2 eixo 30 CBM petroleiro em pó a granel reboque, aço carbono / Aço inoxidável / Tanque de cimento de alumínio semi reboqueDescrição e aplicações:o transporte do tanque de cimento a granel semi reboque, a parte principal do sistema de trens rolantes, armazenamento em massa seca de cisternas, sistema de tubagens pneumáticas, dispositivos de descarga, etc grande transporte de cimento a granel semi reboque é adequado para cinzas, cimento, cal em pó, mineral em pó, grânulos, base de farinha de trigo e outros cereais tamanho não é mais do que o transporte a granel de pó de 0,1mm.1, o navio petroleiro de granel seco pode ser usado diretamente ou em forma de V ou conoid otimização de leito fluidizado da estrutura interna e externa, com um baixo centro de gravidade, o volume de grandes e outras características.2 indicadores técnicos: pressão de trabalho sob a condição de 0.2MPA, a velocidade de descarga é 1.2~1.5T/MIN, a taxa residual ≤ 2 ‰. Sob certas condições, a altura de descarga ≥ 25M.3 transporte de cimento a granel grande semi reboque recursos: pode ser independente do armazém armazenamento, carregamento de diferentes materiais em pó, velocidade de descarga, baixa taxa residual e de alto desempenho de segurança, fácil de operar.Vantagem competitiva:que pode ser completamente personalizado todos diferentes de camiões e reboques de acordo com as necessidades do cliente; com o conceito de design avançado; o processo de produção e o processo de primeira classe, bem como serviços e preços competitivos.Especificações:30 m3 Conoid Tanque de cimento a granel de forma semi-reboque de 2 eixos
Modelo |
SY9230GLFC 2 eixo 30 m3 Petroleiro de cimento a granel Reboque |
Dimensões |
Dimensões gerais |
11000*2500*4000 mm (L*W*H) sem o espaço do compressor de ar. |
Volume |
30 m3 = 30000 litros |
Pesos Dianteiros |
Mmac |
47000 kg |
Tara do Veículo |
11000 kg |
Carga Nominal |
36000 kg |
Navio petroleiro |
Modelo |
Auto-rolamento de aço leve explosivo moldado em tanque com o centro de gravidade baixo e 2 cones de descarga de fundo (tremonhas) |
Pressão de teste |
3 bar |
Pressão de trabalho máx. |
2 bar |
Temperatura de trabalho |
(-20° a 50° |
Espessura |
5 mm |
Arrumação |
O tanque está dividido em 1 de bagagens |
Acessórios da parte superior do tanque |
2 caixas de visita DN500 com válvula de segurança com dobradiças e tampas de liberação rápida rotação passarela com corrimão colapsável e escada dobrável |
O equipamento de descarga |
2 cones de saída de 850mm de diâmetro. Uma almofada de aeração é montado em cada descarga do funil de alimentação |
As possibilidades de descarga |
Dentra da abertura de descarga no 2 tremonhas 200mm de diâmetro. Saídas de materiais de 100mm de diâmetro com válvulas manuais, levar a cabo em conjunto com tubo de descarga |
Linha de ar e sistema de aeração |
Linha de ar no lado esquerdo ou direito com 2 manômetros. Pressão do ar para ser conectado do compressor montado no veículo |
Trens rolantes |
2x13T / eixos FUWA água peptonada tamponada |
Conjuntos de 4 lâminas de mola |
11R22.5 8 PCS com jantes (marca diferente optando) |
JOST C200 pino mestre 2,0" (50#) optando, 3,5"(90#) |
1 Par . JOST |
Suspensão |
Suspensão mecânica de mola. Optar pela suspensão de ar |
O sistema de travagem |
ABS WABCO |
Sistema elétrico |
Sistema eléctrico completo com 7 soquetes |
A pintura |
Todas as peças de aço são de aço disparada antes da pintura |
O escorvador manual |
Petroleiro e chassi é pintado de acordo com o desejo do cliente |
Acessórios |
Proteção lateral em alumínio |
Mangueira de PVC transportador no lado esquerdo/direito |
Palas de PVC |
Toolbox |
Especificação do compressor |
BDW-10/2 (OPT) |
Unidade de Potência |
4100P10 (OPT) |
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