Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Tipo de motor: | Motor de corrente contínua sem escovas |
| Potência (watt): | Motor de 48 V/4000 W. |
| Controlador: | controlador mos de 36 |
| Eixo traseiro | Suspensão independente |
| Tensão de carga: | 220 V, 50 HZ |
| Tempo de carregamento | 6 a 10 horas |
| Modo de transmissão: | Diferencial |
| Velocidade máxima (km/h): | ≤ 45 km/h |
| Quilometragem da viagem contínua: | ≤ 70 km |
| Capacidade de subida | ≤ 30 graus |
| Pára-brisas, tejadilho e cortina | Incluído |
| Tamanho da roda dianteira | 4.50-10 |
| Tamanho da roda traseira: | 4.50-10 |
| Tipo de travão: | Travão traseiro duplo do tambor de óleo |
| Clearence do solo: | 280 mm |
| Dimensão: | 2700 mm * 1340 mm * 1720 mm |
| N. W (kg sem bateria): | 310 KG |
| Capacidade de carga máxima: | ≤ 500 kg |
| N.o de passageiros (incluindo condutor): | 3 pessoas |
| Tipo de bateria: | 12 v, grupo de baterias de lítio de 120 ah |
| Quantidade de bateria: | 4 peças |
| Carregador | Carregador de fio de cobre 25A a bordo |
| QTD. Do contentor | 35 peças/40' HQ |
E-riquexós: Impulsionar a mudança para as mulheres empresárias
India Electric Rickshaw Market Overview
O mercado indiano de riquexó eléctrico foi avaliado em 786.2 milhões de dólares em 2019 e espera-se que atinja os 1,394.2 milhões de dólares até 2025, avançando num CAGR de 33.3% durante o período previsto (2020-2025). O aumento dos incentivos governamentais para impulsionar a adopção de veículos elétricos (EV) e a implementação de políticas ambientais rigorosas, tendo em conta as crescentes preocupações sobre a crescente poluição do ar, estão a impulsionar o crescimento do mercado.
Além disso, espera-se que factores como a crescente acessibilidade dos utilizadores finais, a vantagem em termos de custos sobre os auto-riquexós, melhores rendimentos diários do que os ciclo dos riquexós e o aumento dos investimentos por parte dos fabricantes na concepção e desenvolvimento de riquexós mais eficientes e acessíveis beneficiem e impulsionem o mercado durante o período previsto.
Espera-se que os jogadores não organizados e locais que operam no mercado sofram um impacto grave na pandemia do vírus. Estima-se também que 30% desses fabricantes/montadores irão encerrar permanentemente seu pós-vírus comercial. Prevê-se que os valores de vendas atinjam o nível de 2019 em 2022, com o mercado a recuperar gradualmente.
Os desafios relacionados às importações e a disputa India-China ascendente promoverão o desenvolvimento local e in-House dos componentes do EV em India nos anos seguintes. Espera-se igualmente que o preço dos riquexós eléctricos aumente cerca de 8-10% a curto prazo. Além disso, a parte dos riquexós eléctricos de transporte de carga deverá aumentar significativamente durante o período previsto, devido à necessidade de transporte de mercadorias logísticas com última milha, incluindo frutas e legumes
Base elevada do passageiro que provoca uma procura inflada dos riquexós elétricos
Os transportadores de passageiros dominaram o mercado indiano de riquexó eléctrico durante o período histórico (2014-2019) e espera-se que continuem a deter uma maior quota de mercado, tanto em termos de valor como de volume, nos próximos anos. Isto pode ser atribuído de forma majestosa à crescente necessidade de transportes públicos para a conectividade de primeira e última milhas no país. O mercado para esta categoria também é impulsionado pelo rápido aumento da população urbana do país.
Custo benefício dos riquexós eléctricos 1,000-1,500 W.
Os riquexós de 1,000-1,500 W contribuíram com o maior rendimento do mercado indiano de riquexó eléctricos durante o período histórico, representando mais de 50% em 2019. Isto pode ser atribuído à relação custo-benefício ideal oferecida por estes veículos. Durante o período previsto; no entanto, espera-se que o mercado testemunhe o crescimento mais rápido na categoria de riquexós elétricos de potência motora superior a 1,500 W, uma vez que a procura de riquexós com maior velocidade e faixa continua a aumentar no país.
Riquexós de maior capacidade a bateria para testemunhar uma forte procura no futuro
O mercado indiano de riquexó eléctrico também foi categorizado em riquexós com capacidade de bateria < 101 Ah e riquexós com capacidade de bateria > 101 Ah. Dos dois, espera-se um crescimento mais rápido no mercado durante o período de previsão para os riquexós eléctricos com capacidade da bateria > 101 Ah. A crescente procura de riquexós que possam viajar longas distâncias sem exigir carregamentos frequentes é um dos principais motores de crescimento desta categoria de mercado.
Falta de políticas regulamentares que conduzam ao domínio do mercado do Categoria não organizada
A categoria não organizada dominou o mercado durante o período histórico. A disponibilidade de riquexós eléctricos de baixo custo e o seu grupo motopropulsor menos complexo, bem como a falta de um quadro regulamentar, têm apoiado o crescimento dos intervenientes locais não organizados no mercado.
Enorme procura de riquexós elétricos em Deli LED para o ITS Partilhe como o maior mercado
Deli foi o maior mercado para riquexós elétricos durante o período histórico. As vendas de riquexós eléctricos aumentaram aqui desde 2013. Em resposta aos crescentes níveis de poluição atmosférica na capital, o governo de Deli anunciou também um subsídio de 413 dólares (INR 30,000) na compra de riquexós eléctricos. Isto, por sua vez, levou à proliferação em sua demanda na cidade, beneficiando ainda mais o mercado.
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Rápida urbanização em Uttar Pradesh resultando numa elevada procura Estes riquexós
Prevê-se que Uttar Pradesh seja o maior mercado de riquexó eléctricos na India durante o período previsto, principalmente devido à procura crescente destes riquexós em cidades Tier-1, cidades Tier-2, e à franja rural-urbana. Além disso, outros estados, como Bihar, Bengala Ocidental, e Assam, estão a testemunhar uma procura significativa por estes riquexós.
Embalagem CKD para reduzir o custo de frete para veículos elétricos
Como manter o triciclo eléctrico? Conheça estas três dicas da QS
Entre no outono e inverno gradualmente, o produto principal do mercado de triciclo elétrico , comprar barato, aberto barato, mas método de manutenção eficaz, fará sua despesa mais conservar. Triciclo eléctrico tem uma estrutura mais simples do que os carros tradicionais, por isso requerem menos manutenção. Preste atenção principalmente aos seguintes aspectos:
Utilização e manutenção de baterias de triciclo eléctrico
Uma, menos e mais frequentemente
1. Quando a tensão da bateria não for inferior a 1/3, é a melhor altura para carregar.
Quando a bateria não for utilizada durante um longo período de tempo, deve carregá-la a cada meio mês.
Evite a subpressão e a sobrecarga
1. Quando a tensão atingir o limite de "subtensão", não continue a descarregar.
2. É melhor cortar a energia quando a luz verde está acesa. A corrente gerada por carga excessiva fará com que o consumo de electrólito seja demasiado rápido.
Temperatura constante
As pilhas também são uma espécie de aquecimento. Não devem estar demasiado quentes no Verão ou demasiado frias no Inverno. Carregar a uma temperatura demasiado baixa não garante uma bateria totalmente carregada.
Desgaste e manutenção dos pneus de triciclo E.
A instalação dos pneus não significa que possa, de uma vez por todas, nunca se preocupar com a situação dos pneus, uma vez que o pneu está vulnerável, desde que o veículo eeléctrico se desloque irá desgastar o pneu, pelo que deve ter sempre em atenção o desgaste dos pneus quando utilizar o pneu.
1. Verifique regularmente a pressão dos pneus para evitar uma pressão excessiva ou demasiado baixa dos pneus. Um pneu explosivo demasiado grande, demasiado pequeno, aumenta a fricção com o solo e aumenta o consumo de energia.
2. Evitar bater no obstáculo para evitar que o pneu exploda.
3. Evitar a exposição prolongada ao sol, especialmente no Verão, para evitar o envelhecimento acelerado dos pneus.
4 caminhe uma certa distância deve ser mudança de pneus oportuna, para não poupar dinheiro de uma vez para se colocar em perigo.
Desenvolver bons hábitos de condução
1. Ao arrancar, acelerar lentamente, de modo a não desperdiçar energia eléctrica ou danificar os componentes eléctricos.
2. Durante a condução, evite apertar o regulador após a travagem para evitar danos no motor devido a sobrecarga excessiva.
3. Não vire o volante com demasiada força ou quando parar para evitar o desgaste excessivo dos pneus.
4. Evitar sobrecargas, causando danos desnecessários aos pneus e baterias.
5. No Outono e no Inverno, se conduzir em poças, tente evitar que as pastilhas de travão fiquem derrapadas e que a lama bloqueie
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
