Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | 4105D | ||
Motor diesel tipo | ,Vertical em linha , quatro -inj , -água resfriada ,normalmente aspirado | ||
Numner cilindros de Bore&INJ |
4-105*118 | ||
Tipo de câmara | Injecção directa de secção | ||
Deslocação | 4.087L | ||
Relação de compressão | 17 | ||
Potência de saída nominal /velocidade(kw/r.p.m) | 38kw/1500rpm 45kw/1800rpm | ||
Método de arranque | Elevadores eléctricos | ||
Método de lubrificação | Combinação de pressão e splash | ||
O consumo de combustível ( g/kwh) | Inferior a 230 | ||
DIrectoin de rotação (viewd do lado do volante do motor) | Horário | ||
Ordem de ignição | 1-3-4-2 | ||
O método de refrigeração | Jato de água de refrigeração | ||
Tipo de Bomba Injetora | Em linha , tipo êmbolo | ||
Tipo de Bico | S525L | P028 | |
5~0.25Φ | 5~0.28.Φ | ||
Calculador de pressão de arranque (MPA) | 200.5 | ||
Fule tipo de filtro | C0810 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas