Df8I motor Diesel LLocomotor Ndj3 - DMU de velocidade quase alta

• After-sales Service: Yes
• Warranty: Yes
• personalizado: personalizado
• Aplicação: Pilot Station, a luz do motor, Banking Motor, Motor Pilot, Motor do trem
• Poder da motivação: Vapor
• Pacote de Transporte: RO-RO
• N ° de Modelo.: SHENGHUA
• Especificação: *
• Marca Registrada: SAINTWAH
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 200 Set/Sets Per Month

Descrição de Produto

DF8BI motor Diesel Locomotor de alta potência DF11G para passageiros a diesel de quase alta velocidade Locomotiva

A empresa é um praticante e beneficiário da iniciativa Belt and Road. Desde o avanço da exportação "zero" das locomotivas elétricas da China em 1997, a empresa aderiu ao princípio de "qualidade zero de defeitos, serviço zero de queixas, afeição à distância zero" e desempenhou ativamente quatro papéis de "intérprete cultural, incubadora de talentos, hélice industrial e bom vizinho da comunidade". Ganhou mais de 90 ordens de projecto em 51 países e regiões, incluindo Singapura, Turquia, India, Malásia, República Checa, Macedónia do Norte, Sérvia, Alemanha, Áustria, Brasil, México, Filipinas, Suécia, Países Baixos, Luxemburgo, Coreia do Sul, etc. os produtos incluem locomotivas, subcaminhos, EMU e veículos de manutenção de engenharia, com um valor acumulado superior a 13 bilhões de dólares americanos. Ao mesmo tempo, a empresa explorou profundamente o modelo de negócio de "fabrico localizado, aquisição localizada, mão-de-obra localizada, serviço localizado, marketing localizado", E estabeleceu várias subsidiárias na Malásia, Turquia, India, Áustria, México e outros países. Em 2020, a empresa adquiriu 100 % das acções da empresa Forthro Locomotor alemã, que constitui a primeira base de desenvolvimento de veículos na Europa em nome de empresas chinesas; Ganhar o projeto PPS da linha 1 do Metro da Cidade do México com uma quantidade total de 1.87 bilhões de dólares americanos, estabelecendo um precedente para o negócio de contratação total do CRRC no exterior. Em março de 2023, durante a visita do primeiro-ministro Li Qiang do Conselho de Estado, elogiou "a CRRC Corporation tem uma longa história e é atraída pelo seu nome. É um "peso pesado nacional" com direito a falar, e tem dado grandes contribuições ao desenvolvimento do país e da indústria de equipamento de trânsito ferroviário.

Vantagens do produto:

NDJ3 "Harmony and the Great Wall" a DMU é desenvolvida sob a demanda de transporte dos Jogos Olímpicos de Pequim do Ministério dos caminhos-de-Ferro, que se faz entre Beijingbei e Yanqing. Este DMU é uma unidade de "2 carros motorizados e 7 carros de reboque" com um automóvel em cada extremidade e sete carros de passageiros de reboque fixos entre si.

Desempenho e características: É utilizada a tecnologia de transmissão elétrica AC-DC. A locomotiva está equipada com motor a diesel 12V280ZJ, alternadores principais e auxiliares JF211, motor de tracção ZD106 e bogie de suspensão de quase alta velocidade com disposição de eixo A1A. A velocidade máxima de funcionamento é 160 km/h.

Parâmetros básicos da locomotiva:
1. Disposição dos eixos: A1A-A1A
2. Modo de transmissão: Transmissão AC-DC
3.Gage: 1435 mm
4. Potência nominal: 2000 kW
5. Diâmetro da roda: 1050 mm
6. Carga dos eixos: 21 t.
7. Cálculo do peso da locomotiva com serviço completo: 126t
8. Velocidade máxima de funcionamento: 160 km/h.
9. Velocidade constante: 59,3km/h.
10. Esforço de tracção de arranque máximo: 1873 kN
11. Esforço de tracção contínuo: 121 kN
12. Distância centro-a-centro entre dois acopladores: 20990mm
13. Configuração máxima:
Altura: 4736 mm
Largura: 310 mm
14. Potência de travagem dinâmica máxima na jante: 2250 kW
15. Tensão de saída nominal para carros de reboque (DC): 600 V.
16. Potência de saída máxima rectificada para os veículos de reboque: 360 kW
17. Raio mínimo de curvatura negociado: 145 m.
18. Capacidade do tanque de combustível: 5500L