O redutor NMRV é relativamente leve e o revestimento é feito de liga de alumínio. Tem as vantagens de peso leve, força superior, aparência bonita, elevado desempenho de dissipação de calor, vida útil longa, sem ruído em ação, etc. é conveniente e simples de ligar ao motor. Fácil de instalar. O redutor NMRV é um equipamento de transmissão mais prático, e seu design de aparência e corpo estão mais de acordo com as necessidades do público do que outros tipos de redutores. Embora o redutor RV feito de liga de alumínio só tenha surgido em 2007, seu campo de aplicação e popularidade são ainda melhores do que outros tipos de redutores. É um redutor com elevada praticabilidade. , mas também a integração de tecnologia avançada em casa e no estrangeiro. O redutor NMRV é extremamente conveniente para ligar a motores comuns, transmissões continuamente variáveis e travões de embraiagem electromagnética flangeados, não sendo necessário ligar acoplamentos. É adequado para instalação completa e o binário de saída é relativamente grande e o trabalho é bastante estável.
Edição e transmissão de materiais principais
1. Carroçaria, liga de alumínio fundido;
2. Eixo sem-fim, aço 20 CRQ, tratamento a alta temperatura;
3. Engrenagem sem-fim, liga de bronze níquel;
4. Corpo de liga de alumínio, decapagem por jacto de areia e tratamento anticorrosão de superfície;
Corpo em ferro fundido, pintado com Biu RA5010.
Edição e transmissão regulares da especificação da distância central
Distância ao centro: 25 30 40 50 63 75 90 110 130 (unidade: Mm).
Diâmetro do veio/orifício de saída: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (unidade: mm)
Vantagem: ♠ não ocupava espaço: O espaço necessário para a instalação do eixo de saída é consideravelmente grande durante a montagem do motor ou reduz. A instalação do redutor tipo oco pode formar ângulo reto com o motor, facilitando assim a miniaturização da máquina
♠ Auto-travamento: Para o lugar requer uma força de retenção menor, salvar o custo do aparelho de cozimento, como no transportador de inclinação ♠ parada rápida: O redutor de marcha comum disponível no mercado requer 5 a 10segundos de tempo de parada. Mas o produto da série NRV precisa de apenas 2-5 segundos para alcançar o estado de parado. ♠ alojamento alto: Você pode selecionar a partir de eixo oco. Eixo de saída uni-direccional ou eixo de saída dal, fácil de modificar, apenas um minuto para completar a desmontagem e montagem do eixo. ♠ Segurança elevada: Utilize uma transmissão diferente do método convencional, não é necessária qualquer polia dentada, não exposta
Estrutura de transmissão, reduzir a possibilidade de o operador ♠ boa proteção: À prova de água, poeira, a classe de proteção IP55 possui, bom isolamento ao pó e umidade
♠ permitir a instalação de vários lados, sem restrição no ângulo: Existem orifícios para montagem em todas as planícies da série de
produto para a sua selecção de direcção e ângulo necessários.
♠ bom efeito de arrefecimento: Uma liga de alumínio de formação para revestimento, dissipação de calor quigley vida útil prolongada para alavanca gasta, engrenagem gasta, boa durabilidade (a adoração durante o funcionamento é normal)
♠ Manutenção fácil: Diferente do método de montagem convencional, não é necessário desmontar a roda dentada, a polia, mas apenas desmontar e montar a base de montagem do redutor para competir facilmente na modificação.
♠ sem restrições na marca de motores: Combine com o motor 15W-200W ou com o produto doméstico disponível no mercado sem processamento adicional.
♠ ampla relação de redução: Altere facilmente a relação de redução de 30-20000 devido à montagem separada.
♠ pode ser completado com freio, embraiagem em uma formação estética e prática.
Principais feturas:
1. Grande gama de relações de velocidade 2. Volume pequeno, peso reduzido, poupando espaço para a montagem. 3. Auto-bloqueio
4. Desempenho de alto custo
5. Adequado para vários motores
Utilização e garantia de segurança
1. Verifique e confirme a intensidade correspondente entre o redutor da engrenagem sem-fim e o equipamento mecânico antes de usar para garantir que esteja na faixa de segurança dos parâmetros de desempenho do redutor da engrenagem sem-fim
2. O redutor de engrenagem sem-fim foi enchido com óleo de lubrificação WA460. Substitua o óleo de lubrificação após o primeiro arranque de 400 horas e após 4000 horas para o ciclo de substituição do óleo de lubrificação
3. Deve haver lubrificação suficiente na caixa de engrenagens sem-fim e manter uma verificação regular com o nível de óleo.
4. Ao instalar. Tenha cuidado para evitar que instrumentos afiados pisquem as vedações de óleo no eixo de saída para causar vazamento
5. Confirme o sentido de rotação antes da ligação mecânica. Se o sentido de rotação não estiver correcto, poderá causar ferimentos ou danificar os dispositivos
6.coloque as tampas de segurança na posição de rotação para evitar ferimentos
7.Please pay full attention: It is very dangerous if there is off or falling when moving
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