O redutor NMRV é relativamente leve e a Shell é feito de liga de alumínio. Ela tem a vantagem de peso leve força superior, bela aparência, dissipação de calor alto desempenho, longa vida útil, ausência de ruído em ação... é prático e simples para se conectar com o motor. Fácil de instalar. NMRV redutor é um equipamento de transmissão mais prático, e o seu design de aparência e do corpo são mais consentânea com as necessidades do público do que outros tipos de redutores. Embora o redutor de RV em liga de alumínio só surgiu em 2007, o seu campo de aplicação e a popularidade são ainda melhor do que outros tipos de redutores. É um redutor com grande facilidade de utilização. , Mas também a integração de tecnologia avançada em casa e no estrangeiro. O NMRV redutor é extremamente conveniente para conectar com os motores, transmissões continuamente variável e os freios da embreagem eletromagnética flangeado, e não necessitam de acoplamentos para ligar. Ele é adequado para instalação e o torque de saída é relativamente grande, e o trabalho é bastante estável.
Edição e difusão dos principais materiais
1. Corpo em liga de alumínio fundido de morrer;
2. Eixo sem fim, 20 aço Crq, alta temperatura de tratamento;
3. Engrenagem Helicoidal, liga de bronze de níquel;
4. O corpo em liga de alumínio, com jacto de areia e de superfície tratamento anticorrosão;
5. Corpo de ferro fundido, pintada com bIu RA5010.
Distância do centro regular a radiodifusão e a edição de especificação
Distância do Centro: 25 30 40 50 63 75 90 110 130 (Unidade: mm).
Orifício de Saída/diâmetro: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (Unidade: mm)
Vantagem: ♠ espaço não ocupado: o espaço necessário para a instalação do eixo de saída é consideravelmente grande enquanto montar o motor ou reduzir. A instalação do redutor de tipo oco pode formar o ângulo direito com motor,assim facilitar miniaturize da máquina
♠ Travamento Automático: Para o local necessitam para exploração menor vigor,salvar o dispositivo de cozedura costof,como no transportador de piso inclinado ♠ Fast Stop: o cidadão comum o redutor de velocidades disponíveis no mercado exige tempo de paragem de 5-10 segundos. Mas VLR precisam apenas de produtos da série de 2 a 5 segundos para atingir o estado de continuar. ♠ acomodações de alta:Você pode selecionar a partir do eixo oco. unidirecional do eixo de saída ou dal, eixo de saída fácil modificar apenas um minuto para concluir a desmontagem e montagem do eixo. ♠ Segurança alta: Use a transmissão diferente do método convencional, não é necessária uma polia dentada,n expostos
Estrutura de transmissão, reduzir a possibilidade de o operador ♠ boa proteção: água, à prova de pó,a classe de protecção IP55 possui,bom isolamento de poeira e umidade
♠ permitir a instalação de múltiplas faces,nenhuma restrição no ângulo: há orifícios para montagem em todas as planícies da série de
Produto para sua seleção de direção e o ângulo necessário.
♠ bom efeito de arrefecimento: formação de uma liga de alumínio para o cárter, quigley dissipação de calor quanto a desgaste com vida útil estendida, a alavanca de engrenagem gasta, boa durabilidade(wormca-sing durante o funcionamento é normal)
♠ Fácil manutenção: diferente do método de fixação convencional,você de não precisam da desmontagem da polia de roda dentada, mas apenas a desmontagem e montagem da base de montagem do redutor para concorrer a modificação facilmente.
♠ nenhuma restrição na marca do motor: Correspondência com 15W-200W produto interno ou do motor disponível no mercado sem transformação subsequente.
♠ ampla relação: alterar facilmente a ração de redução do descolamento 30-20000 devido ao monte.
♠ pode completar com freio,embreagem na formação de uma estética e prática.
Fetures principal:
1. Ampla faixa de velocidade 2. Pequeno volume,baixo peso ,economizando espaço para montagem. 3. Travamento automático
4. Desempenho de custo elevado
5. Adequado para vários motores
Use e garantia de segurança
1. Favor verificar e confirmar a intensidade de correspondência entre a engrenagem do redutor e equipamentos mecânicos antes de utilizar para garantir que esteja na faixa de segurança da engrenagem sem parâmetros de desempenho do redutor
2. Redutor de engrenagem helicoidal encheu com WA460 óleo lubrificante. Por favor substitua o óleo lubrificante após o primeiro arranque de 400 horas e depois então 4000 horas para o ciclo de substituição de óleo de lubrificação
3. Deve haver lubrificação suficiente na caixa de engrenagem helicoidal e manter o controlo regular com o nível de óleo.
4. Quando a instalação. Por favor tenha cuidado para evitar instrumentos afiados pisaduras pronunciadas as vedações de óleo no eixo de saída para causar vazamento
5. Confirme se o sentido de rotação antes da ligação mecânica. Se o sentido de rotação estiver incorrecto, possíveis ferimentos ou danos nos dispositivos
6. Defina as tampas de segurança na posição de rotação para evitar de ferir
7. Preste atenção: é muito perigoso se não estiver desligado ou caia quando mover
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