descriçãO do Produto
1.Recolha das tripas
Pneus usados sãO recolhidos para selecionar os invóLucros adequados para pneumáTicos recauchutados.
2.InspeçãO inicial
Cada pneu recebidas em uma fáBrica de pneus recauchutados éSubmetido a uma rigorosa inspeçãO visual.Os inspectores sãO assistidas pela utilizaçãO de testes nãO destrutivos MELION sofisticada máQuina de inspeçãO.
3.Grupo polidor das orlas apóS a inspeçãO
O pneu de rodagem antigo éRemovido mecanicamente em alta velocidade buffers.MELION buffers do sãO extremamente precisas e removeráA quantidade adequada de borracha antigo enquanto gira o pneu para um diâMetro especificado e Radius.
4.SecçãO de reparaçãO de desbaste e
Com os avançOs no estado-da-arte reparar materiais e méTodos de reparaçãO, muitos destes pneus podem ser rotineiramente reparado e na maioria dos casos pode ser pneumáTicos recauchutados original quando o piso do pneu estiver desgastada.A estaçãO de reparaçãO éOnde qualquer lesãO de superfíCie éTratada com material eficaz e ferramentas para moer e aplicaçãO de patches.
5.Colar e o enchimento
Mesmo em pequenas lesõEs éCríTico que o prejuíZo éLimpo e cheio.Se isso nãO for feito, graves problemas de ferrugem, separaçãO e cabo de açO frouxidãO poderia assumir o tiro fora de serviçO.O prejuíZo deve ser inspecionado e limpo com um cortador de carboneto.Depois de colar o prejuíZo, uma borracha vulcanizaçãO talo deve ser aplicada a "Fill"O prejuíZo.Isso criaria um reparo permanente que maximiza a vida úTil dos pneus.
Com MELION projetado e construíDo cabine de spray, sua operaçãO de colagem pode ser executado em um local limpo, eficiente e ambientalmente responsáVel.
6.ConstruçãO - a borracha da Bitola
Na pré-sistema de cura, a borracha da bitola jáFoi o calçAdo vulcanizado com o novo padrãO da bitola do design.O pneu buffed precisa de uma fina camada de goma de almofada para ser enrolada em torno de sua cabeçA.A pré-cured borracha da bitola éEntãO aplicada com a construçãO da máQuina.Este éChamado o processo de construçãO.
7.A) envolvendo &Suporte RIM
Os pneus sãO entãO montados com o envolve e os aros para os preparar para a cura.
B) ou duplo sistema de envelopes
Para envelopes, os pneus sãO primeiro equipado de um envelope exterior no envelope-Tabela de montagem antes de o envelope interior estáEquipado para eles.O envolvido os pneus sãO entãO aspirado para a preparaçãO antes da cura.InstalaçõEs modernas têM seus rufos içAda por sistemas de monotrilho.Com o planejamento profissional de engenheiros MELION, vocêPode ter certeza de estaçõEs de trabalho concebidos para maximizar a produçãO e facilitar o fluxo de trabalho.
8.A cura por SecçãO
O pneu éEntãO colocado numa câMara de cura e a pré-cured pisar passa a ser respeitado o pneu atravéS de um processo de vulcanizaçãO.
Nossos recursos de engenharia e experimentar o MELION para criar secçõEs para atender nossos clientes' preferêNcias diferentes para o tamanho, banho de aquecimento eléCtrico de óCulo, ou duplo sistema de aquecimento, semi-automáTico e automáTico a câMaras.
9.InspeçãO Final e pintura
Os pneus recauchutados éSubmetido a uma inspecçãO final.Esta inspecçãO garante que apenas os pneus que a indúStria de satisfazer as normas de qualidade sãO autorizados a deixar a fáBrica de pneus recauchutados.Todos os pneus recauchutados sãO encorajados a ser devolvido com as paredes pintadas com uma fina camada de pintura dos pneus.
ConfiguraçãO de recauchutagem de pneus da linha de produçãO
1.A câMara de cura
| Nome |
Tamanho(diâMetro*comprimento) |
Quantidade de pneus |
| |
DN1500*1500 |
4 pneus |
| |
DN1500*2000 |
6 pneus |
| |
DN1500*3000 |
8 pneus |
| |
DN1500*3500 |
10 pneus |
| |
DN1500*4000 |
12 pneus |
| |
DN1500*5000 |
16 de pneus |
| FunçãO |
O pneu éEntãO colocado numa câMara de cura e a pré-cured pisar passa a ser respeitado o pneu atravéS de um processo de vulcanizaçãO. |
| Power |
30kw-90kw |
| MéTodo de aquecimento |
O aquecimento eléCtrico, óLeo téRmico aquecimento, banho de aquecimento |
2.O pneu infláVel máQuina de polir
| Nome |
O contorno do infláVel máQuina de moagem/MáQuina de polir |
| Modelo |
FXM-C |
| ÂMbito de aplicaçãO |
15",16",20",22,5" |
| A cota |
1920x2150x1850 |
| Peso |
1550kg |
| ParâMetro téCnico |
(1) A cabeçA de moagem de potêNcia do motor:11KW |
| (2) o pneu de rotaçãO potêNcia correspondente:2,2 Kw |
| (3) para a esquerda para direita de controle de limites de potêNcia do motor:0.55KW |
| (4) s ensor de limites Traseiro do Motor de controle de potêNcia:0.37KW |
| FunçãO |
(1) Para a bitola do pneu da SuperfíCie de atrito de radianos |
(2) concebido com o ombro do pneu Buffer lateral E a explosãO do pneu-funçãO de prova
|
3.PréDio de bitola a máQuina
| Nome |
Bitola insufláVeis Prima/PréDio de bitola a máQuina |
| Modelo |
A TBM-22.5 |
| ÂMbito de aplicaçãO |
15",16",20",22,5" |
| A cota |
1770x2000x2010mm |
| Peso |
900kg |
| ParâMetro téCnico |
(1) PressãO de Trabalho:0.6Mpa |
| (2) PressãO de InflaçãO:0,15Mpa |
| (3) Motor do Rolo de AlimentaçãO:Vd63-0.55KW |
| (4) Placa de aperto tipo:15,16,20,22.5 |
| FunçãO |
(1) Prima a nova aplicaçãO da bitola no cáRter antigo |
| (2)consiste essencialmente da estrutura, Bitola Pressione Motor, EjecçãO de pneus, Motor de garrafas de ar, componentes pneumáTicos, o váCuo da placa de aperto e eléTrico do painel de controle. |
4.Envelope máQuina de desmontagem
| Nome |
Envelope máQuina de desmontagem |
| Modelo |
LJJ-um |
| EspecificaçãO |
15",16",20",22,5" |
| Tamanho do contorno |
2.2X1.5x1.6M |
| Peso |
350kg |
| FunçãO |
Para a desmontagem do envelope antes e depois de vulcanizaçãO de pneus, aplicáVeis aos diversos tipos de pneus |
5.A RIM de desmontar a máQuina
| Nome |
A RIM de desmontar a máQuina |
| Modelo |
JZJ-22.5 |
| EspecificaçãO |
15", 16", 20", 22,5" |
| Tamanho do contorno |
1.5X1.3x0.8M |
| Peso |
100kg |
| FunçãO |
Para a desmontagem da RIM
|
6.O envelope exterior da máQuina de montagem
| Nome |
Enveloper exterior |
| Modelo |
BZJ-22.5 |
| EspecificaçãO |
15",16",20",22,5" |
| Tamanho do contorno |
2.2X1.5x1.6M |
| Peso |
350kg |
| FunçãO |
Para a desmontagem do envelope antes e depois de vulcanizaçãO de pneus, aplicáVeis aos diversos tipos de pneus |
Os nossos serviçOs
Os nossos engenheiros podem projetar máQuinas de destino para os clientes e enviar o desenho para confirmar.Estamos sempre
Ao lado de salvar o seu custo.
No processo de produçãO, vamos tirar fotos e enviar para os clientes para a via do progresso.
Documentos tais como lista de embalagem, fatura comercial e conhecimento de embarque etc seráEnviado apóS o parto.
Podemos fornecer acesso InglêS foundation DWG, desenho de instalaçãO, manual do utilizador, manual de manutençãO e parte do desenho.
Fornecemos engenheiro ultramarinos serviçO e ajudar a treinar seus funcionáRios para operar a máQuina.
Perguntas mais frequentes sobre
1.Tempo de entrega das máQuinas de borracha?
Isto éEspecialmente projetada máQuina de acordo com o requisito especíFico.
Engenheiro de Projeto para a conclusãO da produçãO, ela precisa de cerca de 25 a 35 dias.
2.O que faz a sua fáBrica fazer sobre o controlo de qualidade?
NóS pagamos muito mais importâNcia ao controlo de qualidade a partir do iníCio ao fim da produçãO.
Cada máQuina éTotalmente montado e testado cuidadosamente antes do embarque.
3.O que éQue a máQuina de garantia de qualidade?
Garantia de qualidade éUm ano.Escolhemos mundialmente famoso componentes da marca para manter a nossa máQuina em perfeito
CondiçãO de trabalho.
4.VocêéCapaz de dar a instalaçãO e comissionamento overseas?Quanto tempo vai demorar?
Sim, podemos fornecer overseas service e suporte téCnico mas as necessidades do cliente para pagar o custo da instalaçãO.
MáQuina de pequenos geralmente leva dentro de 2 e 3 dias.
Grande fáBrica normalmente demora cerca de 30 dias.
5.Como posso confiar em vocêPara fornecer a máQuina que eu pedi?
Vamos absolutamente proporcionam uma boa qualidade de máQuina que discutimos e confirmado na ordem.
O núCleo da nossa cultura empresarial éA inovaçãO, qualidade, integridade e eficiêNcia.TambéM tivemos muito bom
CooperaçãO com a mundialmente famosa produçãO de borracha fabricantes.Se vocêVir para a nossa fáBrica, podemos mostrar a você
O usuáRio ao redor de nóS.
6.Como poderemos ir ao seu lado?
Estamos localizados em Qingdao City, na províNcia de Shandong, China.O nome do serviçO éQingdao Liuting airport.
Vamos pegar no aeroporto.
Acondicionamento
Pintura de equipamento concluíDo antes da entrega e depois embalados com filme stretch, evite esfregar a pintura a
SuperfíCie, embalagens de madeira pode ser personalizado, as peçAs-chave, tais como o controle eletrôNico caixa, seráEnvolvido pela
Prova de materiais de embalagem e depois acondicionadas em caixas de madeira.
Existem 15 engenheiros experientes e 108 trabalhadores qualificados na nossa empresa, garantindo a entrega no prazo como
Previsto no contrato.Ao mesmo tempo, a empresa estabeleceu uma cooperaçãO a longo prazo relacionados com a Cosco,para assegurar a mercadorias que chegam no momento.
Se estiver interessado em nossos produtos mencionados acima, favor nos informar por e-mail de retorno.EntãO eu forneceráA você
Mais informaçõEs.Entretanto, bem-vindo ao visitar nossa fáBrica!
Fornecedor Auditado 
