| After-sales Service: | Onsite Aftersale Service |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year |
| Type: | Aerial |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, CE |
| Volume: | 3001-5000L |
| Emission Standard: | Euro 3 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
CARACTERÍSTICA DO PRODUTO de camião de incêndio com tanque de espuma PM250F2
A PM250F2 é uma máquina principal de combate a incêndios de grande tonelagem equipada com chassis para camiões pesados 8x4, que combina o fornecimento de água, o combate a incêndios em conjunto e tem uma grande capacidade de carga e uma forte capacidade de combate a incêndios. O produto não só tem capacidade de combate a incêndios de grande fluxo a baixa pressão, como também pode ser equipado com um carro de bombeiros elevante, operação acoplada para atender às necessidades de combate a incêndios de edifícios de alto nível.
* sistema de controlo inteligente, painel de controlo integrado de funcionamento contra incêndio, utilizando tecnologia de comunicação LCD e BUS CAN. A nova interface de controlo e de acesso à Internet pode ser instalada para realizar o diagnóstico remoto de avarias e a transmissão remota de informações do veículo.
* tanque de incêndio de grande capacidade, volume até 25000L
* adaptabilidade a ambientes de baixa temperatura, o motor cheio de calor tem uma função de aquecimento de isolamento para atender aos requisitos de ambiente duro de baixa temperatura
Características de desempenho do tanque de espuma PM250F2 para camiões de combate a incêndios
O carro de bombeiros de espuma trava uma chapa de matrícula especial. A parte especial é composta por tanque líquido, sala de bombas, caixa de equipamento, tomada de força e sistema de transmissão, sistema de condutas, sistema elétrico, etc. o veículo é adequado para bombeiros de segurança pública urbana, indústria petroquímica, fábricas e empresas mineiras, florestas, portos, balueiras e outros departamentos.
Está equipado principalmente com bombas de incêndio, tanques de água, sistemas de mistura de espuma, pistolas de espuma, canhões e outros equipamentos de combate a incêndios, que podem combater incêndios de forma independente. É especialmente adequado para combater incêndios petrolíferos e outros incêndios petrolíferos, e também pode fornecer mistura de água e espuma ao local de incêndio, e é um equipamento necessário para empresas petroquímicas, terminais de petróleo, aeroportos e combate a incêndios profissionais urbanos.
Os camiões de incêndio de espuma (camiões de artilharia) são equipamento necessário para combater incêndios em empresas petrolíferas, químicas, industriais e mineiras, estaleiros de carga portuária, etc. Uma vez que também tem o desempenho de um camião de bombeiros com depósito de água, a utilização correta de um camião de bombeiros de espuma é um problema digno para todos os bombeiros. Devido ao desempenho especial dos camiões-bombeiros de espuma, a maioria dos locais de incêndio enfrentados por este camião-bombeiros são cenas de incêndio mais perigosas, como petroquímica. Este tipo de incêndio tem as características de velocidade de combustão rápida, muitas alterações na situação de incêndio, grande probabilidade de combustão de explosão e grande ameaça para camiões de incêndio e combatentes, de modo a fazer com que o carro de bombeiros de espuma alcance o ponto de vantagem do local de incêndio, pode lançar rapidamente a batalha de combate ao fogo, os seguintes pontos devem ser observados:
1. O carro de bombeiros de espuma deve ser utilizado para fazer face ao local de incêndio com a parte traseira do lado, rapidamente fora da água, e aumentar até à pressão adequada (tomando como exemplo o carro de bombeiros Dongfeng, ao utilizar a pistola PQ8, a pressão é de ≥ 0,686 MP, E quando utilizar a pistola montada no veículo for ≥ 0,785 MP), abra a água sob pressão e, em seguida, abra a válvula de esfera líquida do depósito de espuma, ajuste o misturador para a posição adequada, aponte para o centro da chama e pulverize o líquido de espuma.
2. Quando utilizar canhões de espuma para um combate próximo, o carro de bombeiros deve ser protegido de acordo com a situação de incêndio. O corpo do carro pode ser coberto com o pano do asbesto, e quando necessário, pode ser coberto com névoa de água.
3. Durante toda a batalha de combate ao fogo, o motorista deve furar a sua coluna, constantemente prestar atenção ao equilíbrio instantâneo do líquido de espuma do carro, e encher o líquido de espuma a tempo. Uma vez que o líquido de espuma é usado e então enchido, afetará inevitavelmente toda a operação de combate ao combate ao fogo.
O carro de bombeiros em espuma é um tipo de carro especial, concebido e fabricado de acordo com as necessidades de combate a incêndios e salvamento da brigada de incêndio, e é adequado para os bombeiros utilizarem, equipados com vários tipos de equipamento de combate a incêndios ou de agentes de extinção de incêndios veículos especiais. Durante a utilização de veículos corta-fogo, devido à influência de várias condições de funcionamento, tais como fricção, vibração, choque e condições naturais, vários componentes e peças produzirão diferentes graus de folga, deformação, desgaste, corrosão e danos. À medida que a quilometragem aumenta, o estado do veículo diminui gradualmente, a taxa de avaria aumenta e também irá provocar uma diminuição da potência, economia e fiabilidade de segurança, e até acidentes mecânicos ou acidentes de trânsito inesperados. Actualmente, a equipa de condução da brigada de incêndio possui tecnologia irregular, uma experiência de condução curta, menos domínio do senso comum mecânico e condução pesada e manutenção ligeira, pelo que o trabalho diário de manutenção de camiões de combate a incêndios é urgente.
No trabalho real, a manutenção de camiões-bombeiros deve prestar atenção aos seguintes pontos:
1. Inspecção e manutenção do estado do veículo. O estado do veículo afeta diretamente o sucesso ou a falha das operações de combate ao fogo e a segurança de vida dos combatentes. O conteúdo principal da inspecção do estado do veículo é: Se os parafusos na embraiagem, transmissão, veio de transmissão, junta universal, redutor, o diferencial, o semi-eixo e outros componentes do sistema de transmissão estão soltos e danificados, e há falta de óleo; a flexibilidade do pedal do travão no sistema de travagem, o estado de funcionamento do compressor de ar, se o cilindro de ar está intacto, se a válvula do travão é flexível e o desgaste das pastilhas dos travões das rodas; Se a máquina da direcção está a funcionar correctamente e as condições de trabalho de componentes importantes, tais como luzes, limpa pára-brisas e indicadores de travagem. As avarias detectadas devem ser eliminadas a tempo, como a embraiagem não está separada, o veio da transmissão, a junta universal, o redutor, o diferencial, parafuso do semi-eixo solto e falta de óleo deve ser apertado e lubrificado a tempo.
2. inspecção e manutenção dos tanques de bombeiros. Carro de bombeiros porque o depósito de líquido se encontra em estado de carga total de agente extintor de incêndios durante um longo período de tempo, a imersão do agente extintor de incêndio tem uma certa corrosão do depósito, especialmente em alguns veículos de combate a incêndios com serviço longo, se não puder ser verificado e mantido a tempo, o ponto de ferrugem irá expandir-se e até mesmo enferrujar através do depósito, e os resíduos de ferrugem que caem serão lavados na bomba de água quando o carro elevador sair da água, danificando o impulsor e fazendo com que a bomba não funcione normalmente. Em particular, o depósito do carro elevador de espuma, devido à corrosão da espuma, se a inspecção e manutenção não forem efectuadas regularmente, não só o depósito é fácil de enferrujar, como também fará com que a conduta seja bloqueada, e o líquido de espuma não pode ser transportado normalmente, resultando na falha da operação de combate ao fogo e salvamento. Por conseguinte, o depósito do carro elevador deve ser inspeccionado frequentemente e, assim que se verificar a existência de ferrugem, devem ser tomadas medidas eficazes a tempo de evitar a expansão dos pontos de ferrugem. O método de tratamento mais utilizado é limpar a peça corroída, secá-la e aplicar tinta de resina epóxi ou reparar soldadura. As válvulas e tubulações de outras peças relacionadas ao tanque também devem ser verificadas e limpas regularmente, e os problemas devem ser encontrados e solucionados de acordo com isso.
A PM250F2 adota o chassi Sinotruk 8 × 4, que é um veículo principal de combate a incêndios de grande tonelagem com grande capacidade de carga, forte capacidade de extinção de incêndios e integra funções de suprimento de água e extinção de incêndios. O produto não só tem a função de combate individual a baixa pressão e a grande vazão, que pode enfrentar o combate ao fogo em cidades, minas, fábricas, docas, especialmente logística e armazenagem, mas também pode ser equipado com um conjunto completo de empilhadeiras e operações acopladas para atender às necessidades de combate ao fogo de prédios altos.
1. Sistema de controlo inteligente, painel de controlo integrado de funcionamento contra incêndio, com display LCD e tecnologia DE comunicação CAN bus. É possível instalar uma nova Internet de coisas e interfaces de controlo para obter a transmissão remota de informações do veículo e o diagnóstico remoto de avarias.
2. Tanque de incêndio de grande capacidade, o volume pode alcançar 25000L.
3. Forte adaptabilidade a ambientes de baixa temperatura. Toda a máquina tem a função de preservação e aquecimento térmico, que atende aos requisitos de temperatura baixa e ambiente rigoroso.
| Item | Unidade | Parâmetro |
| Comprimento total | mm | 11980 |
| Altura total | mm | 3570 |
| Largura total | mm | 2500 |
| Peso total | kg | 41700 |
| Apague o peso nominal da carga | ||
| Água | kg | 18100 |
| Espuma | kg | 6500 |
| Velocidade máx. De deslocação | km/h | 95 |
| Potência útil máx | KW | 324 |
| Densidade de potência | - | 7.7 |
| Monitor | ||
| Fluxo nominal do monitor de água | L/S | 80 |
| Pressão nominal de incêndio | MPa | 1.2 |
| Alcance | ||
| Água | m | ≥ 75 |
| Espuma | m | ≥ 70 |
| Bomba de água | ||
| Fluxo com resistência ao fogo | L/S | ≥ 100 |
| Pressão nominal de incêndio | MPa | ≥ 1 |
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