Camião do depósito de combustível 4X4 novo design, condução de qualidade elevada Depósito de óleo

• After-sales Service: 12
• Warranty: 12
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 11-20t
• Emission Standard: Euro 2
• N ° de Modelo.: Sinotruk Howo
• Tank Volume: 10001-15000L
• Drive Wheel: 4X4
• Seats: ≤5
• Horsepower: 251-350hp
• Engine Capacity: 6-8L
• Storage: Oil
• Tire Certification: ISO
• Tire Design: Tubeless
• Condition: New
• nome: camião com depósito de combustível
• cabina: hw76 alongue a cabine, com um berço, com a/c.
• motor: wd615.87;290hp;euro ii
• transmissão: hw13710, 10 para a frente e 2 para trás.
• direcção: zf8198 (condução à esquerda)
• eixos: dianteira: 7000 kg e traseira: 16000
• pneu: pneu sem câmara-de-ar 12r22.5, com 1 pneu sobresselente.
• Cubage: 12m3, 1 compartimento
• Pacote de Transporte: Nude Packing
• Especificação: 8190x2550x3650
• Marca Registrada: SINOTRUK
• Origem: Shandong

Descrição de Produto

Depósito de combustível, introdução ao camião

Os nossos camiões-cisterna para transporte de combustível leve estão divididos em duas categorias: Camiões-cisterna e camiões-cisterna. São principalmente utilizados para óleos leves como gasolina, gasóleo e querosene.

Transporte e reabasteça, se necessário, transporte e encha outros líquidos não corrosivos. Os camiões-cisterna produzidos pela nossa empresa têm as vantagens de um design razoável, de um fabrico fino, de excelentes materiais e de um excelente desempenho. Os principais indicadores técnicos estão em conformidade com os requisitos das normas GB18564 e QC/T653.

Carroçaria cisterna

O corpo do depósito é um depósito de pressão atmosférica metálico, que tem principalmente depósitos de aço carbono, depósitos de aço inoxidável e depósitos de liga de alumínio. A pressão de trabalho do corpo do reservatório não é superior a 72 kPa e a temperatura de funcionamento do corpo do reservatório é de -40 ~ 50 ° C.

O interior do depósito está equipado com  uma placa à prova de ondas e alguns dos depósitos estão equipados com uma placa de bloqueio de óleo longitudinal para reduzir o impacto do óleo no depósito na cabeça e no barril.

Existe um  depósito de sedimentação e  uma saída de esgotos na parte inferior do depósito. A saída de esgoto pode ser aberta irregularmente de acordo com a situação, e a água e sujeira armazenadas no tanque de sedimentação podem ser liberadas. Integrado no depósito de sedimentação, existe também uma porta de drenagem de óleo através da qual o tubo de drenagem de óleo pode ser ligado para formar um camião-cisterna de combustível, ou o tubo de entrada da bomba de óleo pode ser ligado para formar um camião de combustível.

A parte superior do corpo do depósito é fornecida com  uma estrutura de segurança, que serve principalmente para garantir a segurança do utilizador quando trabalhar acima do corpo do depósito e também para acumular o óleo derramado durante o enchimento de óleo.

Modelo		ZZ2167M4327A
Cabina		Cabina comprida HW76, com dois bancos e uma cama, com ar condicionado e janela elétrica.
Motor	Modelo	WD615,87
	Potência a cavalo (HP/rpm)	290/2200, norma de emissões Euro II
	Toruqe máx. (Nm/rpm)	1150/1100-1600
	Cilindrada             L	9.726
	Digite	6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler,   motor a diesel de injecção directa a 4 tempos
Transmissão		HW15710C , 10 velocidades de avanço e 2 velocidades de ré.
Eixo dianteiro		HF7, direcção com viga de secção dupla em T, capacidade de carga: 9 000 kg
Eixo motor		ST16,  alojamento do eixo prensado, redução central com redução do cubo, com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos. Relação:  4.8. Opção: 4.42
Suspensão		Suspensão dianteira: Amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador; suspensão traseira: Molas semi-elípticas, mola do bogie e estabilizador
Sistema de direção		ZF8118, direcção hidráulica com assistência à direcção
Sistema de travagem		Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo; travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, funcionamento de ar comprimido; travão auxiliar: Travão de escape do motor
Pneu		11.00R20
Capacidade do depósito de combustível (L)		Depósito de diesel de 400 L.
Peso Kurb (kg)		9,300
Capacidade de carga (kg)		13,700
Peso bruto do veículo (kg)		23,000
Dimensão total (C * L * a) (mm)		8600 × 2500 × 3200
Capacidade do depósito (L)		10,000
Material do depósito		Aço carbono
Nos do compartimento		1-3
Distância entre eixos (mm)		4300
Máx. Velocidade (km/h)		75

Nossa empresa
SINOTTRUK está localizado na cidade de Jinan e foi fundiado em 1956. Uma vez fabricado o primeiro camião de pesados da china. A nossa empresa pertence ao departamento de vendas SINOTTRUK e especializámo-nos em camiões sinuruk e peças sobresselentes há muitos anos. A famosa marca de sinotruk são a série HOWO, a série HOWO A7, a série HOHAN. Podemos fornecer camiões tractores, camiões basculantes, camiões betoneiras, camiões cisterna de incêndio, camiões cisterna de combustível, camiões cisterna de cimento a granel, camiões de esgotos, camiões de sucção e camiões de transporte de mercadorias diferentes tipos de semi-reboques.
Em 1960, a sinotruk introduziu tecnologia usando o motor e o eixo de Áustria. Mais tarde, a sinotruk estabeleceu a cooperação com o grupo alemão do homem e a companhia do wobaco.Today, o sinotruk desenvolveu-se na base de fabricação de camiões pesados de serviço de china a maior base e fêz contribuições significativas ao desenvolvimento da indústria de camiões pesados de china e ao crescimento econômico nacional.SINOTTRUK tem um anual potência de 180,000 veículos e 200,000 motores de cilindrada.
Não temos apenas o certificado e a licença de exportação de camiões, bem como uma gestão rigorosa da qualidade, um canal de entrega de mercadorias rápido e conveniente, um exame rigoroso da qualidade e da quantidade de produtos, embalagem profissional, mercadorias de carregamento profissionais e fiáveis, entrega atempada e preços competitivos.  Se pretende comprar estes produtos, contacte-nos.
Esperamos sinceramente cooperar consigo para expandir o mercado no seu país!
Principais produtos
1.camião basculante/camião basculante de descarga
2. Camião de combate a incêndios/camião de bombeiros/veículo de bombeiros/motor de combate a incêndios
3.camião com grua/grua montada no camião
4.Depósito de óleo camião/camião cisterna de combustível
5. Camião-cisterna/máquina de aspersão de água
6. Camião betoneira
7. Camião Van/camião isolado/camião de refrigeração
8. Ventosa fecal/ventosa
9. Depósito de pó de cimento camião/camião de cimento a granel
10. Máquina de operação em altitude elevada
11. Camião do lixo com auto-carregamento, camião do compactador de lixo, camião do lixo selado,  
12.Semi-reboque (reboque de plataforma plana/reboque de plataforma básica/semi-reboque basculante/reboque de parede lateral/reboque de plataforma baixa/reboque de contentores de carrinhas/reboque de armazém, etc.)

Camiões pesados a bordo para envio
Factory Show

PERGUNTAS FREQUENTES
1. Unidade MOQ:1
2. Condições de pagamento opcionais: T/T ou L/C
T/T: Depósito de 30% por T/T, o contrapeso de 70% deve ser pago antes do shipment.  
L/C: 30% de adiantamento de pagamento, 70% L/C à vista.  
3.Partes de marca famosa podem ser adotadas por seu requisito.  
4. Tempo de entrega: Within15 dias úteis após receber 30% de depósito de T/T.

Sobre nós

1 preço de fábrica, mais competitivo do que o preço do agente.
2 qualidade: Com o sistema de inspeção do grupo SINOTTRUK, as inspeções em série são bem feitas antes da exportação.  
3 Garantia: Um ano ou 100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
4 Pós-venda: A equipa de pós-venda profissional responde às suas perguntas difíceis ou especiais no prazo de 3 dias úteis ou 5 dias úteis, e todas as peças sobresselentes estão disponíveis para a sua utilização urgente.
5 Transporte: A equipa de logística profissional trabalha com a empresa de envio internacional para o seu envio de camiões com sucesso.
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