CJH-1 afluência às urnas Unidade de substituição de emergência de peças grandes
Este carro é usado para a substituição rápida de grandes partes de afluência às urnas de alta velocidade ferroviária, e também pode ser usado para a velocidade geral ferroviário.
Vantagens do produto
1
Tem uma função de compensação de oscilação para compensar erros de funcionamento causados por linhas back-end.
2
O dispositivo do canal de arranque adota o controlo proporcional da servo-válvula, que tem uma elevada precisão de controlo e uma forte capacidade antipoluição.
3
O dispositivo de tamponamento adota uma travessa do tipo de quadro, o que é conveniente para recuperação de emergência.
Parâmetros de desempenho
Dimensões totais (C × L × a): 32200 mm x 3080 mm x 3790 mm
Massa da máquina: 100 t.
Calibre aplicável: 1435 mm
Potência do motor: 348 kW
Velocidade máxima auto: 100 km/h.
Velocidade máxima de ligação: 120 km/h.
Disco de núcleo do bogie com inclinação de 14000 mm
Material de inclinação do disco do núcleo do bogie conduzido, carrinho, distância entre eixos dianteira: 5050 mm
Material entre-eixos dianteiro e traseiro: 6000 mm
Distância entre eixos do bogie: 1800 mm
Distância de travagem de emergência: ≤ 800 m (velocidade 90 km/h em vias direitas)
Raio de operação mínimo: 180 m.
Raio de trabalho mínimo: 180 m.
Velocidade de trabalho: 0 ~ 4 km/h.
Eficiência operacional: ≤ 35 min (tamping 1 no 2 participação única na abertura)
> 500 m/h (numa pista reta com uma distância de 1840 almofadas raízes/km)
Largura de trabalho da área dos garfos: Mínimo 1750 mm, máximo 3300 mm
Precisão do trabalho
Longitudinal horizontal: ≤ 3 mm
Horizontal: ± 2 mm
Vector positivo: ± 2 mm
