão do reboque esquerdo/direito 12 ′ travão eléctrico, serviço pesado, 7000 lbs
travão elétrico de 12" para trabalhos pesados
Os ímanes no painel traseiro têm dois fios que estão diretamente ligados à cablagem do reboque. Quando recebe energia, magnetiza o íman do travão. O interesse é atraído para a superfície do tambor. Quando entrar em contacto com a área, a fricção faz com que rode, desloque o braço de accionamento e empurre as maxilas do travão para fora do tambor do travão. Estas maxilas dos travões têm um tipo específico de material das pastilhas dos travões que pode resistir ao calor gerado pela fricção. Quando as maxilas dos travões são pressionadas contra o interior do tambor do travão, as maxilas dos travões impedem que o cubo da roda rode, impedindo assim que a roda rode quando em contacto com o solo.
Como instalar os travões eléctricos num reboque
Em primeiro lugar, tem de remover o cubo existente. Utilize um reboque como suporte. Retire a roda. A tampa contra poeira é uma tampa metálica localizada no centro do cubo da roda. Bata na chave de parafusos por trás do "rebordo" e abra a tampa anti-poeira da massa lubrificante.
Sob esta cobertura, verá uma porca grande e um troço; em alguns modelos novos, existe uma pequena "braçadeira" de metal na porca. Endireite e retire o perno ranhurado ou utilize uma chave de parafusos pequena para retirar a pequena mola metálica da porca. Ele bateu na porca e, em seguida, saltou para abrir.
A porca deve estar solta. Retire a porca com uma anilha e um rolamento "externo" atrás dela. Se você perder, eles vão cair para o chão. Retire a porca e puxe cuidadosamente todo o cubo da roda para fora do eixo.
86439 travão do reboque esquerdo/direito 12' travão eléctrico reforçado 7000 libras
Em seguida, localize o backplane correto. Estas marcas estão à esquerda ou à direita. Se se sentar no banco do condutor e olhar para a frente. O íman está sempre na parte inferior e o "braço" está sempre à frente!
Instale a anilha de pressão sob a porca e aperte-a. Preste atenção às duas linhas verdes de freio (nesta foto, uma extremidade é inserida no painel traseiro'). Nos ímanes dos travões, não são positivos ou negativos (não estão ligados à terra), pelo que não é essencial que fio ligar.
Certifique-se de que o rolamento exterior está lubrificado e, em seguida, coloque o cubo, a anilha e a porca. Ao apertar, desaperte a porca e rode o cubo. Ao girar, aperte a aproximadamente 40 libras-pé (muito apertado para prender os rolamentos e o cubo).
Depois de apertar a porca, pare de rodar o tambor e desaperte-o cuidadosamente até ficar apertado com os dedos.
Insira o troço. Se não o fizer, a porca irá soltar-se e irá soltar o pneu!. Se a porca estiver apertada demasiado, queimará os rolamentos da roda! Deve ser dedos demasiado apertados!
Se houver uma "braçadeira" metálica na porca do eixo, alinhe o plano do orifício com o plano da braçadeira e aperte-a.
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