Pneu usado máquina de recauchutagem a frio,frio usados recauchutagem de pneus
I. INTRODUÇÃO simples
1. Recolha das tripas
Pneus usados são recolhidos para selecionar os invólucros adequados para pneumáticos recauchutados.
2. Inspeção inicial
Cada pneu recebidas em uma fábrica de pneus recauchutados é submetido a uma rigorosa inspeção visual. Os inspectores são assistidas pela utilização de testes não destrutivos MELION sofisticada máquina de inspeção.
3. Grupo polidor das orlas após a inspeção
A parte antiga da banda de rodagem dos pneus é removido mecanicamente com buffers de alta velocidade. Buffers da MELION são extremamente precisas e removerá a quantidade adequada de borracha antigo enquanto gira o pneu para um diâmetro especificado exata e Radius.
4. A Secção de desbaste e Reparações
Com os avanços no estado-da-arte reparar materiais e métodos de reparação, muitos destes pneus podem ser rotineiramente reparado e na maioria dos casos pode ser pneumáticos recauchutados original quando o piso do pneu estiver desgastada. A estação de reparação é onde qualquer lesão de superfície é tratada com material e ferramentas eficazes para moer e aplicação de patches.
5. Colar e o enchimento
Mesmo em pequenas lesões é crítico que o prejuízo é limpo e cheio. Se isso não for feito, graves problemas de ferrugem, separação e cabo de aço frouxidão poderia assumir o tiro fora de serviço. O prejuízo deve ser inspecionado e limpo com um cortador de carboneto. Depois de colar o prejuízo, uma haste de borracha vulcanização deve ser aplicada a "fill" o prejuízo. Isso criaria um reparo permanente que maximiza a vida útil dos pneus.
Com MELION projetado e construído cabine de spray, sua operação de colagem pode ser executado em um local limpo, eficiente e ambientalmente responsável.
6. Construção - a borracha da Bitola
Na pré-sistema de cura, a banda de borracha vulcanizada já com o novo design do padrão da bitola. O pneu buffed precisa de uma fina camada de goma de almofada para ser enrolada em torno de sua cabeça. A pré-cured borracha da bitola é então aplicada com a construção da máquina. Este é chamado o processo de construção.
7.a) envolvendo & Suporte RIM
Os pneus são então montados com aros envolve e para os preparar para a cura.
B) ou sistema de duplo envelope
Para pneus de envelopamento primeira montagem de um envelope exterior na tabela de fixação do envelope antes do envelope interior está equipado para eles. O envolvido os pneus são então aspirado para a preparação antes da cura. Instalações modernas têm seus rufos içada por sistemas de monotrilho. Com o planejamento do profissional MELION engenheiros, você pode ter certeza de estações de trabalho concebidos para maximizar a produção e facilitar o fluxo de trabalho.
8. A cura por Secção
O pneu é então colocado numa câmara de cura e a pré-cured pisar passa a ser respeitado o pneu através de um processo de vulcanização.
A nossa vasta experiência e recursos de engenharia MELION permitem criar secções para atender a diferentes preferências dos nossos clientes para o tamanho, banho de aquecimento eléctrico de óculo ou sistema de aquecimento duplo, semi-automático e automático a câmaras.
9. Inspeção Final e pintura
Os pneus recauchutados é submetido a uma inspecção final. Esta inspecção garante que apenas os pneus que satisfazem as normas de qualidade da indústria têm permissão para deixar a fábrica de pneus recauchutados. Todos os pneus recauchutados são encorajados a ser devolvido com as paredes pintadas com uma leve camada de pintura pneu preto.
Ii Configuração da linha de produção de recauchutagem de pneus
1.a câmara de cura
| Nome |
Tamanho(diâmetro*comprimento) |
Quantidade de pneus |
| |
DN1500*1500 |
4 pneus |
| |
DN1500*2000 |
6 pneus |
| |
DN1500*3000 |
8 pneus |
| |
DN1500*3500 |
10 pneus |
| |
DN1500*4000 |
12 pneus |
| |
DN1500*5000 |
16 de pneus |
| Função |
O pneu é então colocado numa câmara de cura e a pré-cured pisar passa a ser respeitado o pneu através de um processo de vulcanização. |
| Power |
30kw-90kw |
| Método de aquecimento |
O aquecimento eléctrico, aquecimento de óleo térmico, banho de aquecimento |
2.o pneu inflável máquina de polir
| Nome |
Máquina de moagem de contorno insufláveis/Máquina de polir |
| Modelo |
FXM-C |
| Âmbito de aplicação |
15",16",20",22,5" |
| A cota |
1920x2150x1850 |
| Peso |
1550kg |
| Parâmetro técnico |
(1) Potência do motor do cabeçote de moagem: 11KW |
| (2) Potência de correspondência de pneu de rotação: 2,2 Kw |
| (3) para a esquerda para direita de controle de limites de potência do motor: 0.55KW |
| (4) s ensor de limites de potência do motor de controle traseiro: 0.37KW |
| Função |
(1) A superfície da bitola do pneu para moagem de radianos |
(2) foi projetado com memória intermédia lateral do ombro do pneu e a função à prova de explosão do pneu
|
3. Máquina de Construção da bitola
| Nome |
Bitola insufláveis Prima/Máquina de Construção da Bitola |
| Modelo |
A TBM-22.5 |
| Âmbito de aplicação |
15",16",20",22,5" |
| A cota |
1770x2000x2010mm |
| Peso |
900kg |
| Parâmetro técnico |
(1) Pressão de Trabalho: 0.6Mpa |
| (2) Pressão de Inflação: 0,15Mpa |
| (3) Potência do Motor do Rolo: Vd63-0.55KW |
| (4) Placa de aperto tipo: 15,16,20,22.5 |
| Função |
(1) Para carregar o novo cárter antigo aplicado da bitola |
| (2)consiste essencialmente da estrutura, Motor de imprensa da bitola do pneu, Motor de ejeção, garrafas de ar, componentes pneumáticos, Mandril de Vácuo da Placa e do painel de controlo eléctrico. |
4. máquina de desmontagem de Envelope
| Nome |
Máquina de desmontagem de envelope |
| Modelo |
LJJ-um |
| Especificação |
15",16",20",22,5" |
| Tamanho do contorno |
2.2X1.5x1.6M |
| Peso |
350kg |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois de vulcanização de pneus, aplicáveis aos diversos tipos de pneus |
5. Máquina de desmontagem da RIM
| Nome |
Máquina de desmontagem da RIM |
| Modelo |
JZJ-22.5 |
| Especificação |
15", 16", 20", 22,5" |
| Tamanho do contorno |
1.5X1.3x0.8M |
| Peso |
100kg |
| Função |
Para a desmontagem da RIM
|
6.o envelope exterior da máquina de montagem
| Nome |
Enveloper exterior |
| Modelo |
BZJ-22.5 |
| Especificação |
15",16",20",22,5" |
| Tamanho do contorno |
2.2X1.5x1.6M |
| Peso |
350kg |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois de vulcanização de pneus, aplicáveis aos diversos tipos de pneus |
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Iv A nossa lista de máquinas
Nossa empresa fabrico profissional vulcanização da borracha prima (tipo de quadro,quatro tipo de coluna,lab pressione e assim por diante), fábrica de mistura de borracha do refrigerador de desligamento de lote, borracha extrusor, tira de borracha e equipamento de reciclagem de pneus.
V. O nosso serviço
1. Executando Teste: máquinas acima são todos passou na inspeção de 3~5 horas de funcionamento em plena carga antes de sair da fábrica. E vamos tomar o vídeo e enviar para você para inspeção. Você pode usá-lo diretamente poupando o tempo de testar e despesa. E também nós saudamos calorosamente a nossa fábrica para inspecionar e testar a trabalhar.
2.Garantia: 12 meses depois da instalação, se as nossas máquinas têm quaisquer problemas, por favor não hesite em contactar-me. Vamos resolver esse problema para você o mais rapidamente possível, e dar-lhe os melhores serviços.
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