As peças do carro de 3500 lbs H545-2uma polia 5 Parafusos do Cubo das rodas do reboque
Recursos do produto
O cubo do reboque é o principal dispositivo de fixação que fornece pontos de fixação para a rotação da roda. Existem os cubos da roda da polia intermediária e cubos de roda de freio. O cubo de roda de marcha lenta não tem capacidade de frenagem e só pode girar livremente. O cubo de freio contém os freios do reboque, eléctrico ou hidráulico.
545-2pessoal um
Engrenagem Intermediária da BT 5 parafusos 4.5 "BC
3500 libras
Parafuso++a porca de cubo+anel exterior do rolamento 44610/68111+anel interno do rolamento 44649/68149+vedar+tampa contra poeira
O que é um hub de reboque?
O cubo do reboque é o principal dispositivo de fixação fornecendo pontos de fixação de rotação da roda. Existem os cubos da roda da polia intermediária e cubos de roda de freio. O cubo de roda de marcha lenta não tem capacidade de frenagem e só pode girar livremente. O cubo de freio contém os freios do reboque, eléctrico ou hidráulico.
Cubo do reboque e o tambor
Como substituir o cubo do reboque? Como substituir o cubo do reboque?
1. Extrair a roda
Extrair a porca de aperto e a roda. Garantir que o reboque é suportada por um suporte de macaco e a outra roda está bloqueada.
2. Remova a tampa contra poeira
Use uma chave de fenda grande para forçar a abrir a tampa contra poeira.
3. Remova o pino dividido
Endireite a ambas as extremidades do contrapino e puxe para fora com um alicate de pontas.
4. Remova o cubo da roda
Extrair a porca de fixação e a arruela e puxe o cubo do fuso. Ter em atenção que os rolamentos do reboque pode sair do cubo da roda. Coloque o rolamento em um jornal limpo.
5. Remova o rolamento e a vedação traseira
Remova o rolamento traseiro e a vedação e use um calço de madeira e um martelo para bater ao longo da extremidade do rolamento. Se a vedação na parte traseira do cubo da roda enferruja, borrife um pouco de WD-40 na parte traseira para ajudar a soltar. Se a junta estiver danificada, substituí-la. Use uma escova para limpar toda a graxa nos rolamentos, corridas e vedações em uma pequena lata de querosene. Verifique se há sinais de desgaste, e se houver sinais de desgaste são suspeitos, substituí-los. Após a limpeza dos rolamentos e peças, spray limpador de freio e deixe secar em um lado. Limpe o interior do fuso e o cubo com um pano limpo, remova toda a graxa e limpe com limpador de freio.
6. Instale o lubrificante dentro do rolamento
Empurre a graxa no rolamento do vasto lateral. Continue a empurrar a graxa para dentro do cilindro até que o titular e o tambor estão cheios. Em seguida, aplique massa lubrificante no interior do cubo da roda. Use um calço de madeira e um martelo para bater a vedação na parte traseira do hub e depois instale o cubo e o rolamento no eixo.
7. A remontagem do cubo da roda
Voltar a apertar a porca no eixo e gire no sentido horário. Gire o cubo várias vezes durante o aperto para assegurar que os rolamentos estão encaixados corretamente. Aperte a porca. Agora volte a porca por cerca de um oitavo de volta até o orifício no eixo se alinha com o espaço na porca. Empurre um novo contrapino (disponíveis em lojas de hardware e lojas de autopeças) e dobre a extremidade do contrapino para evitar que ele caia. Bater levemente a tampa de volta no lugar. Aplique composto antiemperramento ao espigão threads, reinstale a roda e aperte as porcas. Efectuar a mesma operação em cada roda.
Certificados e honras
Embalagem e envio
Perguntas mais frequentes sobre
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Um: o nosso grupo consiste em 3 fábricas e empresas de vendas no estrangeiro 2.
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Cubo do reboque e o tambor
