Descrição do Produto:
1. Prima: Ferro cinzento A HT-250, satisfazer a norma americana G3000.
2. Standard: G3000
3. Certificação: ISO9001, TS16949, SGS, EAC...
4. Modelos: Para a União& Carro americano, carro japonês e coreano.
Nome do produto |
O tambor de travão de serviço pesado |
Prima |
A HT-250 |
Composto químico |
C: 3.0-3.3% si: : 1.6-1.9% Mn: 0.7-0.9% P: < 12% s< 0, 12% |
Propriedade mecânica |
A resistência à tracção> 210N/mm2 |
Peso |
20-85kg |
A embalagem |
Embalado com papel marrom por palete |
quantidade mínima de pedido |
1 palete |
Relatório de certificação de teste:
A fábrica mostrar:
Acerca de nós:
Com área total de 20.000 metros quadrados, a empresa é um profissional de fabricação dos tambores de freio de serviço pesado e os discos. Qingdao Pujie Industry Co Ltd pode fornecer os tambores de freio e os discos em mais de 1000 diferentes modelos para todos os tipos de camiões ligeiros e pesados. Depois de muitos anos de desenvolvimento, a empresa se tornou uma grande fábrica para produzir qualquer tipo de freios, que tem experiência técnica completa. Existem 300 trabalhadores, 40 equipes são engenheiros e técnicos. A empresa tem duas linhas de montagem, 260 conjuntos de equipamentos. Tem uma capacidade de produção anual de mais de 40000 toneladas. Passámos TS16949 sistema de qualidade certificado.
Acondicionamento e entrega:
Os detalhes de embalagem : Embalado com papel marrom por palete
Detalhes de entrega: 10-20 dias após o fim
Nossas Certificações:
Perguntas mais frequentes sobre:
P: Vocês estão trading company ou fabricante?
Um: Estamos a fábrica.
P: Qual é o tempo de entrega?
Um: Geralmente é 5-10 dias se a mercadoria estiver em estoque. Ou é 20-30 dias se as mercadorias não se encontram em stock, está de acordo com a quantidade.
Q: Você fornecer amostras? Ele é gratuito ou extra?
R: Sim, podemos oferecer a amostra de carga livre mas não pagar o custo do frete.
Q: O que é o termos de pagamento?
Um pagamento: < =1000USD, 100% antecipadamente. O pagamento> =1000USD, 30% T/T com antecedência, 70% T/T equilíbrio contra o exemplar B/L