Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Modelo do Veículo | SH3038DBW | |
| Tipo da cabine | Uma linha e meia | |
| Carga útil nominal/carga (kg) | 5000 | |
| G.V. W (kg) | 8800 | |
| Peso (kg) | 3800 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3300 | |
| Em consola | Parte dianteira | 1090 |
| Parte traseira | 1460 | |
| A bitola da roda | Frente (mm) | 1650 |
| Traseira (mm) | 1550 | |
| Dimensões totais (L*W*H (mm) | 5850*2095*2400 | |
| Corpo de carga | Dimensões (L*W*H (mm) | 3600*1950*600 |
| Espessura do painel (mm) | Piso do painel lateral de 4mm, 2mm | |
| Min. distância ao solo(mm) | 203 | |
| Raio de rotação mín.(m) | 15 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 70 | |
| Ângulo de Approch/Partida (°) | 29/26 | |
| Tensão elétrica (V) | 24 | |
| O motor | Emissão | Euro IV |
| Modelo | YN33CRD2 | |
| Bore & curso (mm) | 100×105 | |
| Max. Saída (HP/r/min) | 102/3200 | |
| Max. Torque (n*m/r/min) | 265/1600-2400 | |
| Deslocamento (CC) | 3298 | |
| A embreagem | Digite | Placa única, tipo seco com mola diaphrame |
| Diâmetro do disco (mm) | Φ275 | |
| Caixa de velocidades | Modelo | 530HF/ Wangliyang 530HF |
| Relação de velocidade | A engrenagem alta 6.802, 3.878, 2.267, 1.424, 1, R6.154 Engrenagem baixa 10.251, 5.844, 3.416, 2.146, 1.507, R9.274 |
|
| Max. O torque de saída (Nm) | 300 | |
| Sistema de Freio | Travão de serviço e tipo de reforço | Booster de vácuo com freio pneumático |
| O freio de estacionamento | Enegy reserva de mola do freio de estacionamento | |
| Tiro | Tamanho do Pneu Dianteiro/Traseiro | 7.50R16 |
| Hélice | Diâmetro (mm) | 89 |
| Número | 1 | |
| Suspensão | Número de lâminas de mola (Dianteiro/Traseiro+Assistant Primavera) | Font 8 /trás 10+6 |
| Trens | Peso do Eixo Dianteiro | 2100kg |
| Peso do eixo traseiro | 4200kg | |
| Relação de Velocidade redutor principal | 6.142 | |
| Frame | Digite | 20# camada dupla |
| Largura (mm) | 820-740 | |
| Max dimensão Cross-Area(mm) | 200 | |
| Engrenagem de direção | Digite | Com o poder de esferas circulantes assited |
| Cilindro de dumping | Cilindro hidráulico | Φ125 único do cilindro da lança |
Fundada em 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co Ltd (a seguir denominada "NAIEC") é uma subsidiária da Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), que é um dos maiores fabricantes de auto na China. NAIEC serve como uma entidade de operação dos negócios estrangeiros da SAIC, incidindo sobre a importação e exportação de vários tipos de automóveis, de autopeças, equipamentos de produção...
No passado mais de duas décadas, a empresa exportou mais de 100.000 unidades de diferentes tipos de veículo para mais de 60 países e regiões. Os produtos exportados da luz de tampa de camiões, autocarros, camionetas, pickups... e são entregues em ambos (CBU totalmente construída) e KD (bateu-down). Colaborando com distribuidores locais, NAIEC construiu uma vasta rede de vendas e serviços em mercados estrangeiros e através deles a empresa oferece produtos de qualidade bem como serviços profissionais para os usuários finais.
Com o rápido desenvolvimento de veículos eléctricos em ambos os mercados interno e mundial, NAIEC começou igualmente a preparar para esta oportunidade de adquirir novos conhecimentos, organizações de ajuste e a adopção de novos modos de negócios. EVs ocupam uma parte crescente do volume total das exportações.
Vamos seguir sempre NAIEC cultura -- a acolher com paixão, para benefício com devoção. Somos sinceros ao procurar a colaboração com os amigos de todo o mundo. Junte-se a nós, vamos fazer maravilhas!
1) Uma equipa dedicada e profissional com mais de 20 anos de experiência no funcionamento dos mercados ultramarinos, conhecimento profundo sobre a colaboração internacional e a mentalidade de abraçar o ambiente em constante mudança
2) totalmente integrado na estratégia de globalização da SAIC; colaboração em profundidade com OEMs para conduzir o desenvolvimento de produtos, homologação e controle de qualidade
3) Destaque sobre o serviço de pós-venda e a melhoria contínua no que
4) abordagens suficiente para tornar a economia e eficiência logística
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