Estrutura do mancal: | Rolamento Liso Dividido |
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Tipo de lubrificante: | Rolamento Lubrificado de Óleo |
Lubrificante & Carga: | Rolamento Dinâmico Aeronáutico |
Bucha de materiais: | Auto-Lubrificação |
Direção de rolamento: | Radial |
Lubrificantes Way: | Oil-Lubrication |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Capacidade de carga máxima P(Dynamic) 140N/mm2, valor PV máximo (seco) 3,6N/mm2.m/s |
Capacidade de carga máxima P (estático) 250 N/mm2 valor PV máximo (óleo) 60 N/mm2.m/s |
Velocidade máxima de linha V (seco), 2 m/s, temperatura de trabalho - 200 C ~ 280C |
Velocidade máx. De linha V(OIL)5 m/s condutividade térmica 40 W/(m. k) Coeficiente de atrito 0.08 ~ 0.20 de expansão linear 12 * 10 * 6 / k |
Índice de desempenho | Dados | |
Nome do produto | Bucha de bronze de lubrificação limite SF-2 em chapa de estanho amarela deslizante Casquilho do rolamento | |
Capacidade de carga máxima P | Carga estática | 140 N/mm² |
Carga dinâmica | 70 N/mm² | |
Velocidade máx. Da linha V | Lubrificação com massa lubrificante | 2,5 m/s |
Limite de valor PV | 2,8N/ mm²·m/s | |
Coef de fricção u | 0.06 ~ 0.12 | |
Eixo de acoplamento | Dureza | > 270 HB |
Rugosidade | RA: 0.4 ~ 1.25 | |
Material | Aço e bronze e POM | |
Aplicação típica | É utilizado em chassis de veículos, ferramentas de máquinas de formação, maquinaria metalúrgica de aço, maquinaria mineral de montanha, indústria hidráulica e indústria de aço rolante, etc. | |
Temperatura de trabalho | - 40 ~ 120ºC | |
Condutividade térmica | 52 W/(m·k) | |
Coeficiente de expansão linear | 11 × 10-6/K | |
Revestimento exterior da superfície | cobre/estanho | |
Aviso: Também podemos desenvolver de acordo com o pedido especial dos clientes enquanto não estamos a ser capazes de o fazer. |
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