| Costumização: | Disponível |
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| Tipo: | ar condicionado do camião no último piso |
| Capacidade: | opcional |
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| O ar condicionado de estacionamento é um tipo de ar condicionado interior. O dispositivo refere-se à utilização de uma fonte de alimentação CC da bateria montada no veículo (12 V/24 V/36 V) para operar continuamente o ar condicionado durante o estacionamento, a espera e o repouso, e para ajustar e controlar a temperatura, a humidade, a taxa de fluxo, e outros parâmetros do ar ambiente no interior do veículo, satisfazendo totalmente as necessidades de arrefecimento confortáveis dos condutores de camiões. Devido à capacidade limitada da bateria do veículo e à fraca experiência do utilizador com o aquecimento durante o Inverno, o ar condicionado de estacionamento é essencialmente refrigerado individualmente. Geralmente inclui sistemas de transporte de meio refrigerante, equipamentos de fonte fria, dispositivos finais e outros sistemas auxiliares. Incluindo principalmente: Condensador, evaporador, sistema de controlo eléctrico, compressor, ventilador, e sistema de tubagens. O dispositivo final utiliza a energia fria da transmissão e da distribuição para lidar especificamente com o ar condicionado no interior da cabina, proporcionando um ambiente de descanso confortável para os condutores de camiões. |
| Relação de eficiência energética | ≥ 2.4 / ≥ 2.7 |
| Tensão nominal | 12 / 24 V. |
| Potência nominal | 400-800/500-800 W. |
| Capacidade de refrigeração personalizada | 1800/2100 W. |
| Tecnologia de compressores | Conversão de frequência de vórtice |
| Óleo refrigerante | POE68 |
| Refrigerante | R134a |
| Quantidade de enchimento de refrigerante | 360/400/560g |
| Gama de velocidades | 1000-3000 |
| Tamanho interno da máquina | 455 * 280 * 180 / 455 * 280 * 145 / 440 * 270 * 83mm |
| Dimensões externas | 976 * 790 * 129 / 966 * 869 * 172 / 962 * 734 * 165 mm |
| Tamanho do painel decorativo | 935 * 545 * 20 mm |
| Tamanho do orifício de instalação | 600 * 300 mm |
| Peso completo do produto | 32.5/34,5 KG |
