Appearance: | Powder |
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utilização: | pintura de marcação de estrada, parque de estacionamento |
outros nomes: | revestimento em pó |
mf: | mistura |
método de aplicação: | escova da máquina |
estado: | revestimento em pó |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Descrição do produto
A tinta para marcação de estradas é composta por EVA, resina de petróleo PE, cera, Pigmento e materiais de enchimento, à temperatura ambiente é um pó, com jarro termofusível aquecido a 180-200 degreen, agitando 3-5 minutos após um isolamento semelhante a um fluxo, revestimento de formação de película sólida para pavimento. O modelo utilitário tem as vantagens de forma de linha completa, forte resistência à abrasão, Etc. o modelo de utilidade tem as vantagens de um bom efeito de reflexão à noite e é amplamente utilizado na estrada urbana e circular.Nome do produto |
Pó de revestimento termoplástico para estradas de elevado desempenho e refletor |
Intervalo de aplicação |
Vários tipos de vias rodoviárias e terminais do aeroporto |
Sistema de qualidade |
ISO 9001 STANDARD JT/T280-2004 |
Temperatura de funcionamento | 180 ° C - 220 ° C |
Cor disponível | Branco/Amarelo/Vermelho/Azul |
Capacidade de produção |
Excelente |
Teor de esferas |
20-30% |
Matérias-primas |
Resina, PE foi, TiO2, CaCO3 |
Desempenho do produto | Forte aderência/cor brilhante/boa resistência antiobstrução/fissuras/elevada taxa de revestimento |
A tinta termoplástica para marcação de estradas é utilizada principalmente em estradas e estradas com mais de 2 níveis. A espessura das linhas feitas a partir deste revestimento é de (1.0 ~ 2.5) mm, a tinta é misturada com esferas de vidro reflectoras e , na construção, espalhe os cordões de vidro reflectivos na superfície. Este tipo de linha de marcação tem bom desempenho refletivo noturno, longa vida útil, geralmente até 2 ~ 3 anos. A tinta termoplástica para marcação de estrada necessita de um dispositivo de aquecimento especial nas construções. Na segunda construção de remarcação de linhas de marcação antigas, deve eliminar primeiro a linha de marcação antiga espessa.
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