Estabelecido desde 2016 /11 professional epxert técnico e equipe de engenheiros para desenvolver a Sino-Gold-Drive-Train fora de forma alta
Veículos trackless mineração subterrânea
---Modificar Weichai/ SinoTruck ( Homem Motor ) com a poluição de baixa
Motores para a mina subterrânea
---Desenvolver a nossa própria marca "Gado robusto " potência fixo do eixo
Mude a transmissão e o torque converte
---Eixos Pesados com freio SAHR bem como Intergreted
Os freios
---Cabo fiável e veículos da bateria ( Bateria + Motor bem como
Com XCMG Cooprate para desenvolver o Metro trackless
Equipamentos de mineração
--- TMG avançar
O Payload 1.5Ton LHDs bateria Subterrâneo
| Motor/Motor e bateria |
| Modelo |
|
| Refrigeração |
Arrefecimento por líquido |
| Qtd de bateria |
2 pcs |
| Ciclo de trabalho |
4 stoke |
| Potência nominal |
15kw+15Kw AC |
| Tipo de bateria |
Fe-Ni estável e célula de segurança com rapidez
A carregar |
| Peso da bateria (com combustível) |
1800kg |
|
| Solução Linder estática hidro do trem de acionamento |
| Bomba Hidráulica |
Bomba Variável |
| Modelo da Bomba |
V105 |
| Motor Hidráulico |
Motor variável |
| Modelo do Motor |
G75 |
| A transmissão |
TMG |
| Modelo |
T208 |
| Trens |
PCY20 |
| |
| Sistema de Freio |
| Travão de serviço separados, o freio de estacionamento acionado por mola SAHR |
| Travão de serviço |
Falha dos freios SAHR segura |
| Travão de imobilização: |
Falha do freio de SAHR segura |
| Capacidade de grau máximo de @ peso máximo |
150 |
| Pressão de Carga |
Acumulador 8.8Mpa |
| Tiro |
| Digite |
10.00 - 20 |
| Pneu padrão |
14PL |
| Pressão: |
0.6MPa |
| A RIM |
8.00 |
| |
| Frame |
| Toda a estrutura é feita de chapa de aço de 16 mn, têmpera e jateamento de areia - |
| Placa de material |
Q345B |
| Espessura da placa principal da estrutura dianteira |
25mm |
| Espessura da placa principal do lado da barra |
20mm |
| Espessura do lábio da caçamba |
30mm |
| Sistema de refrigeração |
| Tamanho da dianteira do radiador do motor |
0.9 Square |
| Tamanho da dianteira do radiador de óleo hidráulico |
0.4 Square |
| O volume de combustível |
| O volume do líquido de arrefecimento do motor |
@ Arrefecedor Air-Cooled Médio aplicar |
| O volume de lubrificante do motor |
10L |
| O volume de lubrificante da transmissão |
30L |
| O volume de lubrificante do eixo |
Cada hub 3L |
| O volume de óleo hidráulico |
85L |
| O volume de diesel |
85L |
| Sistema Hidráulico |
| Sistema de Direção |
| Cilindro da Direção |
D80/d35E ×1 |
| Steerer |
Danfoss a China ou a Eaton China totalmente
Grupo hidráulico |
| Pressão da Direção |
12Mpa |
| Sistema hidráulico da caçamba |
| Cilindro de Elevação |
D140/D70 E ×1 |
| Cilindro de Descarga |
D125/D60 E ×1 |
| Grupo hidráulico da bomba dupla |
CBQT-F5/F4 |
| A válvula de controle direcional de múltiplos |
CNVG20E |
| A válvula piloto |
VDF-200 |
| Radiador de óleo hidráulico |
YTQX-36 OEM Cummins |
| Tempo de elevação |
| Tempo de elevação da lança |
5s |
| Tempo de descarga da caçamba |
4s |
| Parte de trás da lança |
4s |
| Tempo de direção |
4s |
| Sistema eléctrico |
| Bateria |
80Ah 24V |
| Luz de fundo e faróis |
24V 50WX (2+2) |
| Luz de habitáculo |
Mesmo que o farol dianteiro |
| Generator |
28V/35A |
| Motor de arranque |
3.6KW/24V |
| A tensão |
24 V |
| Peso |
| Eixo Dianteiro |
CY10 o payload :80KN diferencial padrão |
| Eixo Traseiro |
CY10: o payload 80KN, Standard
Caixa do diferencial |
| @ Peso de carga vazia |
5500 kg |
| O carregamento completo |
1500kg |
| Eixo Dianteiro |
3800kg |
| Eixo Traseiro |
3700kg |
| Peso |
7000Kg |
| Caçamba |
| Standard |
0,6M3 |
| 2:1 dosador cheio |
0,75cbm |
| A altura máxima de elevação @ |
1050mm poderia ser modificar como requisito |
| Desenho |
|
|
| A cota |
| Comprimento |
5750 mm |
| Largura |
1260 mm mais ou menos 100mm |
| Altura (incluir cabina) |
2100mm |
| Capacidade |
| O Payload |
1,5 ton |
| Capacidade de grau |
>= 20 ° |
| A força de tracção máxima |
48 kN |
| Max shoveling vigor |
42 kN |
| A altura de descarga |
1050 mm |
| Distância de despejo mín |
860 mm |
| Distância ao solo |
200 mm |
| Ângulo de oscilação da estrutura traseira |
± 8 ° |
| Distância entre eixos |
2200 mm |
| Ângulo de Direção |
± 38 ° |
| Min ângulo de saída |
15° |
| Raio de Giro interno |
2540 mm |
| Raio de viragem exterior |
3990 mm |
| A velocidade de deslocação |
0 - 8 Km/h para a 1ª 15 km/h na 2a. |
Fornecedor Auditado 
