Camião montado com grua de dupla utilização com calha para estrada

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• personalizado: personalizado
• Aplicação: Motor do trem
• Poder da motivação: Diesel
• Pacote de Transporte: Nude
• N ° de Modelo.: road rail dual-purpose crane mounted truck
• Especificação: 12*3*4
• Marca Registrada: SAINTWAH
• Origem: Qingdao
• Código HS: 8708941000
• Capacidade de Produção: 101000

Descrição de Produto

Desempenho do produto:

1. É adequado para operações de tracção e de manobra em estações ferroviárias e estaleiros de mercadorias de pequena e média dimensão, grandes fábricas e minas, depósitos de grão, depósitos de óleo, campos petrolíferos, portos e outras linhas especiais, e está equipado com gruas para gruas.

2. A operação ferroviária é flexível e flexível, e a operação em auto-estrada tem o mesmo desempenho que outras gruas.

3. Direcção totalmente hidráulica, funcionamento ligeiro, flexível e fiável, e bloqueio e fixação das rodas direccionais na via férrea.

4. Transmissão mecânica hidráulica, bom desempenho de aceleração de arranque, bom desempenho de tracção e desempenho de elevação.

5. A grua montada na máquina tem uma estrutura compacta, funcionamento prático, segurança e fiabilidade.
 

Categoria de produto: Camião de estrada ferroviário de dupla utilização montado com grua
Suporte de chassis: Sinotruk Hausan 3280
Modelo: Z5118JSOG17FBO
Norma de emissão: China VI.
Forma de direcção: Volante
Número de pneus: 6
Distância entre eixos: 380mm
Modelo do motor: Weichai WP38NQ160E61
Potência máxima: 118 kW
Potência máxima: 160 hp
Raio de trabalho da lança: 8 m.
Peso máximo de elevação: 3T
Tamanho da caixa: 3500 * 2300 * 550 mm
Sistema de guia: Elevação hidráulica
Modo de controlo: Controlo electrónico, controlo remoto
Roda-guia dianteira: Diâmetro 320 mm fila única
Roda-guia traseira: Diâmetro 200 mm fila dupla

Utilização do veículo
Os veículos de dupla função são veículos multiusos, leves e flexíveis, de alta velocidade de funcionamento e de grande alcance. Pode ser equipado com diferentes equipamentos, de acordo com os requisitos de funcionamento, para efectuar várias operações, tais como elevação, escavação, carga e descarga, remoção de neve, linhas de limpeza e condutores de catenária, inspecção e manutenção de equipamento superior de catenária, salvamento e socorro em caso de desastre, etc.  

Tipo de veículo
Os veículos de dupla utilização com rodas de borracha, quer sejam conduzidos em estradas ou caminhos-de-ferro, são accionados por rodas de borracha e são guiados por rodas-guia especiais quando se conduz em vias férreas. Os veículos de dupla finalidade de vias férreas públicas do tipo de roda-guia concebidos e produzidos na China têm geralmente pneus de borracha com desgaste grave nas calhas e são propensos a descarrilamento durante o funcionamento, especialmente ao atravessar a afluência [3].
Para prolongar a vida útil dos pneus de borracha e reduzir a carga das rodas de tracção dos pneus de borracha traseiros nos rastos, A carga das rodas de tracção dos pneus de borracha traseiros e das rodas-guia traseiras deve ser distribuída correctamente para garantir o desempenho de condução das rodas de tracção dos pneus de borracha traseiros e o desempenho de trajectória da calha das rodas de tracção dos pneus de borracha traseiros [4].
Na superfície do trilho seco, o coeficiente de fricção entre a roda de borracha e o trilho é de 0.4-0.6, mas em clima chuvoso e com neve, a atenuação é grave. [5]
Os veículos ferroviários públicos de dupla finalidade do tipo combustão interna têm uma potência estável e são frequentemente utilizados em projectos de manutenção ferroviária e utilização de emergência.
Os veículos ferroviários públicos de dupla utilização do tipo bateria são afetados pelo desempenho da bateria e o armazenamento de energia da bateria, a temperatura ambiente e o grau de envelhecimento têm um impacto na potência de saída e a velocidade de tração é baixa e é principalmente utilizado como equipamento de suporte para máquinas de rodas que não caem.