Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Nome do produto | Rolete do pneu |
| SR30T | |
| Qualidade de trabalho mínima/máxima (kg) | 16200/30000 |
| O contrapeso/qualidade da água pesada (kg) | 10900/2900 |
| Largura de compactação (mm) | 2750 |
| Pressão específica do solo (kPa) | 270-450 |
| Sobreposição das rodas dianteiras e traseiras (mm) | 50 |
| Oscilação da roda dianteira (mm) | ± 50 |
| Capacidade de subida (%) | 20 |
| Tipo de motor | SC8D180G2B1 |
| Potência/velocidade nominal (kW/rpm) | 132/2000 |
| Número de rodas dianteiras e traseiras | (forward5/back6) |
| Comprimento * largura * altura (mm) | 5060 * 2892 * 3338 |
Os rolos de estrada super pesados SR26T-3/30T-3 dispõem da compactação flexível que não pode ser substituída pelos tambores rígidos e tornam a superfície da estrada mais penetrativa e antideslizante, o que permite uma compactação vibratória através da vedação precisa e da proteção do material.
Este tipo de máquinas é adequado para a compactação de todos os solos, incluindo a sobreposição e a camada básica feita de betão de asfalto, betão de cimento seco e duro, ideal para a construção de estradas, pistas aeroportuárias e praças municipais.
Sistema de alimentação
Os motores diesel com turbocompressor SDEC SC8D156G2B1 utilizam as tecnologias avançadas da SDEC e da Austria AVL Company, que apresentam um excelente desempenho, elevada fiabilidade e economia de combustível e se tornam o principal motor de máquinas de construção chinesas.
Sistema de transmissão
O sistema de transmissão adopta o conversor de binário hidráulico com mudança automática de velocidade contínua e a transmissão com mudança de potência, assegurando um arranque estável e a mudança de velocidades flexível e a transmissão eficaz. Além disso, a intensidade do trabalho poderia ser grandemente aliviada.
Estrutura do pneu
As quatro rodas dianteiras e as cinco rodas traseiras são adoptadas para realizar a compactação sobreposta através do plano de base larga, com uma pressão específica sobre o solo de até 480 kPa.
O peso de equilíbrio determina que a compactação e a máquina de oscilação lateral estão montadas na roda dianteira, nivelando eficazmente a estrada e melhorando a eficiência de trabalho.
Cabina
Os dois volantes e os bancos duplos possuem os sistemas de controlo independentes. O punho de força pode tornar a mudança de velocidades mais fácil e fiável.
O capot simplificado, juntamente com as operações bilaterais e o espelho retrovisor exterior de ângulo amplo, proporciona uma visão ampla do operador.
A cabina espaçosa pode ser equipada com O AR CONDICIONADO (A/C), dependendo das diferentes condições de trabalho.
Sistema de sprinklers
O sistema de sprinklers intermitentes poderia fazer uso total da bomba de água, não só prolongando a vida útil, mas também comprovando a eficiência operacional.
Sistema de travagem
O travão de emergência e o travão de mão podem garantir a segurança do operador e da máquina.
O travão de emergência adota o sistema de travagem tipo sapata de gás sobre óleo, com a força de travagem total 2 vezes superior à força de fricção no solo. O travão manual adopta o travão de mola de disco abrasivo.
Âmbito aplicável
O sistema de sprinklers com a bomba de água importada pode satisfazer as diferentes condições de trabalho.
Os pesos de equilíbrio podem ser carregados e descarregados com o carro elevador para ajustar o peso de toda a máquina para diferentes condições de trabalho.
Manutenção e assistência
A tampa traseira de rotação excessiva facilita a inspecção e a manutenção de peças-chave, como o eixo da transmissão e o sistema de travagem.
Os rolos de rodas do tipo Shanttui têm um excelente desempenho de manutenção e reduzem significativamente o tempo de inactividade devido ao capot aberto de grande angular, ao sistema centralizado de medição de pressão de oito pontos, à bateria sem manutenção, à monitorização em tempo real de todas as pressões e temperaturas e à disposição razoável do depósito de diesel e do depósito de óleo em funcionamento, melhorar a utilização da máquina.
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