Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| Capacidade | 48 Toneladas / linha do eixo |
| Peso morto | 4 Toneladas / linha do eixo |
| Prima | S690 elevado limite elástico |
| Largura da Plataforma (mm) | 2,430 |
| Altura da Plataforma (mm) | 1.500 ± 350 (700 mm) |
| Distância entre eixos (mm) | 1.400 |
| Tiro | 355/65 R15 4 pneu / linha do eixo |
| Força de tracção | 160 KN por eixo motor linha (80 x 2) |
| Ângulo de Direção | +130°/-110° Cremalheira e pinhão |
| Temperatura de trabalho | -40°C a +50°C |
| Permitida neste momento flector | -6,262 kNm / +7,785 kNm |
A nossa empresa
Graças à modularidade, flexibilidade, precisão de manobras no mesmo em áreas confinadas e a vasta gama de acessórios, trabalhamos com fabricação profissional automotrizes transportadores Modular (SPMT) oferecem confiável e econômica das plataformas de carga de acordo com o requisito específico de carga em muitos aplicativos diferentes tais como transporte pesado, petróleo & gás, electricidade, metalurgia, indústria química, construção, construção naval, à engenharia naval...
Potência Opcional unidades Pack (PPU), tais como a Deutz, Cummins, vários poder segundo o número de eixos de acionamento.
Adoptar todas as classe mundial de componentes principais, tais como a Deutz, Rexroth, Aeroquip, STAUFF, AKG, AUTEC, maior qualidade com longo tempo de vida útil, Scheuerle iguais
Partido
Nada é demasiado pesado para os nossos SPMT
A segurança é sempre a prioridade. um inovador conceito SPMT vêm de nossa tecnologia e experiência, Chinaheavylift é o veículo certo para qualquer aplicação, sem se preocupar com veículos pesados
1.o primeiro pesquisador SPMT e fabricante na China
SPMT têm muito tempo testando e experiência de marketing, o sistema de produção amadureceu e alcançar a produção em massa.
Nossos SPMT é Nacional Produtos de alta tecnologia e ganhou o novo patentes prático.
2.Mais tempo testando e uso prático controlo
Nossos SPMT assenta na concepção e fabrico de conceito de alta resistência e alta configuração, alta confiabilidade. As peças estruturais são feitas e soldado de alta resistência na chapa de aço passar os testes pela SGS e professionalUniversity e outros bem conhecida de outros fabricantes de reconhecimento de teste, como procedimento de soldagem de testes de qualificação, todos os ensaios não destrutivos, teste de esforço para estrutura de aço sob carga concentrada; o quadro é a transformação global depois da solda para garantir a precisão de combinação; componentes principais todos adoptar de classe mundial famosa Alemanha marcas, tais como a Deutz, Rexroth, Aeroquip, STAUFF, AKG, AUTEC, etc, garantir a qualidade e a vida do reboque; desempenho de segurança de veículos passaram a certificação CE pela TUV que é a agência directamente da qualidade alemã a administração de inspecção; para controle de qualidade, em estrita conformidade com a norma ISO 9001 de qualidade do sistema de gestão em todo o processo de produção. Os veículos passar uma variedade de condições diferentes testes para todo um ano(até 38 itens de teste), Desempenho de produto amadureceu. Somos o único fabricante na China que já passou um grande número de testes e verificações como descarregar, carga pesada sobrecarga, inclinação, durabilidade, alcançado lotes de inspecção e de aprovação por organizações internacionais e domésticos de ensaios e certificação da segurança da organização, e temos uma vasta experiência no transporte de engenharia, combinação e posição de alinhamento.
3.Mais um desempenho poderoso
Nossos SPMT está equipado com motor mais potente, maior deslocamento da bomba hidráulica, quando combinados com os outros, vai perceber mais rápida velocidade de deslocação, responder mais rápido para a direção e a elevação, mais a sincronização superior. E nossos SPMT está equipado com relação mais rápido o redutor, podem fornecer maior força através da mesma pressão de recalque, força motriz pode chegar até um máximo de 17.6T por linhas de trem.
Aplicativos, Recursos e benefícios
Descrição
Direcção electrónica Autopropulsores Transportadores Modular(SPMT)
Igualdade Scheuerle feitas SPMT
A SPMT é especialmente útil para onde não há acesso para um guindaste ou caminhão. Eles permitem que a carga a ser movido em várias direções e em distâncias mais do que é prática com um pórtico hidráulico ou sistema de patinagem
Caracterizado pelas seguintes características:
- Controlo-comando hidráulico de direcção multidireccional
- Largura do módulo nas dimensões de contentores para a baixos custos de transporte e
- Elevada capacidade de carga por eixo line
Frame
A plataforma SPMT é uma estrutura fechada construção e consiste essencialmente de um trapézio-tipo viga principal, paralelos organizados vigas de bogie, transversalmente ligadas por as barras laterais para máximos.
- Padrão de máximos: para as cargas do eixo até 48 ton, denominado M78 frame
Nos lados frontais:
- Acoplamento de lamela dispostas abaixo, com acoplamento hidráulico em um dos lados, para permitir que o acoplamento da plataforma no sentido longitudinal. O hydaulic.parafuso de acoplamento pode ser operada a partir de ambos os lados.
- Barras de push dispostos na parte superior ao longo de toda a largura do veículo com sistema integrado de suporte de centralização na forma de anéis de centragem e pinos de centragem, bem como furos para fixar o elemento contraventamento.
- Dois ganchos de soldados em cada lado com uma capacidade de 8.000 daN para rebocar a plataforma reboques durante o transporte para o local de operação
Acima ou na plataforma:
- Folha de metal soldado entre os eixos, acima da retranca para introdução de carga fora do feixe principal.
- Equipamento de carga integrado entre o primeiro e segundo, bem como a penúltima e última linha do eixo e opcional com manilha para facilitar o carregamento através de uma grua. Usar como ponto de fixação com capacidade de 10.000 daN
Lateralmente ao longo da plataforma:
- Placa de flange dispostas acima dos eixos, com o padrão de perfuração para acoplar a plataforma reboques paralelos uns aos outros; ou para fixação de por exemplo dos joelhos ou outros acessórios acoplados à plataforma. opcional ponto de retenção integrado na placa de flange com uma capacidade de reboque de 13.400 daN em todas as direções
Bogie de roda
A roda do bogie de reboque da plataforma consiste de bogies de roda com eixos de acionamento do freio, eixos ou executando eixos, dispostas sob as vigas transversais e de giratório montado por meio da cabeça de direção tendo integrado na viga transversal, apoiada pela acção simples cilindros hidráulicos. O bogie é projetado para uma carga por eixo até 48 toneladas. É Exact padrão vem instalado em cada plataforma reboque;
Manutenção do rolamento do pêndulo de eixos;
Isento de manutenção do braço do giro do rolamento de apoio comum com lubrificação.
Pneu sólido
Serviço pesado cheio industriais vendidos pneus, modelo de pneu: 355/65-15
Suporte hidráulico e elevação
Eixo hidráulico compensação hidráulica, dispositivo de elevação da plataforma;
- Tubos e sistema de proteção em um design do circuito hidráulico do sistema de apoio;
Cada cilindro de suporte pode ser removido do sistema através de uma válvula de corte (válvula de esfera) com a ajuda de um bujão do eixo. Depois de abaixar a plataforma, o bogie podem ser mecanicamente preso e depois relifting o bogie é suprimida;
Instaladas válvulas de corte (válvulas de esfera) entre cada eixo, isso significa que os bogies único pode ser dividido em 3 ou 4 ponto de apoio.
Sistema de Direção (eléctrico hidráulico - Controle de vários modos)
Os bogies são dirigidas por um grupo hidráulico de direcção multidirecional (Todos eletrônico direcional do Sistema de Direção). Ela consiste na direcção digital electrónico com vários programas de direção e a direção hidráulica, realizado como rack duplo-artes;
Dessa forma um ângulo de direção de +/- 130° resultados;
Para combinações de composto de aberto, o pólo de direção é livremente programáveis;
A regulação contínua de válvulas proporcionais com bogies são ativados pelo joystick que são instalados no controle remoto; o controlo assim o grupo hidráulico de acionamento da direção é acionado;
O sistema de propulsão é concebido de tal modo que durante a paragem e sob carga total a direção e alteração de programas de direção são possíveis;
Os seguintes programas de direção estão à disposição:
- Todas as rodas direccionais longitudinalmente
- Todas as rodas transversal da direção
- Direcção diagonal longitudinalmente
- Diagonal transversal da direção
- Veículo da frente da direção
- Veículo traseiro da direção
- Direcção de carrossel
Contactor
Máquinas hidráulicas de serviço mecânico e o freio de estacionamento;
O acionado hidraulicamente primavera-acumulado do cilindro do freio e um ajustador de folga são utilizados para comandar o S-cams e o pad é pressionado para o tambor de freio;
O grupo hidráulico pressão de liberação é gerado pelo pistão axial da bomba de regulação do sistema de direção na PPU e a travagem é efectuada através de um finamente dosados pressão da válvula de controle;
Devido à força da mola no cilindro do travão, a combinação ainda está travada de forma segura e realizada em caso de falha de alimentação hidráulica.
Mais detalhes de aplicativos, recursos e benefícios, entre em contato conosco.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
