Fornecedores com licênças comerciais verificadas
As nossas unidades de nitrogénio montadas em reboques Hydra Rig ™ podem ser personalizadas para se adaptarem às suas necessidades operacionais - tanto em configurações não acionadas como em configurações de funcionamento direto. Estes bombeadores usam o vaporizador de alta pressão Hydra Rig, bomba triplex, extremidades frias e bombas de compensação para fornecer azoto gasoso a pressões até 15,000 psi (103 MPa).
As condições de funcionamento mais exigentes não correspondem às nossas extremidades frias patenteadas, que se comprovam que funcionam em ambientes adversos. O funcionamento e controlo simples são fornecidos pelos controlos automáticos do vaporizador Merlin ™, exclusivos do nosso equipamento. Os controlos da unidade de bombagem podem ser configurados para corresponder a cada ambiente de funcionamento individual e podem ser localizados numa cabina com controlo da climatização ou externamente na parte lateral da unidade. O funcionamento das válvulas de controlo da unidade pode ser feito manual ou remotamente utilizando actuadores eléctricos.
A potência é fornecida por um motor de plataforma de um mínimo de 1,350 hp QST30 com uma transmissão Allison S8610M. O nitrogênio líquido é armazenado a -321 ° F (-196 ° C) em um tanque isolado a vácuo de 2,987 galões (11 306-L). Todas as unidades estão disponíveis com um certificado C S A B620 TCRN para Transporte de mercadorias perigosas em estradas canadianas.
Também podemos incorporar a filtragem magnética no líquido de arrefecimento hidráulico, no líquido de arrefecimento do motor, no combustível, nos óleos lubrificantes e nos circuitos de azoto líquido, melhorando a fiabilidade e reduzindo os custos de manutenção.
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Modelo |
Diâmetro da extremidade fria |
Fluxo máximo |
Pressão máxima |
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TR320DF |
1.875 pol. (47.63 mm) |
320,000 horas (8410 m³/h) |
15,000 psi (103 MPa) |
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TR360DF |
2.00 pol. (50.80 mm) |
360,000 horas (9461 m³/h) |
13,000 psi (103 MPa) |
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TR400DF |
2.00 pol. (50.80 mm) |
400,000 horas (10 512 m³/h) |
15,000 psi (103 MPa) |
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TR640DF |
2.52 pol. (64.00 mm) |
640,000 horas (16 819 m³/h) |
15,000 psi (103 MPa) |
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TR840DF |
2.875 pol. (73.03 mm) |
840,000 horas (22 075 m³/h) |
11,200 psi (77 MPa) |
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TR920DF |
3.00 pol. (76.20 mm) |
900,000 horas (23 652 m³/h) |
10,000 psi (69 MPa) |
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TR1MDF |
3.25 pol. (82.55 mm) |
1,000,000 horas (26 280 m³/h) |
8,800 psi (61 MPa) |
O vaporizador com oito fuels independentes emprega ignição piloto e a quantidade de ignição é controlada automaticamente, proporcionando uma elevada eficiência de combustível;
A ignição de uma chave para o vaporizador, a combustão automática e o controlo automático do caudal e da temperatura do nitrogénio proporcionam um funcionamento fácil e inteligente;
Amplas gamas de deslocamento e pressão, temperatura de descarga de nitrogénio estável e pureza de nitrogénio superior a 99.99%, adequadas para diferentes condições de trabalho;
A interface visual do sistema de controlo de bombeamento proporciona um processo de funcionamento do coletor claro e uma operação fácil.
Os sistemas de protecção mecânica e electrónica equipados na extremidade de alta pressão garantem a segurança do operador e o funcionamento fiável do equipamento.
O filtro LN2 concebido na tubagem filtra as impurezas, prolongando a vida útil da extremidade fria da bomba do êmbolo
| Modelo | 400 000 | 800 K | 1000 000 000 | |
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| Transportador | Camião/reboque/Skid | |||
| Chassis | BENZ/MAN/VOLVO/BEIBEN | |||
| Motor | DDC S60/CAT C15 | MTU 12V2000/CAT C27 | MTU 12V2000/CAT27 | |
| Transmissão | ALLISON 4700 OFS | ALLISON S8610 OFS | ALLISON S8610 OFS/ALLISON S9806 OFS | |
| Bomba LN2 | Bomba do êmbolo tripla | Bomba do êmbolo Quintuplex | Bomba do êmbolo Quintuplex | |
| Vaporizador | Vaporizador de 400 000 km com chama direta | Vaporizador de 800 K com chama direta | Vaporizador de 1000 000 km a pedido | |
| Máx. Pressão de trabalho | 15,000 psi (103.5 MPa) | 15,000 psi (103.5 MPa) | 11,600 psi (80 MPa) | 15,000 psi (103.5 MPa) |
| Máx. Caudal | 400 K DE VELOCIDADE (11,300 m3/h) | 675 K DE VELOCIDADE (19,113 m3/h) | 1000 K DE VELOCIDADE (28,316 m3/h) | 675 K DE VELOCIDADE (19,113 m3/h) |
| Opcional | Cabina de controlo/ depósito LN2 | |||
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