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SDLG L968F 6coxa de fiabilidade e de economia de energia com páCarregadora de rodas
L968F éDe alta confiabilidade e páCarregadeira de poupançA de energia projetado pela Shandong Lingong recentemente.Toda a máQuina possui uma distâNcia entreeixos longa e grande forçA de escavaçãO.ÉFeita sob medida para as condiçõEs de trabalho pesado como terminais de minas.Que adopta um novo design de aparêNcia familiar e éEstáVel e poderosa.
1.Ela éEquipada com uma baixa velocidade e alto torque controlado eletronicamente trêS estáGios motor escape com forte poder e alta confiabilidade;Tem uma interface de detecçãO da avaria, o que pode facilitar a detecçãO e a manutençãO do motor.
2.AdopçãO da Lingong VRT self-made200 eixo fixo de velocidades de comando electro-hidráUlica com quatro frontais e quatro posteriores e transmissãO de alta eficiêNcia e a operaçãO estáVel.A utilizaçãO dos eixos de acionamento reforçAda tem uma grande capacidade de carga e um aumento de 50% na vida de serviçO.
3.A distâNcia entreeixos atinge 3400mm, a estabilidade de toda a máQuina éMelhorada, e a carga de inclinaçãO éMaior;Os eixos dianteiro e traseiro adoptar 20 níVel super-26.5-25 pneus grandes, que têM uma grande capacidade de carga e sãO mais adequadas para condiçõEs de carga pesada.
4.A nova geraçãO de novos otimizado para estruturas dianteiras e traseiras têM uma distribuiçãO de carga razoáVel, reduçãO de vibraçãO e duplicou a vida de fadiga.
5.Controle Piloto, que adopta o sistema de controle da famosa marca internacional, leves e flexíVeis, desempenho confiáVel.Sensor de carga plena do sistema de direçãO hidráUlica, bomba de direcçãO dupla pode obter o controle automáTico da classificaçãO das variáVeis, a poupançA de energia e a elevada eficiêNcia.
6.A nova aparêNcia simplificada design éAdoptada, e toda a máQuina éBelo na aparêNcia;A nova geraçãO de cabine, que foi recentemente otimizado e projetado de acordo com a ergonomia, tem 15% de espaçO maior e éSeguro e confortáVel.
7.Digital passo a passo, alta de exibiçãO do quadro de interacçãO homem-computador;O sistema eléTrico da máQuina inteira adota o controle centralizado, o que éConveniente para inspeçãO e manutençãO.
| A dimensãO global | |
| L*W*H | 8680*3200*3470mm |
| A base da roda | 3400mm |
| Min.DistâNcia ao solo | 530mm |
| Altura máX. | 3250mm |
| DistâNcia de dumping | 1090mm |
| ÂNgulo de dumping | 45 |
| A bitola da roda | 2250mm |
| ÂNgulo de direçãO | 38 |
| Raio de passagem horizontal | 7140mm |
| Min.Raio de viragem | 6062mm |
| Os parâMetros globais | |
| Capacidade Backet | 3,5 m3(opcional 3.0-5.0) |
| Capacidade de carga nominal | 6000kg |
| Peso de OperaçãO | 19950kg |
| ForçA de tracçãO máXima | 180 kN |
| ForçA de conexõEs máX. | 210 kN |
| Carga de InclinaçãO | 128 kN |
| O motor | |
| Modelo | WD10G240E201 |
| Digite | Em linha, refrigerada a áGua, seque a camisa do cilindro, injeçãO direta |
| PotêNcia nominal | 178kW |
| Velocidade nominal | 2200r/min |
| O deslocamento do motor | 9726ml |
| BináRio máX. | 1000N.M |
| Norma de emissõEs | GB 20891-2007(China Fase II) |
| Min.RelaçãO de consumo de combustíVel | 230g/KW.H |
| Sistema de TransmissãO | |
| Conversor Torgue | Um estáGio trêS elementos Um conversor hidráUlico da turbina |
| Tipo de transmissãO | Fixada ao eixo de transmissãO eletro-hidráUlico |
| Engrenagens planetáRias | Encaminhar 4 ré4 |
| sistema hidráUlico do dispositivo de trabalho | |
| Digite | Controle hidráUlico piloto |
| Tempo total | 10.3s |
| Sistema de Freio | |
| Tipo de travãO de serviçO | Ar sobre o tipo de disco hidráUlico |
| Tipo de travãO de imobilizaçãO | Tipo de disco de pinçA pneumáTica eléCtrico |
| Sistema de DireçãO | |
| Digite | Sensor de carga da direçãO articulado hidráUlico completo |
| PressãO do Sistema | 21 Mpa |
| Capacidade de enchimento | |
| O combustíVel | 350L |
| óLeo hidráUlico | 220L |
| O motor | 20L |
| A transmissãO | 28.4L |
| Eixo de Acionamento | Encaminhar 40L+ inverter 40L |
| O sistema de travagem | 4L |
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