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Produto especial para automóvel plano para contentores X70
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
INTRODUÇÃO ao produto especial para automóvel plano X70
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Destaques do produto
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Utilização do veículo:
O automóvel é utilizado para a via férrea de bitola padrão da China, principalmente utilizada para o envio de contentores de 20 pés e contentores de 40 pés com um peso total de ≤ 35 t e dimensões em conformidade com a norma ISO 668.
Principais características:
A estrutura inferior adota uma estrutura soldada totalmente em aço da secção de aço e placa, com uma forte capacidade de sustentação; o dispositivo de bloqueio adota um bloqueio melhorado do tipo F-TR, o que melhora a segurança de bloqueio e transporte do contentor.
Parâmetros técnicos da máquina ferroviária
| desempenho | Unidade | parâmetro |
| Modelo do chassis | - | Sinotruk Howo ZZ5447TV4XF66ME1 |
| Potência máxima do motor | KW/rpm | 400 |
| Número de passageiros | pessoa | 2 |
| Velocidade máxima de deslocação | km/h | 100 |
| Potência específica | KW/t | 9.3 |
| Dimensões C x L x a | mm | 11860x2530x3580 |
| Massa total | kg | 42650 |
| Volume do depósito de combustível | L | 300 |
| distância entre eixos | Mais de 1950 4600 1400 | |
| Volume do depósito | KG | 20000 (água) 4550 (espuma) |
| Modelo de bomba de incêndio | / | CB10/100-RSD |
| Vazão da bomba de incêndio | L/min @ MPa | 6000 @ 1.0 |
| Modelo de canhão de fogo | / | PL80 |
| Dispara o canhão | L/min | 4800 |
| Alcance do canhão de fogo | m | > 80 |
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