Veículo de inspeção em estrada
XJC403
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Profundidade de detecção (m)
≥ 3 m.
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Velocidade de detecção (km/h)
≥ 20
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Velocidade máxima de deslocação (km/h)
130
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Dimensões (C × L × a) (mm)
5680 × 2011 × 2736
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Massa total (kg)
4200
Característica DO PRODUTO do veículo de inspeção em estrada XJC403
Os veículos de inspecção rodoviária são adequados para recenseamento regular de várias superfícies rodoviárias, tais como auto-estradas, estradas urbanas, túneis, etc., e para a detecção abrangente de catástrofes de doenças, a fim de evitar a ocorrência de doenças rodoviárias. A avaliação do estado da estrada multifuncional e o equipamento de detecção de doenças na estrada que integram radar de penetração no solo de múltiplos canais, posicionamento GPS, dispositivo de posicionamento de distância e outros instrumentos avançados têm as vantagens de elevada eficiência, elevada segurança, boa repetibilidade e não afecta o tráfego rodoviário.
1. Bateria de capacidade ultra-grande, os métodos de carregamento incluem carregamento do gerador e carregamento da fonte de alimentação externa durante a condução
2. Equipado com radar de penetração no solo de matriz multicanal, pode "ver" de forma não destrutiva, rápida, abrangente e precisa a informação das doenças do solo, tais como condutas subterrâneas, cavidades urbanas, águas soltas e ricas em água a uma profundidade não inferior a 3 metros
3. Equipado com sistema de posicionamento BeiDou/GPS, precisão de posicionamento ao nível do centímetro
4. Equipado com um dispositivo de detecção de distância, o sistema de medição do radar de penetração no solo é accionado quando o veículo está a caminhar
5. Câmara traseira HD, monitorização em tempo real das informações sobre o estado da estrada, suporta a função de reprodução de imagens
Características de desempenho do veículo de inspeção em estrada XJC403
O sistema adota um design modular que pode detectar e calcular de forma rápida e precisa o índice de planeza internacional (IRI), a profundidade de construção (SMTD), a profundidade do veículo (RD), o salto (PB), o índice de abrasão (WI), o índice de qualidade de condução (RQI), o índice de estado de danos (PCI), o índice de condições técnicas (TCI) das instalações ao longo da rota, direção, Inclinação transversal (rotação), inclinação (inclinação), curvatura vertical, Curvatura horizontal, coordenadas GPS, métricas de teste, como velocidade e distância percorrida, fornecem suporte de dados abrangente e eficiente para aceitação de conclusão, manutenção preventiva e sistemas de gestão de estradas pavimentadas (CPMS).
Composição do sistema do veículo de inspeção em estrada XJC403
Construção com suavidade de estrada a laser, sistema de deteção de profundidade de rut, danos na superfície da estrada e sistema de deteção de condições da estrada
Sistema de detecção de radar de penetração no solo (opcional.)
Sistemas de aquisição e processamento de dados
Sistema de teste de distância DMI
Equipamento carregar o camião
Características de desempenho
O software de aquisição e análise de dados é uma interface totalmente chinesa, Que pode recolher, apresentar e armazenar índice de tempo real (IRI), profundidade de construção (SMTD), profundidade de corte (RD), saltar (PB), instrução de desgaste (PWI), massa de condução (RO) índice de condição de danos PC), índice de condição técnica de instalações ao longo da linha (TCI), direcção, inclinação transversal (rolo), inclinação longitudinal (pitch), curvatura vertical, Curvatura horizontal, coordenadas GPS, velocidade de teste e distância de condução e outros dados de índice durante o teste.
As imagens podem ser ajustadas de forma adaptável às condições de luz para obter imagens ideais.
Os componentes principais são todos importados originalmente.
O sistema adota um design modular integrado e a manutenção e atualização subsequentes são rápidas, convenientes e simples
Os computadores portáteis são utilizados para a aquisição de dados de inspecção.
Os dados de inspeção podem ser importados diretamente para o pavimento DOS CPMS sistema de gestão
O sistema tem baixo consumo de energia, alta segurança e confiabilidade
É possível testar o relógio. (Exceto para neve, água e condições climatéricas adversas)
Os indicadores técnicos de detecção estão em conformidade com as normas nacionais de aceitação e manutenção de pavimentos: "Norma de avaliação e inspecção de qualidade em engenharia de estradas" TG F80/1-2017), "Norma de avaliação de condições técnicas de auto-estrada" (JTG 5210-2018), "Regulamentos de ensaio de estrada subnivelados em estrada (TG 3450-2019): Em conformidade com o "Regulamento de Inspecção automática para condições técnicas de pavimento de estrada" (JTGT E61-2014) "medidor de planicidade por laser para pavimento montado no veículo" JT 676-2009) medidor de profundidade de construção por estrada a laser (JTT 840-2012), veículo de laser para pavimento montado no veículo (JT/T 677-2009) e equipamento de detecção rápida para condições de estrada multifuncionais (GB/T 26764-2011) e outros padrões da indústria.
PARÂMETROS
| Radar de penetração no solo |
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| Número de canais |
PCs |
10 |
| Profundidade de detecção |
m |
≥ 3 |
| Velocidade de detecção |
km/h |
≥ 20 |
| Frequência central |
Hz |
400 M. |
| Radar de canal único (opcional) |
|
|
| Número de canais |
PCs |
1 |
| Profundidade de detecção |
m |
≥ 3 |
| Frequência central |
Hz |
400 M. |
| Sistema de posicionamento |
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| Segmentação por ponto único |
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1,5 m horizontal, 3 m vertical |
| RTK |
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1 ppm, 1 ppm, 1,5cm e 1ppm na horizontal |
| Velocidade máxima de deslocação |
km/h |
130 |
| DIMENSÕES (C × L × A) |
mm |
5680 × 2011 × 2736 |
| Massa total |
kg |
4200 |
As fotos mostram
