Descrição do produto
Depósito de óleo do camião: Também conhecido como camião móvel de combustível, camião de combustível controlado por impostos, camião do depósito de óleo, camião de carregamento de óleo, camião de transporte de óleo, camião de reboque de óleo, Camião de transporte de óleo, camião de transporte de óleo alimentar, utilizado principalmente para transporte de óleo e armazenamento de derivados (gasolina, gasóleo, óleo bruto, óleo lubrificante, etc.).
- Camião de depósito de óleo/combustível, utilizado principalmente para transporte e armazenamento de gasolina, querosene, diesel, óleo vegetal, óleo alimentar, óleos pesados, alcatrão de hulha e produtos não petrolíferos, álcoois, aldeídos, benzeno, éter e outras substâncias líquidas.
- Dependendo da finalidade e da utilização do ambiente, podemos conceber várias funções personalizadas para reabastecimento ou transporte de vários tipos de óleo.
- Possui ainda a auto-absorção de óleo, auto-emissão de óleo, carga ou descarga de óleo e outras funções.
- A forma do depósito tem uma forma redonda quadrada, oval e redonda.
- Pode ser dividido em vários espaços de armazenamento independentes para cada produto de óleo carregado. Cada espaço de armazenamento tem uma clapboard anti-onda de pluralidade ou reforço.
- O depósito tem uma elevada resistência, uma gravidade estável, um veículo seguro e estável, um desempenho, etc.
- Cabina: Cabina HW70 sem cabina HW76 com uma cama
- Modelo de condução: 4X2/6X4/8X4
- Motor : 266 cv; 290 cv; 336 cv; 371 cv
- Caixa de velocidades: Transmissão manual com 10 para a frente e 2 para trás
- Pneu: Pneu sem câmara-de-ar R22.5 12, pneu remarcação 1200R20
- Volume do camião cisterna: 10-25 M3
- Marcial: Q235/Q345
- Opcional: Bomba, válvula inferior, medidor de fluxo
O camião cisterna de combustível Howo 371 tem uma variedade de funções de abastecimento de combustível ou transporte de óleo, dependendo da aplicação e do ambiente. Têm as funções de absorção de óleo, óleo da bomba e distribuição e distribuição de óleo.
O camião com depósito de combustível HOWO 371 está equipado com sistema de bombeamento e equipamento de medição e é utilizado como estação de gasolina móvel. O camião do depósito de combustível é utilizado principalmente para transporte e armazenamento de derivados de óleo (gasolina, gasóleo, óleo lubrificante e óleo de alcatrão de carvão). Com base num forte apoio técnico e na tecnologia de nível superior, o preço do camião do depósito de combustível é mais fiável e de alta qualidade.
Fotos detalhadas
Meio de transporte: Adequado para transportar gasolina, parafina, óleo diesel, óleo vegetal, óleo alimentar, óleos pesados, alcatrão de hulha e produtos não petrolíferos, como álcool, aldeído, benzeno, éter e outras substâncias líquidas.
- O material do depósito de combustível uivo da carroçaria do camião é fabricado em aço carbono de alta qualidade com 4 - 6 mm de espessura a placa padrão nacional pode ser feita de aço carbono, aço inoxidável e, de acordo com a necessidade, liga de alumínio, depósito de alumínio puro, revestimento de borracha, rotomolded, depósito de plástico, depósito de aço de vidro.
- Os tanques estão disponíveis em forma quadrada redonda, oval e redonda.
- As bombas de óleo são bombas de injeção automática, bombas de engrenagem e bombas duplas.
- Pode ser concebido como um veículo especial para camiões com depósito de combustível uivo para transporte de produtos químicos.
- Pode ser dividido em compartimentos independentes para diferentes produtos de óleo. Pode realizar a entrada e saída da bomba, o fluxo automático, o medidor de caudal opcional, o dispensador de combustível controlado por impostos, o moinho de combustível de 15 metros (com retorno automático) e várias divisórias à prova de ondas no corpo do depósito, o que faz com que o corpo do depósito tenha as características de elevada resistência, centro de gravidade estável e transporte seguro e suave do veículo.
- Todos os camiões-cisterna podem ser concebidos como camiões químicos e todos os tipos de depósitos de combustível uivo para camiões de aquecimento e de isolamento; todos os camiões-cisterna podem ser equipados com máquinas de reabastecimento computadorizadas; uma vasta gama de opções de tonelagem de carga para satisfazer os requisitos do utilizador; anteparas múltiplas à prova de ondas no interior do depósito. A deteção de fugas no teste de gás de alta pressão é utilizada para tornar o corpo do depósito com elevada resistência, centro de gravidade estável, transporte seguro e suave do veículo, etc.
Parâmetros do produto
SINBOTRUK TRANSPORTE DE COMBUSTÍVEL PARA CAMIÕES-CISTERNA A ÓLEO MÓVEL HOWO PARA VENDA
| Os principais parâmetros técnicos |
| nome do produto |
Camião cisterna a óleo |
ID do produto |
BB637279100 |
| Massa total (kg) |
18000 |
Volume do depósito (m3) |
12.85 |
| Massa nominal da carga (kg) |
10225, 10160 |
Dimensões (mm) |
8520 × 2525 × 3100,3360 |
| Tara (kg) |
7645 |
Tamanho da carga (mm) |
× × |
| Capacidade nominal do passageiro (pessoa) |
|
Massa total do quase-reboque (kg) |
|
| O número de passageiros na cabina (pessoa) |
2,3 |
fator de utilização da massa de carga |
|
| Ângulo de aproximação/partida ( °) |
16/12 |
Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm) |
1450/2370 |
| Número de eixos |
2 |
Distância entre eixos (mm) |
, 4500,4700,5000,5200,5600,5800 |
| Carga dos eixos (kg) |
6500/11500 |
Velocidade máxima (km/h) |
80 |
| Parâmetros técnicos do chassis |
| Modelo do chassis |
ZZ5186XXYK501GF1 |
nome do chassis |
Chassis de veículo de transporte de carrinhas (Classe II) |
| nome da marca |
Cartão Shande |
fabricante |
Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd |
| Dimensões (mm) |
6650,7050,7700,8150,8450,8890,9020,9770,9880,
11770 × 2496 × 2850,3035,3585,3360,3855,2700,3560 |
Número de pneus |
6 |
| Ângulo de aproximação/partida ( °) |
16/21, 16/20, 16/19, 16/20, 16/17, 16/18, 16/27, 16/25, 16/11, 16/9 |
Especificações dos pneus |
295/80R22.5 18PR, 12R22.5 18PR, 11.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 275/80R22.5 18PR, 295/60R22.5 18PR, 315/60R22.5 18PR |
| Número de molas de lâminas |
4,2/2,3/3/2,3/9/8,3/7/3,3/7/6,7/7/3,7/7/6,11/9/8,3/-, 3/2, 2/2, 2/2, 2/-, 2/- |
Via dianteira (mm) |
1900,1950,1998,2015,2035,2065,2075 |
| Tipo de combustível |
gasóleo |
Via traseira (mm) |
1850 |
| modelo do motor |
Fabricante do motor |
Deslocamento (ml) |
Potência (kW) |
WPF7.300E
WP6 H270E
WP6 H245
WP4 6NQ220E
MC07.29
MC07.27
MC07.25 |
Weichai Power Co., Ltd.
Weichai Power Co., Ltd.
Weichai Power Co., Ltd.
Weichai Power Co., Ltd.
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd |
7470
6220
6220
4580
6870
6870
6870 |
220
199
180
162
213
202
188 |
- Para garantir a limpeza do camião-cisterna, o depósito e o sistema de distribuição de óleo devem ser limpos regularmente, as juntas internas e externas em ambas as extremidades da mangueira de distribuição de óleo devem ser frequentemente revestidas com lubrificante e o camião-cisterna deve ser desmontado fácil e convenientemente. Os tubos de óleo devem ser limpos a tempo após cada trabalho, para garantir que os tubos estão limpos.
- A utilização e manutenção da bomba de óleo do camião do depósito de combustível uivo devem ser realizadas rigorosamente de acordo com as instruções de utilização e manutenção.
- Antes de reabastecer, tem de utilizar o poste de prevenção de electricidade para inserir no terreno molhado, a fita de engate do camião do depósito de combustível uivo deve ser ligada à terra e o processo de funcionamento deve manter sempre uma boa condutividade elétrica estática.
- As válvulas de segurança e os filtros do tanque devem ser verificados e limpos regularmente.
- Os tanques de óleo e os sistemas de tubulação devem ser limpos regularmente. As máquinas-cisterna devem ser verificadas regularmente para verificar se o sistema de tubagens está bem acoplado e é selado de forma fiável em cada acoplamento.
- O camião com depósito de combustível deve ser instalado de acordo com as normas da correia elétrica estática do camião com depósito de combustível, quando a eletricidade estática atinge a concentração residual de gás combustível no automóvel, ocorre uma explosão, correia elétrica estática para o corpo do automóvel e outras fricções frequentes, muito fácil de gerar espaço de eletricidade estática pode efetivamente sair de riscos de eletricidade estática, para garantir que o corpo não esteja em perigo.
Embalagem e envio
Transporte de roldoffs:
Para o transporte a longa distância de um petroleiro móvel, pode ser utilizado o transporte em caso de capotagem. Este método envolve o carregamento do petroleiro móvel num contentor especializado em desligação, que pode ser facilmente enrolado dentro e fora do veículo de transporte. Este método de transporte é rápido e eficiente para carregar e descarregar o petroleiro móvel
Encramento de recipientes emoldurados:
Outro método de transporte para o petroleiro móvel está a encrar dentro de contentores com estrutura. Neste método, o camião-cisterna a óleo para veículos móveis é colocado dentro de um contentor com estrutura especialmente concebido, que proporciona uma protecção adicional durante o transporte. O contentor pode ser carregado num veículo de transporte e fixado no devido lugar para um transporte seguro.
Transporte de carga a granel:
Para transporte a curta distância de camiões-cisterna a óleo móveis, pode ser utilizado transporte de carga a granel. Este método envolve frequentemente o carregamento do camião do depósito de óleo Howo howo num camião de plataforma e a fixação no lugar para transporte. Este método é eficiente para transportar camiões-cisterna a óleo móveis Howo em distâncias curtas, como numa cidade ou cidade.
Perfil da empresa
SÓLIDO foi fundado em 2008 anos. Desde então, A SOLID tem estado na vanguarda da indústria chinesa de máquinas para construção e se desenvolveu em um dos maiores, mais influentes e mais competitivos grupos empresariais da indústria doméstica com as variedades e séries de produtos mais completas.
A SOLID está classificada como 65 na lista das 500 maiores empresas da China, 44 na lista das 100 maiores empresas de produção da China, E 2 NA lista dos 100 melhores fabricantes de máquinas da China. SÓLIDO é dedicado ao seu valor central de "assumir grandes responsabilidades, agindo com a Grande moral, e fazer grandes realizações" e seu espírito corporativo de ser "rigoroso, prático, progressivo e criativo", a fim de continuar a avançar para o seu objetivo final de se tornar uma empresa líder de classe mundial capaz de criar valor real.
ALIMENTAÇÃO SÓLIDA principalmente motoniveladora, máquinas de elevação, máquinas MiningMachinery, escavadoras, carregadoras, Máquinas rodoviárias, máquinas de empilhamento, máquinas não-escavadora, máquinas de betão, veículos especiais, Equipamento de trabalho aéreo, máquinas de saneamento, máquinas de combate a incêndios, máquinas de túnel, máquinas de exploração de recursos, Maquinaria portuária e assim por diante
A SOLID também é o maior agente da SINOTTRUK SHACMAN, principalmente os camiões basculantes SINOTTRUK e SHACMAN, os camiões com depósito de óleo, o camião Synchronous Chip Seal, os camiões com espalhador de cimento, os camiões inteligentes de espalhamento de asfalto, camiões basculantes, camiões com depósito de água, camiões com depósito de óleo, grua montada em camião, camiões de exploração mineira, camiões com reboque, camiões com porta, grua lateral com reboque chassis, camiões de bombas de betão, camiões-betoneiras, camiões de tractores de terminal, reboque pesado e outros camiões de transporte.
PRODUTOS SÓLIDOS, incluindo rolos vibratórios mecânicos, escavadoras e motoniveladoras, participaram com sucesso na construção do maior projecto ferroviário das Filipinas, graças ao seu desempenho excecional e serviço pós-venda abrangente. Estes três tipos de máquinas contribuíram para o progresso do projeto de forma organizada. Durante as nossas visitas aos clientes no local, eles expressaram que os PRODUTOS SÓLIDOS são confiáveis em qualidade e a escavadeira compacta equipada com um martelo hidráulico oferece excelente força de impacto. Isso assegura efetivamente o avanço do projeto e contribui para sua conclusão dentro do prazo esperado, proporcionando um impulso adicional para o desenvolvimento de projetos locais de subsistência.
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