descrição do Produto
1. Recolha das tripas
Os pneus gastos são recolhidos para selecionar as caixas adequadas para a releitura dos pneus.
2. Inspecção inicial
Cada pneu recebido numa fábrica de releitura é sujeito a uma rigorosa inspeção visual. Os inspectores são assistidos pela utilização de uma sofisticada e não destrutiva máquina de inspecção MELION.
3. Colocação de tampões após a inspecção
O piso antigo do pneu é removido mecanicamente em amortecedores de alta velocidade. Os amortecedores da MELION são extremamente precisos e removem a quantidade adequada de borracha antiga enquanto roda o pneu para um diâmetro e raio especificados.
4. Seção reparações e raspamento
Com avanços em materiais de reparação topo de gama e métodos de reparação, muitos destes pneus podem ser reparados rotineiramente e, na maioria dos casos, podem ser recolocados quando o piso original é gasto. A estação de reparação é onde qualquer lesão superficial é tratada utilizando material e ferramentas eficazes para retificação e aplicação de patches.
5. Cimentação e enchimento
Mesmo em ferimentos pequenos, é fundamental que o ferimento seja limpo e cheio. Se isto não for feito, ferrugem grave, separação e afrouxamento do cabo de aço podem retirar o pneu de serviço. As lesões devem ser inspecionadas e depois limpas com um cortador de carboneto. Após cimentar o ferimento, uma haste de borracha vulcanizing deve ser aplicada "encher" o ferimento. Isto criaria uma reparação permanente que maximiza a vida útil dos pneus.
Com a cabina de pintura concebida e construída pela MELION, a sua operação de cimentação pode ser executada de forma limpa, eficiente e ambientalmente responsável.
6. Prédio - borracha da Bitola
No sistema de pré-cura, a borracha do piso já foi vulcanizada com o novo design do padrão do piso. O pneu afiado precisa de uma fina camada de goma de almofada para ser enrolada em torno da sua área da coroa. A borracha pré-curada do piso é então aplicada com a máquina do edifício. Isto é chamado de processo de construção.
7.a) montagem envolvente e de rebordo
Os pneus construídos são então montados com envoltas e jantes para os preparar para a cura.
b) ou sistema de envelope duplo
Para a colocação em envelope, os pneus são primeiro colocados num envelope exterior na mesa de montagem em envelope antes de o envelope interior ser colocado. Os pneus envoltos são então aspirados para fora para a preparação antes de curar. As plantas modernas têm suas tripas hoisted por sistemas do monotrilho. Com o planeamento profissional dos engenheiros da MELION, pode ter a certeza de estações de trabalho concebidas para maximizar a produção e facilitar o fluxo de trabalho.
8. Cura por câmara
O pneu é então colocado numa câmara de cura e o piso pré-curado fica colado ao pneu através de um processo de vulcanização.
As nossas amplas capacidades de engenharia e experiência permitem à MELION construir câmaras que se adaptam às diferentes preferências dos nossos clientes em termos de tamanho, aquecimento a vapor, aquecimento eléctrico ou sistema de aquecimento duplo, câmaras semi-automáticas e automáticas.
9. Inspeção final e pintura
O pneu repneu é submetido a uma inspeção final. Esta inspeção garante que apenas os pneus que cumprem os padrões de qualidade da indústria podem sair da fábrica de releitura. Todos os pneus recolocados são encorajados a serem devolvidos com as paredes laterais pintadas com uma camada fina de tinta preta para pneus.
Configuração da linha de produção de recauchutagem de pneus
1. Câmara de cura
| Nome |
Tamanho (diâmetro * comprimento) |
Quantidade de pneu |
| |
DN1500 * 1500 |
4 pneus |
| |
DN1500 * 2000 |
6 pneus |
| |
DN1500 * 3000 |
8 pneus |
| |
DN1500 * 3500 |
pneus 10 |
| |
DN1500 * 4000 |
pneus 12 |
| |
DN1500 * 5000 |
pneus 16 |
| Função |
O pneu é então colocado numa câmara de cura e o piso pré-curado fica colado ao pneu através de um processo de vulcanização. |
| Potência |
30 kw - 90 kw |
| Método de aquecimento |
Aquecimento eléctrico, aquecimento térmico do óleo, aquecimento a vapor |
2. Máquina de enchimento de pneus insuflável
| Nome |
Moer. De contorno insuflável Máquina/Balhadora |
| modelo |
FXM-C |
| Âmbito de aplicação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Dimensão |
1920x2150x1850 |
| Peso |
1550 KG |
| Parâmetro técnico |
(1) potência do motor da cabeça de moagem: 11 KW |
| (2) potência de correspondência dos pneus rotativos: 2,2kw |
| (3) limites esquerda-direita potência do motor de controlo: 0,55 kW |
| (4) potência do motor de controlo dos limites traseiros: 0,37 kW |
| Função |
(1) para a superfície do piso do pneu que irradia a rectificação |
(2) concebido com tampão lateral de ombro e à prova de explosão dos pneus função
|
3. Máquina do Prédio da Bitola
| Nome |
Máquina de enchimento de Bitola/Prensa de Bitola insuflável |
| modelo |
TBM-22.5 |
| Âmbito de aplicação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Dimensão |
1770x2000x2010mm |
| Peso |
900 KG |
| Parâmetro técnico |
(1) pressão de trabalho: 0,6Mpa |
| (2) pressão de enchimento: 0,15Mpa |
| (3) potência do motor de rolo: RV63-0,55 kW |
| (4) placa de mandril tipo: 15,16,20,22.5 |
| Função |
(1) para pressionar o novo piso aplicado na caixa antiga |
| (2) consiste principalmente na estrutura, motor de pressão da Bitola, motor de ejeção de pneus, cilindros de Ar, componentes pneumáticos, Placa de vácuo Chuck e painel de controlo elétrico. |
4. Máquina de desmontagem de envelopes
| nome |
Máquina de desmontagem de envelopes |
| modelo |
LJJ-A |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
2,2x1,5 x 1,6M |
| peso |
350 KG |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois da vulcanização dos pneus, aplicável a vários tipos de pneus |
5. Máquina de desmontagem de jantes
| Nome |
Máquina de desmontagem da jante |
| modelo |
JZJ-22.5 |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
1,5x1,3x0,8 M. |
| Peso |
100 KG |
| Função |
Para desmontagem da jante
|
6. Máquina de montagem de envelopes exteriores
| nome |
Envelope exterior |
| modelo |
BZJ-22.5 |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
2,2x1,5 x 1,6M |
| peso |
350 KG |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois da vulcanização dos pneus, aplicável a vários tipos de pneus |
Nossos Serviços
Os nossos engenheiros podem conceber máquinas-alvo para os clientes e enviar-lhes o desenho para confirmar. Nós somos sempre
no lado de poupar o seu custo.
No processo de produção, tiraremos fotografias e enviaremos aos clientes para acompanhar o progresso.
Os documentos, tais como a lista de embalagem, a factura comercial, o conhecimento de embarque, etc., serão enviados após a entrega.
Poderíamos fornecer gratuitamente a base em inglês DWG, desenho de instalação, manual do utilizador, manual de manutenção e desenho de peças.
Fornecemos assistência de engenharia no estrangeiro e ajudamos a treinar os seus trabalhadores para operar a máquina.
PERGUNTAS FREQUENTES
1. tempo de entrega das máquinas de borracha?
Esta máquina foi especialmente concebida de acordo com os seus requisitos específicos.
Desde o projeto do engenheiro até a conclusão da produção, ele precisa de cerca de 25 a 35 dias.
2. O que faz a sua fábrica em relação ao controlo de qualidade?
Pagamos muito mais importância para o controlo de qualidade desde o início até ao final da produção.
Todas as máquinas serão totalmente montadas e cuidadosamente testadas antes do envio.
3. Qual é a garantia de qualidade da máquina?
Garantia de qualidade o tempo é um ano. Escolhemos a marca mundialmente famosa componentes para manter a nossa máquina em perfeitas estado
condição de trabalho.
4. Você é capaz de fornecer instalação e comissionamento no exterior? Quanto tempo demorará?
Sim, podemos fornecer serviços e suporte técnico no estrangeiro, mas o cliente precisa pagar pelo custo da instalação.
A máquina pequena geralmente leva dentro de 2~3 dias.
Planta grande geralmente faz exame de aproximadamente 30 dias.
5. Como posso confiar em você para entregar a máquina certa como eu pedi?
Vamos entregar uma máquina de boa qualidade, tal como discutimos e confirmamos na ordem.
O núcleo da cultura da nossa empresa é a inovação, a qualidade, a integridade e a eficiência. Também tivemos muito bom
cooperação com fabricantes de borracha mundialmente famosos. Se você vir para a nossa fábrica, podemos mostrar que você é
o utilizador que nos rodeia.
6. Como podemos ir ao vosso lado?
Estamos localizados em Qingdao City, província de Shandong, China. O nome do aeroporto é Qingdao Liuting Airport.
Nós vamos buscá-lo no aeroporto.
Embalagem
Pintura do equipamento concluída antes da entrega e, em seguida, envolta com película elástica, evite esfregar a tinta do
a embalagem de madeira pode ser personalizada, as peças chave, como a caixa de controlo eletrónico, serão embaladas por
materiais de embalagem à prova de choque, e depois embalados em caixas de madeira.
Existem 15 engenheiros experientes e 108 trabalhadores qualificados na nossa empresa, garantindo a entrega no prazo
estipulado no contrato. Ao mesmo tempo, a empresa estabeleceu uma relação de cooperação a longo prazo com a Cosco, para garantir que as mercadorias chegam ao porto a tempo.
Se você estiver interessado em nossos produtos mencionados acima, por favor nos avise por e-mail de retorno. Então eu forneco-o com
mais informações. Entretanto, bem-vindo a visitar a nossa fábrica!
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