locomotiva
O tractor de dupla utilização público e ferroviário é normalmente designado por veículo de dupla utilização na via rodoviária, é um tipo de veículo especial que não só pode andar em estradas normais (incluindo auto-estradas, superfícies de cimento e outras estradas), como também pode viajar na via ferroviária, que pode ser utilizado como tractor em portos, linhas especiais dentro de fábricas, empresas industriais e de exploração mineira e muitos armazéns, também pode ser utilizado como veículos de engenharia com várias plataformas de engenharia de acordo com as necessidades reais de operação de engenharia, normalmente pode ser elevação, escavação, carga e descarga, corte de declives, remoção de neve, Linhas de varrimento, bem como fios de catenária, deteção e reparação de equipamento superior de catenária, salvamento e assistência em caso de desastre e outras tarefas.
A conversão pública e ferroviária de estrada de tractor de dupla função e de caminhos-de-ferro é conveniente, o tempo de funcionamento de manobras é rápido, a eficiência de funcionamento no local pode ser melhorada tracção bidireccional, a operação de direcção também pode ser efectuada sem saídas, desempenho fiável, tecnologia de segurança de funcionamento única, elevada eficiência de conversão de energia, a baixa velocidade e a tração de grandes dimensões podem obter qualquer tração de diferentes tonelagens dentro da gama de 5000 toneladas.
A SAINTWAH INC. É uma fabricante profissional de tratores de dupla finalidade < strong>vias ferroviárias públicas </strong> integrando P&D, produção, vendas e serviços. Os principais modelos de veículos públicos e ferroviários de dupla finalidade produzidos pela empresa são: "SWTZ-QY15/25", "SWGD-QY500", "SWTZ-QY10/15", "SWTZ-QY25/35", "tractor de comboios Maglev"
Categoria de produto: Tractor utilitário
Modelo: SWTZ-QY15/25
Peso máximo de reboque: Superfície de estrada reta e seca 5000T
Tamanho total (C * L * HMM): 9334 * 2700 * 3400
Marca/modelo do motor: Cummins/QSL8000-C360
Velocidade máxima de condução: ≤ 10 km/h (tracção do veículo pesado na estrada) ≤ 25 km/h (estrada)
Velocidade mínima de condução: ≤ 0,7Km/h (tracção do veículo pesado na estrada de ferro)
Calibre: 1435-1067 mm
Modelo/modo de transmissão da caixa de velocidades: ZL80-II/transmissão hidráulica q
Estrutura da carroçaria: Tipo integral
Sistema de enchimento/cilindrada: Compressor de ar de parafuso / (3,6 m3/min)
Equipamento de série: Sistema de monitorização, sistema de ar condicionado
