Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1. Suporte firme em aço e painel de bordo com tampa plástica
Mais informações apresentadas no velocímetro do LEC, proporcionando A VELOCIDADE DE CRUZEIRO
SISTEMA DE CONTROLO (CCS) com engrenagem do comando desmoda DNR. Botão de paragem de emergência DNR e bateria de lítio.
2. Detalhes do freio mostrados
Pode ver a bomba de óleo dos travões e a estrutura forte para o sistema de travão de serviço, concebemos a partir da fotografia à esquerda
3. Farol LED de alta qualidade
Escolhemos faróis LED de alta qualidade e indicadores que asseguram uma vida útil longa e um suporte de segurança para o condutor e passageiros.
4. Sistema de freio
Sistema de travagem do tambor de óleo de 170 mm de diâmetro
Travão de tambor de óleo como a primeira escolha de muitas cargas as marcas de triciclo têm um efeito de travagem muito bom, mas são fortes capacidade de travagem para modelos de triciclo eléctricos de tipo pesado
| AME: | Entrega expressa QS-E. |
| Motor: | 48 v 800 w |
| Controlador: | 24 tubo |
| amortecedor | apoio do amortecedor dianteiro e traseiro |
| eixo traseiro: | Relação diferencial 1:8 |
| roda: | 300/350-12 * 4 |
| Travão: | tambor do travão |
1. Poluição zero -
2E - os riquexós provaram ser uma excelente solução para viagens casa-trabalho de última hora para estradas indianas. Actualmente, os automóveis movidos a GNC são considerados a solução mais limpa para deslocações casa-trabalho locais. No entanto, alimentados por baterias, os e-riquexós são uma opção sem poluição. Mesmo que substituísse os actuais automóveis de GNC pelos e-riquexós, isso equivaleria a uma redução de 1,036.6 toneladas de emissões de CO2 por dia (ou 378,357 toneladas de emissões de CO2 por ano). Não só isso, eles não causam poluição sonora, a maneira como os automóveis fazem.
2.Cheaper e melhor -
Os e-riquexós são significativamente mais baratos do que as soluções convencionais para última milha, como os automóveis, que são a segunda opção de mobilidade em massa mais acessível. Um e-riquexó pode ser comprado para aproximadamente o lakh do INR 1 quando um auto GELO-baseado poderia custar até 3 lakh dependendo do estado onde é comprado.
3. Baixa manutenção -
Alimentados por baterias que podem ser carregadas numa estação de carregamento ou trocadas numa estação de troca de baterias, os e-riquexós são mais fáceis de utilizar e de manter do que os autoricararas convencionais.
4.condução mais suave -
Os e-riquexós são inferiores aos riquexós convencionais e, com a sua gravidade mais próxima do solo, provam ter uma experiência de viragem e de condução mais suave. Torna-os ideais para estradas urbanas de trânsito intenso e cheio de gente, bem como estradas rurais acidentadas e estreitas.
5. Maior potencial de ganho -
Os e-riquexós não só contribuem para a causa da sustentabilidade, como também para o crescimento socioeconómico dos motores de e-riquexó e das suas famílias. Com o baixo custo de operações, os condutores de e-riquexós podem ganhar mais do que um extractor de riquexós normal e com maior conforto. Agora, com o aumento dos serviços de troca de baterias, os condutores de e-riquexós também conseguem ultrapassar a ansiedade de autonomia, uma vez que podem trocar baterias descarregadas numa estação de troca e voltar à estrada em poucos minutos.
Embalagem CKD para reduzir o custo de frete para venda por grosso de carros elétricos
Desde 2005, o Grupo Qiangsheng concentra-se na solução de Energia Verde.
Qiangsheng Electric Vehicle Factory é uma subsidiária integral da Qiangsheng Group Co., Ltd.
Qiangsheng Electric Vehicle Factory é um fabricante profissional de veículos elétricos (ciclos elétricos inlcude, auto-riquexó elétrico e india elétrico rickshaw, duas rodas moto elétrica e scooter elétrica). Estamos localizados no Condado de Xianghe, Langfang City, Província Hebei, China.
A nossa fábrica cobre uma área de 58 000 m2. Temos mais de 800 trabalhadores na fábrica. Há departamento de Gestão, secção de vendas de mercado de alto mar e domenstico, secção de Investigação e Desenvolvimento e secção de produção. A cada 3-6 meses, atualizamos o modelo e atualizamos o novo modelo regularmente.
Qiangsheng tem as mais avançadas fábricas de produção, equipamento de inspeção, sala de trabalho de solda padrão, sala de trabalho de engenharia, sala de trabalho de pintura eletroforética e sala de montagem, etc.
Devido às vantagens da logística e da internet, Qiangsheng começou é bussiness nos mercados internacionais desde 2000. Até abril de 2014, Qiangsheng já desenvolveu cadeia de suprimento estável na Ásia, MiddleEast Asian, África, América do Sul, Austrália e india, etc.
Como manter o triciclo eléctrico? Conheça estas três dicas da QSD Manufacturing
Entre no outono e inverno gradualmente, o produto principal do mercado de triciclo elétrico , comprar barato, aberto barato, mas método de manutenção eficaz, fará sua despesa mais conservar. Triciclo eléctrico tem uma estrutura mais simples do que os carros tradicionais, por isso requerem menos manutenção. Preste atenção principalmente aos seguintes aspectos:
Utilização e manutenção de baterias de triciclo eléctrico
Uma, menos e mais frequentemente
1. Quando a tensão da bateria não for inferior a 1/3, é a melhor altura para carregar.
Quando a bateria não for utilizada durante um longo período de tempo, deve carregá-la a cada meio mês.
Evite a subpressão e a sobrecarga
1. Quando a tensão atingir o limite de "subtensão", não continue a descarregar.
2. É melhor cortar a energia quando a luz verde está acesa. A corrente gerada por carga excessiva fará com que o consumo de electrólito seja demasiado rápido.
Temperatura constante
As pilhas também são uma espécie de aquecimento. Não devem estar demasiado quentes no Verão ou demasiado frias no Inverno. Carregar a uma temperatura demasiado baixa não garante uma bateria totalmente carregada.
Desgaste e manutenção dos pneus de triciclo E.
A instalação dos pneus não significa que possa, de uma vez por todas, nunca se preocupar com a situação dos pneus, uma vez que o pneu está vulnerável, desde que o veículo eeléctrico se desloque irá desgastar o pneu, pelo que deve ter sempre em atenção o desgaste dos pneus quando utilizar o pneu.
1. Verifique regularmente a pressão dos pneus para evitar uma pressão excessiva ou demasiado baixa dos pneus. Um pneu explosivo demasiado grande, demasiado pequeno, aumenta a fricção com o solo e aumenta o consumo de energia.
2. Evitar bater no obstáculo para evitar que o pneu exploda.
3. Evitar a exposição prolongada ao sol, especialmente no Verão, para evitar o envelhecimento acelerado dos pneus.
4 caminhe uma certa distância deve ser mudança de pneus oportuna, para não poupar dinheiro de uma vez para se colocar em perigo.
1. Q: Posso obter amostras?
R: Claro. Temos a honra de lhe oferecer amostras para verificação de qualidade.
2. Q: Qual é o seu principal produto?
A: Triciclo eléctrico, motociclo de dois carros eléctricos e bateria de lítio, carregador.
3. Q: Você tem produtos em estoque?
R: Desculpe. Todos os produtos têm de ser produzidos de acordo com a sua encomenda, incluindo amostras.
4 .Q: O que é o MOQ?
R: Nosso MOQ é geralmente 1*40' HQ. A amostra e o Envio LCL foram aceites, mas custam mais.
5. Q: Qual é o tempo de entrega?
R: Normalmente 15-30 dias de acordo com diferentes modelos.
6 .Q: Qual é o prazo de pagamento?
A: T/T OU LC
7. Q: Você pode fazer o produto customized para mim?
R: Claro. Podemos produzir o produto com O SEU LOGOTIPO, mas há 500-1000NOS quantidade da ordem do veículo solicitada.
8 .Q: Como sobre a qualidade de seu produto?
R: Insistimos sempre em fazer com que cada produto tenha o coração, prestando atenção a todos os detalhes, para fornecer aos clientes os produtos da melhor qualidade. Temos um processo rigoroso de controlo de qualidade e testes a 100% antes da entrega.
9. Q: Qual é o seu termo de envio?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
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