CAS No.: | 7783-20-2 |
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Fórmula: | (Nh4)2so4 |
EINECS: | 231-984-1 |
Certificação: | ISO 9001, TUV, ISO, CE |
Aplicação: | Vegetais, Flores, Fruta |
Aparência: | Em pó |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Ureia para soluções de adbule
W ~ ha ~ ts ~ AP ` p 86 18 ~ 56 ~ ~ 1 73 ` ~ 52 ~ ` 6 5
item
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valor
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Classificação
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Fertilizante de nitrogênio
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Digite
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UREIA
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N.o CAS
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53-17-6
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Outros nomes
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Ureia automóvel
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MF
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CH4N2O
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N.O EINECS
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200-315-5
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Local de origem
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SHANDONG
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Estado
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Pré-cheio
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Pureza
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99% min
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Aplicação
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Fluido de escape de diesel
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Outro nome
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Carbamida
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Pureza
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99.2%
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Estado
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GRANULAR
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Aplicação
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matérias-primas para a produção de adblue
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Item | Valores mín./máx | Resultado |
Ensaio de ureia (wt%) | 98.0 min | 99.9 |
Tamanho granulado (%) | 90 min. (0.85 ~ 2,80 mm) | 95 |
Humidade (Wt%) | 0.5 máx | 0.4 |
Azoto (Wt%) | 46 min | 46.6 |
Biureto (wt%) | 0.9 máx | 0.86 |
Aldeídos (ppm) | 15 máx | 6 |
Amónia livre (wt%) | 0.6 máx | 0.01 |
Indissoluvelmente (ppm) | 20 máx | 4 |
FE (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.2 |
Al (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.1 |
Cu (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.2 |
Zn (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.1 |
CR (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.2 |
Ni (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.1 |
Mg (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.15 |
Na (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.2 |
K (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.2 |
Cálcio (mg/kg) | 0.5 máx | < 0.3 |
Cinza (ppm) | 100 máx | < 10 |
Fosfato (ppm) | 0.5 máx | < 0.1 |
Alcalinidade como NH3 (wt%) | 0.2 máx | < 0.1 |
A solução de ureia para automóveis é um aditivo essencial para o sistema SCR do motor a diesel. É catalisada e reduzida selectivamente por PRODUTOS DE NOX para a converter em azoto, oxigénio e água para reduzir a emissão de óxidos de azoto.
Como os departamentos de protecção ambiental de vários países propõem reduzir ainda mais os óxidos de azoto emitidos pelos motores diesel. Internamente conhecida como norma europeia IV.
Os fabricantes de motores começaram a utilizar a tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction Technology) para cumprir os requisitos dos departamentos de protecção ambiental. A investigação orientada sobre os agentes de redução necessários para a tecnologia de pós-tratamento de emissões SCR levou à criação de AdBlue de elevada qualidade para veículos.
O que é o DEF?
O fluido de escape de diesel (DEF) é uma solução de elevada pureza baseada em ureia concebida para reduzir as emissões de NOx em veículos a diesel novos. O NOx é um poluente que contribui para a formação de poluição e chuva ácida, o que pode prejudicar a nossa saúde e o ambiente.
O DEF foi concebido para ser utilizado em motores a diesel equipados com tecnologia SCR. Quando o DEF é injetado no sistema de escape de um motor a diesel equipado com SCR, reage com um catalisador para dividir as moléculas de NOx em azoto e água inofensivos.
O DEF é uma solução inodora, incolor, não inflamável e não tóxica, inofensiva para pessoas, equipamento e o.
Ambiente. O DEF de elevada pureza está cada vez mais disponível nos EUA a partir de empresas como a Airgas, que fornece Airgas Airgas Airgas AirRx Ultra-PURE Airgas AirRx DEF.
Tecnologia SCR
A redução catalítica selectiva, ou SCR, é a tecnologia de controlo de emissões líder disponível para motores a diesel. Os sistemas SCR utilizam um catalisador, com a adição de DEF, para reduzir as emissões de NOx.
O DEF não é um aditivo para combustível, mas uma solução completamente separada que reside no seu próprio depósito. Primeiro, é injetado diretamente em
o fluxo de escape, onde é então vaporizado por um catalisador, formando amoníaco. A partir daí, o amoníaco funciona em conjunto com o catalisador SCR para converter as emissões nocivas de NOx em azoto e água inofensivos.
Ureia de grau automóvel
A ureia de grau automóvel é uma versão especial, sem revestimento, de pureza elevada. É um componente principal de soluções de ureia, como o Diesel
Fluido de escape ou AUS40/45, que são utilizados nos sistemas SCR devido à redução de NOx.
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