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SDLG E7150F escavadeira hidráulica desenvolvido pelo avançado da tecnologia europeia com excelente capacidade de manobra
E7150F é uma poupança de energia, fiáveis e confortáveis SDLG produto desenvolvido pela Volvo de absorção de tecnologia avançada. Este produto tem excelente mobilidade, está equipado com dispositivos de trabalho aprimorado e otimização de energia correspondente sistema hidráulico, adequada para uma variedade de duras condições de trabalho .
· Estável e confiável
O dispositivo de trabalho utiliza uma chapa de aço de alta resistência à tracção, o banco utiliza peças forja do eixo e a parte central é soldada com grande corte partições. Robô de solda, cordão de solda falha de detecção do detector, fiável e durável; padrão de 0,6 metro cúbico caçamba padrão, as peças de desgaste fácil da caçamba são todos os soldados com super material resistente ao desgaste para reforçar a placa, a média de vida de serviço é mais de 20% mais do que o modelo tradicional; adopta um tipo de reforço do eixo de acionamento molhada com distribuição de carga razoável, força uniforme, desempenho estável e maior tempo de vida de serviço; equipado com eixo fixo ZF electro-hidráulico da caixa de câmbio, desempenho confiável, operação simples e flexível; adopta rack reforçado, fiável e estável; alta rigidez da estrutura da caixa de três está desligado a prateleira, com pequena deformação, alta resistência e longa vida de serviço; tecnologia de comunicação do barramento de dados (comunicação CAN) é aprovado entre as unidades de controle como ECU, e a confiabilidade é Alta; os componentes hidráulicos de marcas famosas internacionais são usados e o ruído e baixa taxa de falha pequena, o trabalho estável, boa durabilidade;
· A poupança de energia e a elevada eficiência
O original importadas Deutz, baixa velocidade controlada eletronicamente de alta potência do motor de três estágios, com grande torque de saída e uma boa alimentação; o uso de alta pressão controlada eletronicamente a tecnologia common rail de alta pressão de injecção, a sincronização da injeção de combustível é controlada pela ECU e em condições de trabalho e a combustão completa , a eficiência da produção é elevada; o sistema hidráulico tem as funções da bomba dupla confluência, regeneração de fluxo (lança, stick, caçamba), rotação prioridade, Prioridade da lança, etc, cada ciclo de acção é mais curto e a eficiência do trabalho é maior; o sistema elétrico é equipado EECU, IECU VECU e sistemas de controle eletrônico o toda a máquina para ter uma variedade de modos de trabalho para se adaptar às diferentes condições de trabalho, a poupança de energia e a elevada eficiência;
· Prático e confortável
Equipado com um monitor LCD a cores, com a auto-verificação, monitoramento de alarme de falha de emergência, o posicionamento do GPS e as funções de controlo remoto, boa interacção homem-computador e convenientes para a operação e manutenção; espaçosos e luminosos da cabine, campo de visão amplo, uma boa vedação, equipado com oito direções do banco regulável, filtro de duplo estágio de condicionador de ar de aquecimento e de refrigeração, óleo de silicone borracha do amortecedor de três estágios, bom efeito de amortecimento e confortável ambiente de condução; a parte traseira da barra está repleta de posições difíceis de lubrificação e o tubo de graxa é usada para retirar e concentrado, o que é conveniente para a manutenção automática, ar-condicionado, filtragem de ar de dois estágios, várias saídas de ar tridimensional todo o design de refrigeração e aquecimento, melhorar o ambiente de condução; pilot processa e interruptores de controle são organizados em ambos os lados do banco, que Estão ao alcance e fácil de operar; equipado com uma conveniente abrir o capô, design de aparência e ágil e de manutenção, simples e linhas suaves e bela.
| A dimensão global | |
| Largura total do conjunto superior | 2490mm |
| Largura total | 2496mm |
| Altura Total | 3543mm |
| Raio de Giro da lanterna traseira | 2290mm |
| Distância ao solo do contrapeso | 1208mm |
| Distância entre eixos | 2800mm |
| Medidor de esteiras | 1914mm |
| Min. distância ao solo | 350mm |
| Comprimento total | 7340mm |
| A altura total da lança | 3543mm |
| Os parâmetros globais | |
| A capacidade da caçamba | 0.6M³ |
| Peso operacional geral | 13100kg |
| Força de elevação máx. | 97.7KN |
| A velocidade de giro | 12.2R/min |
| Velocidade de deslocação (baixa/alta) | 3.6/37.5km/h |
| Raio de escavação máx. | 7770mm |
| Max. profundidade de escavação | 4700mm |
| Altura de escavação máx. | 8395mm |
| Altura máx. | 5943mm |
| Min. raio giratória dianteira | 2613mm |
| O motor | |
| Modelo | Dp60B |
| Digite | Quatro tempos,inter-arrefecido, sobrealimentados |
| A potência nominal@a velocidade de rotação | 110 kW |
| Deslocação | 5700mL |
| O furo do cilindro × INJ | 98*126mm |
| Norma de emissões | GB20891-2014 China Fase III |
| Consumo de combustível nominal | 214g/KW.h |
| Binário máx. | 690N.m |
| Viajando/sistema de giro | |
| Tipo de travão de viagem | Freio a disco úmido |
| O modo de giro | Dente interno do acionamento hidráulico Linha única de rolamento de esferas |
| Tipo de freio de giro | Freio a disco úmido |
| sistema hidráulico | |
| Tipo de controle hidráulico | A válvula proporcional de controle piloto |
| Tipo de sistema hidráulico | Bomba de dupla energia constante do sistema de controle de fluxo negativa |
| Fluxo máx. | 160*2+20 |
| Pressão de funcionamento | 330kgf/cm2 |
| Capacidade de enchimento | |
| O combustível | 260L |
| Óleo do Motor | 25L |
| óleo hidráulico | 265L |
| Anticongelante | 28L |
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