Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Tractor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilize | PBV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transporte de efeito elevado de longo curso | 45 T. | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de cabina | Tipo alto | Carroçaria do camião | H5-2490 | Decoração interior | H5 decoração interior | Classe de código da carroçaria do camião | F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Modelo | Tipo de combustível | Potência nominal [kw/ps (r/min)] | Máx. Binário [N·m (r/min)] | Sistema de injeção | VENTOINHA | Deslocamento (ml) | Tipo de emissão | Observação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 316 kW/1900 r/min | 2200 Nm / 1000 ~ 1300 r/min | Bomba do tipo de importação/Common Rail de alta pressão | Óleo de silicone | 11,8L | Euro | Travão do motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Embraiagem | 430, Embreagem da mola de tração | Suspensão | Dianteira | Digite | Poucas molas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de funcionamento da embraiagem | Tipo de assistente de ar hidráulico | Número da mola | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmissão | 12TX2420TD | Traseira | Digite | Suspensão pneumática | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de funcionamento da transmissão | Mecânico | Número da mola | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eixo dianteiro | Carga nominal/Código | 6,5 t/65 t/ | Modelo da caixa da direção | ZF8098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de travão | Tipo de disco | Largura externa | 900/850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eixo traseiro | Modelo/tipo | 485 eixo de redução simples | Secção Longeron | 225/286 * 80 * 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alojamento | eixo de soldadura por pressão | Travão de condução | Travão pneumático de tubo duplo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de carga nominal/velocidade principal | 13 T/2.846 | Travagem de estacionamento | Travão de estacionamento de corte de ar de poupança de mola | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de travão | Disco | Travagem auxiliar | Travão do motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eixo de reboque | Carga nominal/tipo | / | Meio - Código do eixo traseiro | LL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de travão | / | Digite | ZD - pneu radial 315/80R22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de suspensão da cabina | Tipo de elevação da cabina | Combinação da carroçaria do camião (bancos, porta e janela, retrovisor de marcha-atrás) | Sistema de entretenimento (Com radar) |
Cobertura da roda de proteção |
Ar condicionado |
Saia lateral |
Plataforma de trabalho |
Depósito de combustível |
Pára-choques |
Tipo de filtro de ar | Silenciador | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mola totalmente flutuante | Eléctrico | Banco eléctrico de portas e vidros e airbag (configuração intermédia) e espelho de marcha-atrás com aquecimento eléctrico | O rádio e o USB não estão a ser reproduzidos | Integrado | Ar condicionado automático | Nenhum | sim | Liga de alumínio de 550 L e 390 L. | Válvula de compressão grande de FRP separada | Tipo horizontal | Quadrado horizontal | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opcional | Adicionar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Carroçaria do camião | Cisão em tanque | Eixo dianteiro | Eixo traseiro intermédio | GPS | Sistema de injeção | CA | Sela | Deflector de ar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 430/0 | D27/0 | 026/0 | 65 t/0 | LL/LH | E | Y | Q/0 | A/C | D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito de óleo | Sistema de entretenimento (Com radar) |
Cobertura da roda |
Pára-choques |
Tipo de filtro de ar |
Pneu |
Carroçaria do camião |
Aquecimento independente |
Acessório | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L91/0 | MSW/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | ZD/ZH | R/0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamanho total (C × L × a) (mm) | 6085X2490X3900 | CVM (kg) | 8040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamanho total do chassis do camião (C × L × a) (mm) | Tara do chassis (kg) | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamanho interior do corpo da máquina (C × L × a) (mm) | Concepção do peso nominal (kg) | 10500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância entre eixos (mm) | 3600 | Máx. Peso de conceção (kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola da roda (dianteira/traseira) (mm) | 2021/1829 | Pessoa na cabina () | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Máx. Velocidade (km/h) | 106 (carga total) | Massa total do reboque (kg) | 35000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Máx. Capacidade de inclinação (%) | 20% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quando utilizamos o camião, o peso total é de 45 toneladas, sob a estrada boa, o máximo 12 velocidades, a rotação do motor é de 1000-1300 r/min, a velocidade é de 67 - 88 km/h. 2 abaixo do total de 45 pinças, a primeira velocidade, máx.. A capacidade de inclinação em declives é de 20%; tenha em atenção o estado da estrada; estes são os dados teóricos. Para este trator, não é pneu sobressalente, sem defletor de ar, com escada, pneu 315/80R22.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de condução | 4 * 2 | EST-A. | ST | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de cabina | Tejadilho alto | Carroçaria do camião | THIS - 2490 |
Decoração | H5 Decoração padrão |
Classe de carroçaria do camião | 5 | |||||||||||||||||||
| Motor | Modelo | Combustível | Potência nominal [kw/ps (r/min)] | Máx. Binário [N·m (r/min)] | Sistema de injeção | Ventoinha | Deslocamento (ml) | Emissão | Observação | |||||||||||||||||
| ISGe3-430 | Diesel | 430 | 2000/1000 | Bomba do tipo de importação/Common Rail de alta pressão | Óleo de silicone | 11800 | Euro 3 | |||||||||||||||||||
| Embraiagem | Φ430 tipo de tracção | Suspensão | Dianteira | Mola menos esquerda | ||||||||||||||||||||||
| Tipo de operação da Embreagem | Assistência ao ar hidráulico | Traseira | Suspensão pneumática | |||||||||||||||||||||||
| Transmissão | 12TX2420TD alumínio ( ) | Quantidade de molas | 3/- | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de operação da transmissão | Tipo mecânico | Direcção | Tipo de caixa da direção | BOSCH8098 | ||||||||||||||||||||||
| Peso de carga nominal do eixo dianteiro | 6,5 t | Estrutura do camião | Largura total | Dianteira 900 / traseira 850 | ||||||||||||||||||||||
| Alxe traseiro | 13t (485) eixo traseiro, unidade do cubo de importação, braço de ajuste automático 2.846, ABS | Secção Longeron | 225/286 × 80 × 8 | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de alojamento do eixo traseiro | Eixo de soldadura por pressão | Travão | Travão | Travão pneumático de circuito duplo | ||||||||||||||||||||||
| Tipo de travão (dianteiro/traseiro) | Disco/disco | Travagem de estacionamento | Travagem por quebra de ar de armazenamento de energia de molas | |||||||||||||||||||||||
| Peso de carga nominal do eixo de tracção/modelo/tipo | / | Travagem auxiliar | Travão do motor | |||||||||||||||||||||||
| Digite | 295/80R22.5 18PR Mix | |||||||||||||||||||||||||
| Outra Configuração básica | Tipo de suspensão da cabina | Tipo de elevação da cabina | Combinação da carroçaria do camião (bancos, porta e janela, retrovisor de marcha-atrás) | Sistema de entretenimento (Com radar) |
Bateria | Conversor de fonte de alimentação de corrente alternativa | Cobertura da roda | |||||||||||||||||||
| Airbag totalmente flutuante | Eléctrico | O sistema de controlo da temperatura do ar condicionado (se o veículo estiver a ser utilizado) não é necessário utilizar o sistema de controlo da temperatura do ar condicionado (se o veículo estiver a ser utilizado) | Não é o que você está a fazer | Bateria de 165 Ah | Nenhum | Integrado | ||||||||||||||||||||
| Saia lateral | Plataforma de trabalho | Depósito de combustível | Pára-choques | Ar condicionado | Tipo de filtro de ar | Silenciador | ||||||||||||||||||||
| sim | Sim | Alumínio de 550 L e 390 L. | Pára-choques em FRP super grande separado | A/C eléctrico | Tipo horizontal | Tipo horizontal/quadrado | ||||||||||||||||||||
| Dispositivo opcional | Opcional | |||||||||||||||||||||||||
| Motor | Transmissão | Depósito de combustível | Composição da carroçaria do camião | Eixo traseiro/intermédio | Pneu | Entretenimento (com radar) | ||||||||||||||||||||
| 430/0 | 148/0 | L91/0 | D27/0 | LM/LP | VL/VJ/V5/V4 | MSW/0 | ||||||||||||||||||||
| Dispositivo GPS | Bateria | Cobertura da roda | Choque | Tipo de filtro de ar | Carroçaria da caixa do camião | |||||||||||||||||||||
| 0/J | 165/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | 000 | |||||||||||||||||||||
| Adicional | ||||||||||||||||||||||||||
| Ar condicionado | Sela | Deflector de ar | Fonte de calor independente | Conversor de fonte de alimentação de corrente alternada | ETC | Acessório | ||||||||||||||||||||
| Q/0 | M | D | 0/R | 0 | 0 | 0/BX | ||||||||||||||||||||
| Concepção da especificação de todo o camião | Tamanho total (C × L × a) (mm) | 6085X2490X3900 | CVM (kg) | 8040 | ||||||||||||||||||||||
| Tamanho total do chassis do camião (C × L × a) (mm) | / | Tara do chassis (kg) | / | |||||||||||||||||||||||
| Tamanho interior do corpo da máquina (C × L × a) (mm) | / | Concepção do peso nominal (kg) | 10500 | |||||||||||||||||||||||
| Distância entre eixos (mm) | 3600 | Máx. Peso de conceção (kg) | 45000 | |||||||||||||||||||||||
| Bitola da roda (dianteira/traseira) (mm) | 2021/1829 | Pessoa na cabina () | 2,3 | |||||||||||||||||||||||
| Máx. Velocidade (km/h) | 106 (carga total) | Massa total do reboque (kg) | 36830 | |||||||||||||||||||||||
| Máx. Capacidade de inclinação (%) | 20% | |||||||||||||||||||||||||
Motor |
Modelo |
Tipo de combustível |
Potência nominal [kw/cv (r/min)] |
Máx. Binário [N·m(r/min)] |
Sistema de injecção |
Ventoinha |
Deslocamento (ml) |
Tipo de emissão |
Observação |
||||||||
| ISGe3-43 0 |
Diesel |
316/430/1900 |
2000/1000 |
Common rail de alta pressão |
Magnético elétrico |
11800 |
Euro3 |
||||||||||
| Embraiagem | Φ430 tipo de tracção | Suspensão |
Tipo (frontal) | Conjunto de molas em aço vertical e poste fixo e amortecedor | |||||||||||||
| Tipo de operação da Embreagem | Controlo eléctrico automático | Tipo (traseira) | Suspensão de equilíbrio do tipo de quebra (mola de aço) | ||||||||||||||
| Transmissão | 12TX2420TD alumínio | Quantidade de molas | 9/12 | ||||||||||||||
| Tipo de operação de Transmissio | Automático | Direcção | Tipo de caixa da direção | AM90H-S | |||||||||||||
| Peso de carga nominal do eixo dianteiro | 7,5t | Estrutura do camião |
Largura total | Dianteira 900 / traseira 780 | |||||||||||||
| Alxe traseiro | Eixo traseiro de 16 t (Mercedes-Benz), relação: 4.20 ( ABS do braço de ajuste automático) | Secção Longeron | 225 / 286 × 80 × (8) | ||||||||||||||
| Tipo de alojamento do eixo traseiro | Eixo fundido | Travão |
Travão | Travão pneumático de circuito duplo | |||||||||||||
| Tipo de travão (dianteiro/traseiro) | Tambor/tambor |
Travagem de estacionamento |
Travagem por quebra de ar de armazenamento de energia de molas |
||||||||||||||
| Peso de carga nominal do eixo de tracção/modelo/tipo | / |
Travagem auxiliar | Travão do motor | ||||||||||||||
| Pneu | 13R22.5 18PR mistura/condução | ||||||||||||||||
Outra Configuração básica |
Tipo de suspensão da cabina | Tipo de elevação da cabina | Combinação da carroçaria do camião (bancos, porta e janela, retrovisor de marcha-atrás | Sistema de entretenimento (Com radar) |
Bateria | Conversor de fonte de alimentação de corrente alternativa | Cobertura da roda | ||||||||||
Mola flutuante completa |
Manuel |
O sistema de controlo da temperatura do ar condicionado (se equipado) está equipado com um sistema de controlo da temperatura (se equipado) | O rádio MP3 E USB sem radar |
Bateria de 165 Ah |
/ |
Integrado |
|||||||||||
| Saia lateral | Plataforma de trabalho | Depósito de combustível | Pára-choques | Ar condicionado | Tipo de filtro de ar | Silenciador | |||||||||||
Nenhum |
sim |
Liga de alumínio de 700 L. |
Pára-choques central em plástico integrado | Ar condicionado eléctrico |
Deserto |
Quadrado horizontal |
|||||||||||
Configuração opcional |
Opcional | ||||||||||||||||
Motor |
Transmissão |
Depósito de combustível |
Estrutura da carroçaria |
Eixo traseiro intermédio |
Pneu |
Sistema de entretenimento (com radar) | |||||||||||
430 |
367 |
L70 |
D39 |
QS / QC / QG / Q2 |
UC/UB/V6/V5/ U9/V4/NE |
MSW |
|||||||||||
| Dispositivo GPS | Bateria |
Cobertura da roda |
Pára-choques |
Tipo de filtro de ar |
Carroçaria do camião | ||||||||||||
| 0/J | 165 | ZTS | ZBB | SX | 000 | ||||||||||||
| Configuração adicional | |||||||||||||||||
Ar condicionado |
Sela |
Deflector de ar |
Fonte de Aquecimento independente |
Conversor de fonte de alimentação de corrente alternada | ETC |
Acessório |
|||||||||||
| K | 0 / C / 9 / M / A / 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
A especificação de design de todo o camião |
Tamanho total (C × L × a) (mm) | 6950 × 2490 × 3590 |
CVM (kg) | 10435 |
|||||||||||||
| Tamanho total do chassis do camião (C × L × a) (mm) | / |
Tara do chassis (kg) | / |
||||||||||||||
| Tamanho interior da carroçaria do camião (C × L × A) (MM) |
/ |
Concepção do peso nominal (kg) | 14435 |
||||||||||||||
| Distância entre eixos (mm) | 3300 ou mais de 1350 |
Máx. Peso de conceção (kg) | 90000 |
||||||||||||||
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
