Caminhão de lixo comprimido é utilizado principalmente para a recolha e transporte de uma vez não recicláveis de resíduos sólidos urbanos, resíduos comerciais, e também para não tóxicas e corrosivas e lixo industrial não radioactivos. É produzido com a tecnologia da Alemanha. É com os recursos do sistema de alta pressão, a grande força de compressão, alta taxa de volume e grande capacidade de carga, o que poderia fazer aumentar a capacidade de carga de 5 a 7 vezes. Com a função de alto graus automático, a velocidade de carregamento rápido, prático, operação segura e fiável e a prevenção da poluição novamente. Tianlong DONGFENG 6*4 16-18cbm caminhão de resíduos do compactador
| Descrição do veículo |
| Dimensões gerais |
10350*2500*3400mm |
| Mmac |
25000 kg |
| Tara do Veículo |
14870kg |
| O peso de carregamento |
/ |
| Marca do chassi |
DONGFENG |
| Tipo de tracção |
6*4; Volante à esquerda |
| As peças de acordo com as especificações |
| O volume de lixo |
16-18cbm |
| Material e espessura |
Side |
4mm Q345 |
| Parte Inferior |
5mm Q235A |
| Tipo de depósito de lixo (Dispositivo de volume traseiro) |
1. Travando Caixote de lixo |
| 2. O braço oscilante |
| 3. Vassoura |
| Sistema de Controle |
Hidráulico controlado eletricamente + Manual Hidráulico |
| Tipo do compactador |
Encha, empurre e compressão |
| Densidade compacto de lixo |
0, 9±0, 05 T/m³ |
| O tanque de água de esgoto |
Parte traseira |
Cerca de 500L, na parte inferior do orifício de enchimento traseiro |
| Parte dianteira |
Cerca de 230L, na frente de Van de lixo |
| Max compact |
≥141 KN |
| Max empurrar |
≥189 KN |
| O ângulo ascendente de portão traseiro |
~95° |
| Ciclo de carregamento |
≤40s |
| Ciclo de quitação |
≤45s |
| Pressão de trabalho do sistema de pressão hidráulica |
16 Mpa |
| O PLC |
Importação PLC (controlador programável) |
| Bomba de Engrenagens |
Fabricado na China |
| Válvula Multifunção |
O ar controlado, Fabricado na China |
| Cilindro do óleo hidráulico |
Fabricado na China |
| Mangueira de borracha hidráulico |
Fabricado na China |
| Descrição do chassi |
| Modelo do chassi |
DFL1250A8 |
| Cabine |
Cabine dormitório, tipo de controle de avanço, tecto baixo, novo rosto, todos os tubos de aço de tipo de inclinação da cabine, mecânica, inclinação da cabine de suspensão de cabine mecânica traseira, banco do condutor regulável, sistema de ar condicionado, elevadores eléctricos de vidros, fechadura central. |
| Distância entre eixos |
4350+1300mm |
| Especificação do pneu |
11.00R20 |
| Quantidade de pneus |
10+1 unidades |
| O motor |
Modelo do Motor |
C260 33 |
| Nível de emissão |
Euro 2 |
| Deslocação/output |
8300ml/191kw |
| Cavalos |
260hp |
| Caixa de Engrenagens |
Modelo |
9JS T119B |
| Número de relações |
9 marchas de avanço& 1 reversão, sincronizados |
| Sistema de Freio |
Sistema de freio a ar completo, split circuito pneumático; Travão de mola de estacionamento agindo sobre os eixos traseiros; travão de escape |
| Trens |
Parte dianteira |
7T- Tipo de Elliot, seção do feixe |
| Parte traseira |
10T*2, 5.143 da relação de redução simples |
| Suspensão |
Parte dianteira |
8/8- mola de lâminas com amortecedor de choques |
| Parte traseira |
9/9-mola de lâminas |
| Tanque de Combustível |
Digite |
Cisterna de aço, com tampa com trava |
| Capacidade |
350L |
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