Exportação para a Malásia InterCity EMU (ETS)
A empresa é um praticante e beneficiário da iniciativa Belt and Road. Desde o avanço da exportação "zero" das locomotivas elétricas da China em 1997, a empresa aderiu ao princípio de "qualidade zero de defeitos, serviço zero de queixas, afeição à distância zero" e desempenhou ativamente quatro papéis de "intérprete cultural, incubadora de talentos, hélice industrial e bom vizinho da comunidade". Ganhou mais de 90 ordens de projecto em 51 países e regiões, incluindo Singapura, Turquia, India, Malásia, República Checa, Macedónia do Norte, Sérvia, Alemanha, Áustria, Brasil, México, Filipinas, Suécia, Países Baixos, Luxemburgo, Coreia do Sul, etc. os produtos incluem locomotivas, subcaminhos, EMU e veículos de manutenção de engenharia, com um valor acumulado superior a 13 bilhões de dólares americanos. Ao mesmo tempo, a empresa explorou profundamente o modelo de negócio de "fabrico localizado, aquisição localizada, mão-de-obra localizada, serviço localizado, marketing localizado", E estabeleceu várias subsidiárias na Malásia, Turquia, India, Áustria, México e outros países. Em 2020, a empresa adquiriu 100 % das acções da empresa Forthro Locomotor alemã, que constitui a primeira base de desenvolvimento de veículos na Europa em nome de empresas chinesas; Ganhar o projeto PPS da linha 1 do Metro da Cidade do México com uma quantidade total de 1.87 bilhões de dólares americanos, estabelecendo um precedente para o negócio de contratação total do CRRC no exterior. Em março de 2023, durante a visita do primeiro-ministro Li Qiang do Conselho de Estado, elogiou "a CRRC Corporation tem uma longa história e é atraída pelo seu nome. É um "peso pesado nacional" com direito a falar, e tem dado grandes contribuições ao desenvolvimento do país e da indústria de equipamento de trânsito ferroviário.
Vantagens do produto:
1. Adota a transmissão elétrica híbrida CA a gasolina-elétrica.
2 o módulo da bateria de alimentação está instalado como a potência do funcionamento do túnel para obter zero emissões no funcionamento do túnel e pode ser utilizado para assistência em subidas de carris.
3. Utilizando um mecanismo de operação de plataforma dupla, as plataformas esquerda e direita podem expandir-se e subir de forma independente, com operação simultânea multi-ponto ou
função de operação colaborativa de ponto único.
4. Está equipado com medidas e funções de protecção de segurança, tais como nivelamento da plataforma, selecção de zonas e rearme de emergência.
5. O perfil de porta de carregamento completo está disponível e o módulo da bateria é opcional.
6. A elevação ou elevação do veículo não requer cintas.
