Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Unidade padrão | Os pneus padrão |
| Dimensões principais | Tamanho dos pneus 17,5 x 25, 20 PLY L5S |
| Comprimento Total 8 607 mm | Digite Bridgestone |
| Sem recipiente de largura de 2 159 mm | Pressão de ar, 551 kPa (5.51 bar) (80 psi) |
| Largura máxima de 2 159 mm | Pressão de ar traseiro, 551 kPa (5.51 bar) (80 psi) |
| Altura com canópia de segurança2 057 mm | Sistema hidráulico de direcção |
| Pesos Dianteiros | Direcção assistida hidráulica completo centro, articulada com dois |
| Peso operacional 17 237 kg | Os cilindros de direção de dupla ação, com um sistema de centro aberto |
| Peso carregado Total 23 814 kg | Bomba de engrenagens. Equipado com alavanca de controle operada por piloto. |
| Peso do eixo sem carga | Raio de viragem (com caçamba padrão): |
| Eixo dianteiro 6 895 kg | Direita Interna de 2897 mm |
| Eixo traseiro 10 342 kg | Parte exterior 5700 mm |
| Peso do eixo com carga | Ângulo de Viragem 40,0° |
| Eixo dianteiro 16 620 kg | Principais componentes no sistema de direção: |
| Eixo traseiro 7 194 kg | Bomba de Engrenagem da bomba hidráulica |
| Capacidades | Válvula de controle operada por piloto |
| Capacidade de deslocamento | Os cilindros de direção 3,5" de diâmetro interno x haste de 2,0" |
| Força de breakout, levante | Parâmetros de pressão: |
| Força de breakout, inclinação | O alívio principal 17.2 MPa |
| Carga de Inclinação | As válvulas de alívio de porta 18,6 MPa |
| Baldes | Sistema hidráulico da caçamba |
| 6 577 kg | Grupo hidráulico completo sistema de centro aberto com uma bomba de engrenagem. |
| 76 kN | Equipado com a alavanca de controle do joystick operada por piloto, dois levante |
| 79 kN (8 074 kg) | Os cilindros e um cilindro de descarga. |
| 18 915 kg | Componentes principais: |
| 2.3 - 3.0 m³ | Os cilindros de elevação de 6,5" de diâmetro interno x haste de 3,0" |
| Tempos de movimento da caçamba | Cilindro de descarga 6,5" de diâmetro interno x haste de 3,0" |
| Tempo de subida de 6,5 seg. | Bomba de Engrenagem da bomba hidráulica |
| Tempo de descida 4,3 seg. | Válvula de controle operada por piloto |
| Tempo de Inclinação 4,3 seg | Parâmetros de pressão: |
| Velocidades de avanço e reversão da condução | O alívio principal 16.5 MPa |
| 1ª 3.0 km/h | Descarga da caçamba 5,5 MPa |
| 2a velocidade de 6,4 km/h | Cilindro da caçamba volta 17,2 MPa |
| 3ª 10,9 km/h | Os braços de levante/abaixe 17,2 MPa |
| 4 ª 18,0 km/h | Controle Piloto 3,1 MPa |
| Frame | Tanque de óleo hidráulico capacityAppro. 303 l |
| Estrutura dianteira e traseira de construção da caixa de aço soldado | Os freios de padrão |
| Prima GB Q420C | Os freios de serviço são aplicados por mola e liberado hidraulicamente, |
| Caixa de aço soldado da dobradiça central construção | Arrefecimento por líquido travões de múltiplos discos sobre todas as rodas, com duas |
| Com esferas de aço temperado | Circuitos para os eixos dianteiro e traseiro. Freios de Serviço |
| Os rolamentos | Também funcionam como um travão de emergência, quando a emergência |
| Prima q460 | Botão do freio de estacionamento está acionado. |
| Tanques são soldadas à estrutura. | Principais componentes do sistema de freio: |
| Motor padrão | Tipo pistão do acumulador de pressão com a válvula de carga |
| Tipo de indução de tipo AC TEAO, 3 | Modulação da válvula do pedal de travão |
| Fase | Equipamentos elétricos |
| Output 94 kW (125 hp) | Alternador de 60 a 24 V min |
| Voltagem de 600 V | Baterias 2 x 12 V, 950 CCA |
| Freqüência de 60 Hz | Luzes de condução e de trabalho4pcs pcs 4, parte traseira |
| Velocidade de 1750 rpm | Manuais de padrão (cliente) |
| Isolamento classe F | 3 pcs manualsEnglish partes separadas |
| Conversor de padrão | 3 Manual de Operador Inglês |
| Clark C 273, taxa de torque stageStall único: 1.82:1 | 3 manual de serviço inglês |
| Relação de offset: 1,29:1 | Manuais de padrão ( área de mercado) |
| A transmissão | 1 Os pcs manualsEnglish partes separadas |
| Clark R32421, de 4 velocidades para a frente e marcha a ré | 1 Manual de Operador Inglês |
| Com modulação | 1 manual de serviço inglês |
| Eixos Padrão | |
| Eixo dianteiro Clark 16D2149, n-spin diferencial, | |
| Corrigido | |
| Eixo traseiro Clark 16D2149 diferencial padrão, | |
| Oscilando ±10° |
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